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Unknown1942 Messerschmitt "Me109F" cartel de identificación del avión de combate alemán del Reich 2ª Guerra Mundial1942
1942
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1942 Ejército Messerschmitt "Me109F" - Avión de combate del Reich alemán de la Segunda Guerra Mundial
Cartel original de reconocimiento de aviones (1942)
63x47cm
Un estilo particularmente inusual de cartel de identificación de aviones, debido a las imágenes tan artísticas. La mayoría de estos carteles se basan en siluetas muy sencillas; esta serie -y tenemos muchas en esta serie- adopta un enfoque mucho más artístico de la tarea, con sombreado y un ángulo de visión interesante.
El Messerschmitt Bf 109 es un avión de combate alemán de la Segunda Guerra Mundial que fue, junto con el Focke-Wulf Fw 190, la columna vertebral de la fuerza de combate de la Luftwaffe. El Bf 109 entró en servicio operativo por primera vez en 1937, durante la Guerra Civil Española, y seguía en servicio en los albores de la era de los reactores, al final de la Segunda Guerra Mundial, en 1945. Fue uno de los cazas más avanzados cuando apareció por primera vez, con una construcción monocasco totalmente metálica, una cubierta cerrada y un tren de aterrizaje retráctil. Estaba propulsado por un motor aerodinámico V12 invertido refrigerado por líquido. La tripulación aliada y algunos ases alemanes lo llamaban Me 109, aunque no era la denominación oficial alemana.
Fue diseñado por Willy Messerschmitt y Robert Lusser, que trabajaron en Bayerische Flugzeugwerke entre principios y mediados de la década de 1930. Fue concebido como interceptor, aunque los modelos posteriores se desarrollaron para cumplir múltiples tareas, sirviendo como escolta de bombarderos, cazabombardero, caza diurno, nocturno, todo tiempo, avión de ataque a tierra y avión de reconocimiento. Se suministró a varios estados durante la Segunda Guerra Mundial y sirvió a varios países durante muchos años después de la guerra. El Bf 109 es el avión de combate más producido de la historia, con un total de 33.984 fuselajes fabricados desde 1936 hasta abril de 1945. Parte de la producción del Bf 109 se llevó a cabo en campos de concentración nazis mediante mano de obra esclava.
El Bf 109 fue pilotado por los tres mejores ases de caza de todos los tiempos, que consiguieron 928 victorias entre ellos mientras volaban con la Jagdgeschwader 52, principalmente en el Frente Oriental. El máximo goleador, Erich Hartmann, consiguió 352 victorias. El avión también fue pilotado por Hans-Joachim Marseille, el mejor as de la Campaña del Norte de África, que derribó 158 aviones enemigos. También lo pilotaron muchos ases de otros países que luchaban con Alemania, especialmente el finlandés Ilmari Juutilainen, el as no alemán con mayor puntuación. Pilotos de Italia, Rumanía, Croacia, Bulgaria y Hungría también volaron el Bf 109. Gracias a un desarrollo constante, el Bf 109 siguió siendo competitivo con los últimos cazas aliados hasta el final de la guerra.
- Año de creación:1942
- Dimensiones:Altura: 67 cm (26,38 in)Anchura: 43 cm (16,93 in)
- Medio:
- Movimiento y estilo:
- Época:
- Estado:Alguna decoloración visible en la foto; marcas de manipulación ocasionales.
- Ubicación de la galería:London, GB
- Número de referencia:1stDibs: LU79539472352
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