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Vintage Print John Surtees Ferrari Belgischer GP Dion Pears
382,88 €
Angaben zum Objekt
Dies ist ein Dion Pears Original Farbdruck in limitierter Auflage, vom Künstler signiert, nummeriert 14/500 und zusätzlich vom Fahrer John Surtees signiert, datiert 1966.
Es zeigt John Surtees in seinem Ferrari 312 vor Jochen Rindt beim Großen Preis von Belgien 1966.
Wunderschön gerahmt und vom Künstler und Fahrer signiert.
Bedingung:
In ausgezeichnetem Zustand bereit, an der Wand hängen, sehen Sie bitte Fotos zur Bestätigung.
Abmessungen in cm:
Höhe 75 cm x Breite 86 cm x Tiefe 1 cm - Rahmen
Höhe 58 cm x Breite 69 cm - Druck
Abmessungen in Zoll:
Höhe 2 Fuß, 5 Zoll x Breite 2 Fuß, 10 Zoll x Tiefe 0,4 Zoll - Rahmen
Höhe 1 Fuß, 11 Zoll x Breite 2 Fuß, 3 Zoll - Druck
John Surtees
Der Engländer John Surtees, ein Star der späten 1950er Jahre, als er die "großen Klassen" dominierte, ist bis heute der einzige Mensch, der sowohl die Motorradweltmeisterschaft als auch die Formel 1 gewonnen hat.
Seine Leistungen auf zwei Rädern waren an sich schon bemerkenswert. Anfang der 60er Jahre verließ er den Grand-Prix-Sport auf zwei Rädern, um sich im Alter von 26 Jahren als Rennfahrer zu versuchen, nachdem er von 1958 bis 1960 in drei aufeinanderfolgenden Saisons Doppelweltmeister in den Klassen 350 ccm und 500 ccm geworden war.
Surtees, der in eine Familie mit einer langen Tradition im Motorradrennsport hineingeboren wurde, gewann im Alter von 14 Jahren mit seinem Vater als Beifahrer ein Rennen, wobei der Sieg nachträglich aberkannt wurde, als sein Alter festgestellt wurde.
Drei Jahre später, 1951, sorgte Surtees vor Tausenden von Zuschauern für Aufsehen, als er als 17-jähriger Lehrling bei einem ACU International Meeting in Thruxton den großen Geoff Duke in die Schranken wies. Duke setzte sich bei dieser Gelegenheit durch, aber Surtees war selbst auf dem Weg zum Ruhm.
Seine ersten Weltmeisterschaften bestritt er auf Norton-Maschinen, doch 1956 geriet die Marke in finanzielle Schwierigkeiten und Surtees wechselte zur mächtigen Marke MV Agusta, mit der er eine äußerst erfolgreiche Beziehung aufbauen sollte.
In seiner ersten Saison mit MV Agusta gewann Surtees die 500ccm-Weltmeisterschaft '56, obwohl ihm die Tatsache zugute kam, dass Duke von der FIM für sechs Monate gesperrt worden war, weil er einen Fahrerstreik unterstützt hatte. Im Jahr 1957 konnte Surtees seinen Titel nicht verteidigen und wurde Dritter in der Königsklasse.
Im Jahr 1958 schlug er jedoch zurück und gewann alle 500ccm- und 350ccm-Grand Prix, an denen er teilnahm, um zum ersten Mal Doppelweltmeister zu werden. Surtees wiederholte dieses Kunststück in der folgenden Saison, als er das Beste aus seiner leistungsstarken MV Agusta-Maschine herausholte.
Obwohl er in seiner letzten Weltmeisterschaftssaison 1960 nicht ungeschlagen blieb, behielt er seine beiden Kronen und holte damit sechs Titel in drei Jahren. In dieser Saison wurde er außerdem der erste Fahrer, der das Isle of Man TT Senior Race drei Jahre in Folge gewann, bevor er in die Formel 1 wechselte.
Mit dem Gewinn der Formel-1-Meisterschaft 1964 mit Ferrari wurde er der erste Weltmeister auf zwei und vier Rädern - ein Kunststück, das sich bis heute nicht wiederholt hat.
Dion Pears (1929 - 1985)
Dion Pears war ein britischer Maler. Der 1929 in Richmond, Surrey, geborene Pears war der Enkel des famosen Marinekünstlers Charles Pears. Im Anschluss an die Rallye Monte Carlo 1950 erhielt Pears vom Automobilhersteller Renault den Auftrag, ein Gemälde eines der Siegerfahrzeuge anzufertigen. Der Künstler zählte schon bald zu den bedeutendsten Künstlern des Motorsports. Er wurde von mehreren berühmten Rennfahrern beauftragt, ihre Erfolge und geliebten Autos in seinem unverwechselbaren und lebendigen Malstil darzustellen und so bleibende Eindrücke sowohl vom Rennwagen als auch vom siegreichen Fahrer einzufangen. Von Le Mans bis zum Grand Prix, von Bentley bis Ferrari erhielt der Künstler regelmäßig Aufträge, um zeitgenössische Rennen und legendäre Ereignisse rückblickend zu malen.
Im Laufe seiner Karriere erweiterte Pears sein Oeuvre und erlangte mit seinen Bildern von Motorrädern und Flugzeugen großes Ansehen. Neben seinen populären Automobilbildern war Pears auch ein versierter Maler von Meeres- und Landschaftsbildern. Der Künstler hielt regelmäßig Lastkähne, Takelage und große Schiffe in seinen Werken fest, wobei seine berühmte Fähigkeit, die Klarheit der Bewegung darzustellen, sowohl in seinen maritimen Werken als auch in jenen, die rasante motorisierte Maschinen darstellen, deutlich wird. Die Fähigkeit des Künstlers, die wechselhafte Natur des Meeres darzustellen, führte dazu, dass Pears regelmäßig von der Royal Society of Marine Artists zu Ausstellungen eingeladen wurde. Der Künstler starb 1985. Seine Werke befinden sich in der Sammlung des National Motor Museum und in mehreren Privatsammlungen in Großbritannien.
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