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Unknown1942 Cartel de identificación del bombardero pesado Avro "Lancaster" de la RAF 2ª Guerra Mundial1942
1942
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División de Entrenamiento de Aviación Naval de EEUU
Avión bombardero pesado RAF Avro Lancaster WW2
Cartel de identificación de un avión (1942)
63 x 47 cm
Un estilo particularmente inusual de cartel de identificación de aviones, debido a las imágenes tan artísticas. La mayoría de estos carteles se basan en siluetas muy sencillas; esta serie -y tenemos varias en esta serie- tiene un enfoque mucho más artístico de la tarea, con sombreado y un ángulo de visión interesante.
El Avro Lancaster es un bombardero pesado británico de la Segunda Guerra Mundial. Fue diseñado y fabricado por Avro como contemporáneo del Handley Page Halifax, ambos bombarderos habían sido desarrollados con las mismas especificaciones, así como del Short Stirling, siendo los tres aviones bombarderos pesados cuatrimotores adoptados por la Royal Air Force (RAF) durante la misma época de guerra.
El Lancaster tiene su origen en el bimotor Avro Manchester, desarrollado a finales de los años 30 en respuesta a la especificación P.13/36 del Air Ministry, que exigía un bombardero medio capaz para "uso mundial". Desarrollado originalmente como una evolución del Manchester (que había resultado problemático en servicio y fue retirado en 1942), el Lancaster fue diseñado por Roy Chadwick y propulsado por cuatro motores Rolls-Royce Merlins y, en una versión, Bristol Hercules. Entró en servicio por primera vez en el Mando de Bombarderos de la RAF en 1942 y, a medida que la ofensiva de bombardeo estratégico sobre Europa cobraba impulso, fue el principal avión para las campañas de bombardeo nocturno que siguieron. Al fabricarse cada vez más, se convirtió en el principal bombardero pesado utilizado por la RAF, la Real Fuerza Aérea Canadiense (RCAF) y los escuadrones de otros países de la Commonwealth y Europa que servían en la RAF, eclipsando al Halifax y al Stirling.
Gracias a su largo y despejado compartimento de bombas, el Lancaster podía llevar las bombas más grandes utilizadas por la RAF, incluidas las superproductoras de 1.800 kg (4.000 lb), 3.600 kg (8.000 lb) y 5.400 kg (12.000 lb), cargas a menudo complementadas con bombas más pequeñas o incendiarias. El "Lanc", como se le conocía coloquialmente, se convirtió en uno de los bombarderos nocturnos más utilizados de la Segunda Guerra Mundial, "entregando 608.612 toneladas largas de bombas en 156.000 salidas". La versatilidad del Lancaster era tal que fue elegido para equipar al 617 Escuadrón y fue modificado para transportar la "bomba saltarina" Upkeep, diseñada por Barnes Wallis para la Operación Chastise, el ataque a las presas alemanas de la cuenca del Ruhr. Aunque el Lancaster era principalmente un bombardero nocturno, destacaba en muchas otras funciones, incluidos los bombardeos de precisión diurnos, para los que algunos Lancaster fueron adaptados para llevar las bombas Tallboy de 5.400 kg (12.000 lb) y luego las bombas antisísmicas Grand Slam de 10.000 kg (22.000 lb) (también diseñadas por Wallis). Fue la mayor carga útil de cualquier bombardero de la guerra.
En 1943, se transformó un Lancaster para convertirlo en banco de pruebas de motores para el turborreactor Metropolitan-Vickers F.2. Los Lancasters se utilizaron posteriormente para probar otros motores, como los turbohélices Armstrong Siddeley Mamba y Rolls-Royce Dart y los turborreactores Avro Canada Orenda y STAL Dovern. En la posguerra, el Lancaster fue suplantado como principal bombardero estratégico de la RAF por el Avro Lincoln, una versión más grande del Lancaster. El Lancaster asumió el papel de avión de patrulla antisubmarina de largo alcance (posteriormente sustituido por el Avro Shackleton) y de salvamento marítimo-aéreo. También se utilizó para el reconocimiento fotográfico y la cartografía aérea, como avión cisterna para el reabastecimiento aéreo y como Avro Lancastrian, un avión transatlántico de pasajeros y reparto postal de largo alcance y alta velocidad. En marzo de 1946, un lancasteriano de la BSAA realizó el primer vuelo regular desde el nuevo aeropuerto londinense de Heathrow.
También está disponible en nuestra tienda un póster original de Lancaster de Owen Miller de 1943.
- Año de creación:1942
- Dimensiones:Altura: 63 cm (24,81 in)Anchura: 47 cm (18,51 in)
- Medio:
- Movimiento y estilo:
- Época:
- Estado:En general, muy bien.
- Ubicación de la galería:London, GB
- Número de referencia:1stDibs: LU79538995872
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