Arte de Demetrios Galanis

Desfile festivo es un grabado xilográfico original realizado a mediados del siglo XIX tras Utagawa Kunisada. Buen estado y bonito color grabado en madera. Esta maravillosa obra d...

Historia natural - François-Xavier Lalanne Grabado Numerado sobre 70 y firmado F.X.L. a lápiz Robert The y Lydie Dutrou editores 2006. Tamaño del papel: 40x33cm Tamaño de la obra: 16...

Marc Chagall (1887-1985) - Los Monstruos de Notre-Dame Litografía de 1954. Dimensiones de la hoja: 38 x 28 cm Dimensiones en el marco: 53,2 x 43,2 cm Editorial: Maeght Éditeur, P...

John Ayres Cabeza en mano 1 de mayo de 1937 Carboncillo sobre papel 25 "x19", sin enmarcar $1250 Firmado y fechado al carboncillo arriba a la derecha *Marco personalizado disponible ...

Maria C. Bernhardsson es una colorista artista que vive y pinta en Suecia. La mayoría de sus obras están influidas por la arquitectura y la geometría de las casas. Bernhardsson viaja...

Litografía Original IV de Joan Miró, litografía en color de 1972 de Litografo (Volumen I, edición española), catalogada como Mourlot 860. Publicado por Ediciones Poligrafa, Barcelo...

English School, siglo XVIII Pluma y tinta negra con aguada gris sobre papel verjurado crema, 238 x132 mm (9 1/4 x 5 pulgadas). Pérdida reparada de 1/4 de pulgada, arriba en el cent...

Actitudes de los militares prusianos es una obra original realizada por Thomas Holloway para la obra de Johann Caspar Lavater "Essays on Physiognomy, Designed to promote the Knowledg...

Pincel y tinta marrón y aguada con grafito sobre papel tejido crema, 165 x 232 mm (6 1/2 x 9 1/4 pulgadas). Inscripción "Fahlerant, nº 9754, Paisaje--Orillas de un lago" a tinta en e...

13BIS . Noviembre 2022 collage e impresión numérica jet d'encre pigmentaire sur papier coton 310g . numéroté 10/13. et signé au dos par 13bis . 13bis , street artiste collagiste . ...

Dora Riparia en Alpignano es un aguafuerte original realizado a finales del siglo XIX por el pintor y grabador italiano Ernesto Rayper (1840-1873). Ernesto Rayper es conocido como f...

Un retrato del primer dirigible aliado que realizó un bombardeo desde el cielo, obra de un célebre artista cuya obra colgó en el Titanic. Acuarela y tinta sobre papel grueso tejido para acuarela, 270 x 380 mm (10 5/8 x 15 pulgadas). Firmado en acuarela negra en la zona inferior derecha de la imagen. En muy buen estado, con pequeñas manchas superficiales en el reverso. Titulado "Verdún" a lápiz en el reverso, de puño y letra del artista. Adherido por el reverso al cartón en los márgenes extremos con cinta adhesiva no de archivo. Presentado con elegancia en un sencillo marco de arce de época. Titulado, fechado, inscrito y rubricado por el artista en una etiqueta en la parte posterior del marco. Nacido en Cambridge en 1898 y educado en la Southsea School of Art, Norman Wilkinson es conocido por su arte gráfico, concretamente por sus imágenes de carteles de los British Railways, y también por algo bastante increíble: Wilkinson revolucionó el arte del camuflaje naval. Tras haber sido destinado a patrullas submarinas en los Dardanelos, Galípoli y Gibraltar durante la Primera Guerra Mundial como miembro de la Reserva de Voluntarios de la Marina Real, Wilkinson se sintió profundamente preocupado por el éxito sin precedentes que la flota submarina alemana tenía torpedeando barcos británicos. Esperaba encontrar una solución a esta enorme vulnerabilidad y, en un momento relámpago, tuvo una epifanía que lo cambiaría todo. Wilkinson cuenta en su autobiografía, A Brush With Life (Seeley, 1969), que se dio cuenta de que se podía pintar un barco para ocultar su forma contra el mar y el cielo. En sus propias palabras, Wilkinson afirma que el casco de un barco podía camuflarse "no para que fuera poco visible, sino de tal forma que rompiera su forma y confundiera así a un oficial de submarinos en cuanto al rumbo al que se dirigía". Tras algunas pruebas preliminares, la teoría que Wilkinson denominó "camuflaje deslumbrante" fue aceptada por el Almirantazgo británico y Wilkinson fue puesto al mando de la unidad de camuflaje naval. La unidad, que tenía su cuartel general en el sótano de la Royal Academy of Arts, estaba formada por Wilkinson y unas dos docenas de "camoufleurs"; eran artistas, estudiantes, modelistas y asesores, entre ellos un zoólogo. Los esquemas de deslumbramiento se probaban en maquetas y luego se distribuían a los artistas que estaban destinados en los muelles, donde se pintarían los barcos. Al final de la guerra, Wilkinson fue declarado formalmente inventor del camuflaje deslumbrante y premiado por su contribución. Wilkinson siguió una larga y célebre carrera como pintor de escenas marítimas, buques de guerra y barcos de guerra. Fue presidente del Real Instituto de Pintores en Acuarela (RI) desde 1936 hasta 1963 (habiendo sido elegido miembro en 1906); fue elegido Pintor Marino de Honor del Escuadrón del Royal Yacht en 1919, y fue miembro de la Real Sociedad de Artistas Británicos, del Real Instituto de Pintores al Óleo, de la Real Sociedad de Artistas Marinos y de la Real Sociedad Escocesa de Pintores en Acuarela. En 1918 fue nombrado Oficial de la Orden del Imperio Británico (OBE), y Comandante de la Orden (CBE) en 1948. En enero de 1920 fue nombrado caballero de la Orden de la Corona belga. Entre los muchos puntos de interés notables en relación con la carrera de Wilkinson está que su cuadro Plymouth Harbour, encargado por Cunard White Star Lines para la sala de fumadores de primera clase del RMS Titanic...