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Unknown1942 Cartel de identificación del avión de combate Curtiss P-40 "Warhawk" 2ª Guerra Mundial1942
1942
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División de Entrenamiento de Aviación Naval de EEUU
Army P-40F Curtiss "Warhawk" - Avión de combate de la II Guerra Mundial del Reino Unido
Cartel original de identificación de aviones (1942)
63x47cm
Un estilo particularmente inusual de cartel de identificación de aviones, debido a las imágenes tan artísticas. La mayoría de estos carteles se basan en siluetas muy sencillas; esta serie -y tenemos muchas en esta serie- tiene un enfoque mucho más artístico de la tarea, con sombreado y un ángulo de visión interesante.
El Curtiss P-40 Warhawk es un avión de combate y ataque a tierra estadounidense monomotor, monoplaza y totalmente metálico que voló por primera vez en 1938. El diseño del P-40 fue una modificación del anterior Curtiss P-36 Hawk que redujo el tiempo de desarrollo y permitió una rápida entrada en producción y en servicio operativo. El Warhawk fue utilizado por la mayoría de las potencias aliadas durante la Segunda Guerra Mundial, y permaneció en servicio en primera línea hasta el final de la guerra. Fue el tercer caza estadounidense más producido de la Segunda Guerra Mundial, tras el P-51 y el P-47; en noviembre de 1944, cuando cesó la producción del P-40, se habían construido 13.738 unidades, todas en las principales instalaciones de producción de Curtiss-Wright Corporation en Buffalo, Nueva York.
P-40 Warhawk fue el nombre que el Cuerpo Aéreo del United States Army dio al avión, y después de junio de 1941, la USAAF adoptó el nombre para todos los modelos, convirtiéndolo en el nombre oficial en EEUU para todos los P-40. Las fuerzas aéreas de la Commonwealth británica y soviética utilizaron el nombre Tomahawk para los modelos equivalentes a los P-40, P-40B y P-40C originales, y el nombre Kittyhawk para los modelos equivalentes al P-40D y todas las variantes posteriores.
Los P-40 combatieron por primera vez con los escuadrones de la Commonwealth británica de la Fuerza Aérea del Desierto en las campañas de Oriente Medio y el Norte de África, durante junio de 1941. El Escuadrón nº 112 de la Real Fuerza Aérea, fue uno de los primeros en operar Tomahawks en el norte de África y la unidad fue la primera unidad de aviación militar aliada en lucir el logotipo de la "boca de tiburón", copiando marcas similares de algunos cazas bimotores Messerschmitt Bf 110 de la Luftwaffe.
La falta de un supercargador de dos velocidades en el P-40 lo hacía inferior a cazas de la Luftwaffe como el Messerschmitt Bf 109 o el Focke-Wulf Fw 190 en combate a gran altitud y se utilizó raramente en operaciones en el noroeste de Europa. Sin embargo, entre 1941 y 1944, el P-40 desempeñó un papel fundamental con las fuerzas aéreas aliadas en tres grandes teatros de operaciones: África del Norte, el Pacífico Sudoccidental y China. También desempeñó un papel importante en Oriente Medio, el Southeast Asia, Europa Oriental, Alaska e Italia. El rendimiento del P-40 a gran altura no era tan importante en esos teatros, donde servía como caza de superioridad aérea, escolta de bombarderos y cazabombardero. Aunque en la posguerra se ganó la reputación de ser un diseño mediocre, adecuado sólo para apoyo aéreo cercano, investigaciones más recientes, incluido el escrutinio de los registros de escuadrones aliados individuales, indican que no fue así: el P-40 funcionó sorprendentemente bien como caza de superioridad aérea, sufriendo a veces graves pérdidas, pero también infligiendo un gran número de bajas a los aviones enemigos. Más de 200 pilotos de combate aliados -del Reino Unido, Australia, Nueva Zelanda, Canadá, Sudáfrica, EE.UU. y la Unión Soviética- se convirtieron en ases volando el P-40. Entre ellos, al menos 20 ases dobles, la mayoría sobre el norte de África, China, Birmania e India, el Pacífico Sudoccidental y Europa Oriental. El P-40 ofrecía las ventajas adicionales del bajo coste y la durabilidad, que lo mantuvieron en producción como avión de ataque a tierra mucho después de que quedara obsoleto como caza.
- Año de creación:1942
- Dimensiones:Altura: 67 cm (26,38 in)Anchura: 43 cm (16,93 in)
- Medio:
- Movimiento y estilo:
- Época:
- Estado:En general muy bien, marcas de manipulación ocasionales.
- Ubicación de la galería:London, GB
- Número de referencia:1stDibs: LU79538997172
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