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Britisches nautisches maritimes Ölgemälde, Moonglow, Foochow, von Henry Scott, Britisch

Angaben zum Objekt

HENRY SCOTT R.S.A. Britisch, 1911-2005 "Mondschein - Foochow" Öl auf Platte signiert unten links betitelt auf der Rückseite der Tafel ref. 502OLW08X 18 5/16" H x 24 3/8" B x 1 3/4" T [Rahmen] 14 1/8" H x 20 1/4" W [Tafel] Provenienz: Mit MacConnal-Mason & Son, Ltd. Aufsatz Nachdem der Vertrag von Nanking 1842 den Ersten Opiumkrieg beendet hatte, wurden mehrere chinesische Häfen, darunter Foochow, für den Außenhandel geöffnet. In den 1860er Jahren war Foochow zu einem führenden Hafen für Teeklipper geworden und hatte frühere Drehkreuze wie Whampoa und Shanghai überholt. Die Lage des Hafens im Herzen der chinesischen Region, in der schwarzer Tee angebaut wird, ermöglichte es den Schiffen, früher als in anderen Häfen auf das frische Teeangebot der Saison zuzugreifen. Dies verschaffte Foochow einen strategischen Vorteil im Rennen um die Lieferung von Tee nach England. Da die Nachfrage nach Tee stieg, bot der große Ankerplatz von Foochow reichlich Platz für die Klipper, die den Chinahandel dominierten. In jeder Saison füllte sich der Hafen mit Schiffen, die ihre Ladung für die lange Heimreise verluden. In der Regel wurden Dampfschlepper eingesetzt, um die Schiffe über den Steg und in die Mündung zu ziehen, damit sie, sobald ihre Laderäume voll waren, schnell abfahren konnten. In der Blütezeit des Teehandels war der Hafen von Foochow einer der geschäftigsten der Welt, und es herrschte reger Betrieb, da die Schiffe darum wetteiferten, als erste mit der wertvollen Fracht nach England zurückzukehren. Ursprünglich wurden westliche Schiffe über Kanton, Whampoa und Macao gehandelt. Diese Häfen wurden bald vom wachsenden Einfluss Shanghais überschattet, aber Foochow wurde schließlich zur bevorzugten Wahl für die Tee-Exporteure. Dank seiner günstigen Lage und seiner gut organisierten Infrastruktur wurde der Hafen zum Synonym für den Teehandel und spielte eine zentrale Rolle in einem der bedeutendsten maritimen Wettbewerbe des 19. Der Teehandel war eine treibende Kraft im Seehandel des 19. Jahrhunderts und führte zur Entwicklung von schnelleren und effizienteren Segelschiffen, den so genannten Teeklippern. Diese Schiffe konkurrierten in jährlichen Rennen darum, als erste die neue Teeernte nach England zu bringen, ein Wettbewerb, der die Öffentlichkeit in seinen Bann zog und die Entwicklung des Schiffsdesigns vorantrieb. Ein Beispiel dafür ist das Great Tea Race von 1866, bei dem Klipper wie Ariel, Taeping und Serica von Foochow nach London fuhren. In "Moonglow - Foochow" fängt Scott die Essenz des Hafens von Foochow ein, indem er seine sorgfältige Liebe zum Detail mit stimmungsvoller Mitternachtsbeleuchtung verbindet. Der silberne Schein des verborgenen Mondes durchdringt die Wolken und streut sein Licht über das relativ ruhige Wasser der Flussmündung, während kleinere Dschunken und Schiffe ruhig durch den Hafen fahren. Der Hafen von Foochow war ein Schauplatz, den er im Laufe seiner Karriere immer wieder aufsuchte und den er bei Tageslicht, am frühen Morgen und in der Nacht in verschiedenen Größen malte. Ein tageslichthelles Exemplar in derselben Größe wie diese Leinwand wurde bei Christie's, London, am 31. Oktober 2007 als Lot 102 angeboten (wo es 7.500 GBP erzielte, etwa 15.375 USD bei der zum Zeitpunkt des Verkaufs geltenden Umrechnung von 2,05). Er schuf auch zahlreiche größere Versionen dieses Porträts, darunter eine Mitternachtsszene, die 2012 bei Sotheby's, New York, angeboten wurde (Verkauf N08826, Lot 618, erzielte 37.500 USD). Seine morgendliche Ansicht von Foochow mit Silbernebel erzielte 2006 bei Sotheby's, New York, 84.000 USD (Auktion N08286, Los 57) und seine frühmorgendliche Ansicht von Foochow mit der Thermopylea erzielte 2007 bei Sotheby's, New York, 29.800 USD (Auktion N08369, Los 215). Bedingung: Einige geringfügige Verfärbungen des Lacks, würde von einer eventuellen Reinigung profitieren. Flecken in der obersten mittleren Wolke der matten Farbe, vielleicht Übermalung oder Stellen, an denen der Lack neu aufgetragen werden muss. Das Gemälde präsentiert sich glänzend und es ist immer vorzuziehen, mit der Reinigung zu warten, bis es unbedingt notwendig ist, aber wir können das Gemälde auf Wunsch natürlich reinigen und neu versiegeln lassen. Untergebracht im originalen Goldholzrahmen mit kleinen Ausbesserungen und Ausmalungen. Eine sehr schöne Präsentation, bereit zum Aufstellen. Biografie Henry Scott, R.S.A. (Brite, 1911-2005) Henry Scott war ein britischer Marinemaler, der sich auf maritime und küstennahe Themen spezialisierte, insbesondere auf Schiffsporträts von britischen und amerikanischen Klippern. Seine Arbeiten werden oft mit denen von Montague Dawson verglichen, mit dem er einen ähnlichen Ansatz verfolgte, um die Bewegung und Energie des Meeres einzufangen. Seine Kompositionen zeigen häufig Schiffe unter vollen Segeln, mit aufgewühlten Wellen und einem dynamischen Himmel, der das Gefühl der Bewegung verstärkt. Seine akribische Aufmerksamkeit für die atmosphärischen Bedingungen und seine unverwechselbare Farbpalette machten seine Bilder bei Sammlern und Reedern gleichermaßen begehrt. Scott stellte während seiner gesamten Laufbahn viel aus. Er war eng mit der Royal Society of Marine Artists verbunden und stellte dort von 1950 bis 1966 seine Werke aus. Seine Gemälde wurden auch in der Royal Academy, der Royal Exchange und der Guildhall in London ausgestellt. Auf internationaler Ebene wurden seine Werke im Museum St. Malo in Frankreich und am Madison Square in New York ausgestellt. Seine Verdienste auf dem Gebiet der Meereskunst wurden durch seine Wahl zum Fellow of the Royal Society of Arts (F.R.S.A.) weiter anerkannt. Ein beträchtlicher Teil von Scotts Schaffen bestand aus Auftragsarbeiten für private Mäzene. Zu seinen bemerkenswertesten Auftragsarbeiten gehört Morning Cloud (1970), das die Yacht des damaligen Premierministers Edward Heath darstellt, die er auch steuerte. Gerade dieses Werk zeigt Scotts Fähigkeit, Gefäße mit bemerkenswerter Genauigkeit darzustellen und gleichzeitig ein Gefühl von Lebendigkeit und Bewegung zu vermitteln. Er wurde mit einer lebenslangen Mitgliedschaft in der International Association of Master Mariners, bekannt als die "Cape Horners", geehrt. Über silla antiquitäten & kunst Gegründet im Jahr 2009, haben wir in unserem 9000 Quadratmeter Backstein-und Mörtel-Galerie eine ständig wechselnde Auswahl an sorgfältig kuratiert und katalogisiert Möbel, dekorative Kunst, Gemälde, Skulpturen und Nachlass Schmuck zur Verfügung. Unser Unternehmen hat sich seit langem auf Skulpturen um 1860 bis 1930 spezialisiert, so dass die Galerie stets eine sehr große Sammlung außergewöhnlicher europäischer und amerikanischer Skulpturen vorweisen kann. Die Galerie befindet sich in der 117 W Burd Street in Shippensburg, Pennsylvania, und ist nur nach Vereinbarung geöffnet. Wir freuen uns über Ihren Besuch und würden uns freuen, Sie in unserem Geschäft kennenzulernen. Für Kunden, die sich außerhalb der Region befinden, stehen wir jederzeit per Videokonferenz oder Telefon zur Verfügung, um Themen zu besprechen.
  • Schöpfer*in:
    Henry Scott (Künstler*in)
  • Maße:
    Höhe: 46,51 cm (18,31 in)Breite: 61,93 cm (24,38 in)Tiefe: 4,45 cm (1,75 in)
  • Materialien und Methoden:
  • Herkunftsort:
  • Zeitalter:
  • Herstellungsjahr:
    Unbekannt
  • Zustand:
  • Anbieterstandort:
    Shippensburg, PA
  • Referenznummer:
    Anbieter*in: 502OLW08X1stDibs: LU1059044279702

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