Carros holandeses y carros de bar
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6
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Lugar de origen: Holandés
Carrito de bar de metal esmaltado en blanco y negro de los años 60, por F.H. Fiedeldij para Artimeta
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Gran carro de metal esmaltado en blanco y negro de dos pisos de los años 50. Este carrito de bar tiene una estructura metálica blanca con estante inferior de rejilla perforada, y ban...
Categoría
mediados del siglo XX Moderno de mediados de siglo Carros holandeses y carros de bar
Materiales
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Carro rodante para flores con estructura de alambre y bandeja de contrachapado inspirado en Mathieu Mategot
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Carrito de flores rodante con marco de alambre de metal esmaltado en blanco, inspirado en Mathieu Mategot, con bandeja de madera contrachapada pintada. Armazón de alambre muy delicad...
Categoría
mediados del siglo XX Moderno de mediados de siglo Carros holandeses y carros de bar
Materiales
Alambre
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Categoría
Década de 1980 Industrial Vintage Carros holandeses y carros de bar
Materiales
Aluminio
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Carrito de bar rodante de Giusto Toso para Stilwood, basado en un diseño de los arquitectos Roberto Pamio & Renato Toso, años 60. El armario se asienta sobre cuatro ruedas, cuando es...
Categoría
Década de 1960 Moderno de mediados de siglo Vintage Carros holandeses y carros de bar
Materiales
Madera
Carro o carretilla escolar Art Decó Amsterdamse de Paul Bromberg para Pander, años 20
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Magnífico y raro carro o carretilla de la Escuela Amsterdamse Art Decó.
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Llamativo diseño holandés de los años 1920.
Armazón ...
Categoría
Década de 1920 Art Decó Vintage Carros holandeses y carros de bar
Materiales
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Space Age Rotobar Bar Cart By Curver, Países Bajos
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Categoría
siglo XX Moderno de mediados de siglo Carros holandeses y carros de bar
Materiales
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Carrito de bar rodante de dos niveles con marco rojo y rejilla de cristal, estilo Memphis Post Modern
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Carrito de bar rodante postmoderno estilo Memphis con estructura tubular roja y dos estantes de cristal. El estante superior tiene un patrón de rejilla blanca sobre cristal y el esta...
Categoría
Década de 1980 Posmoderno Vintage Carros holandeses y carros de bar
Materiales
Metal
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Década de 1970 Era espacial Vintage Carros holandeses y carros de bar
Materiales
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Materiales
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mediados del siglo XX Moderno de mediados de siglo Carros holandeses y carros de bar
Materiales
Metal
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Década de 1930 Art Decó Vintage Carros holandeses y carros de bar
Materiales
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Década de 1960 Moderno de mediados de siglo Vintage Carros holandeses y carros de bar
Materiales
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Década de 1950 Moderno de mediados de siglo Vintage Carros holandeses y carros de bar
Materiales
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Década de 1960 Moderno de mediados de siglo Vintage Carros holandeses y carros de bar
Materiales
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Carro de servir PT10 de mediados de siglo de Cees Brakeman para Pastoe, Países Bajos Años 50
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Carro de servir de mediados de siglo. Modelo PT10 diseñado por Cees Brakeman para Pastoe en la década de 1950. Tiene dos bandejas de madera contrachapada moldeada. El bastidor también es de madera contrachapada. Pieza bien diseñada con detalles muy bonitos. Se sostiene sobre las ruedas originales. El carro se puede desmontar. Originalmente se vendía como mueble plano. Para el envío se desmontará para un transporte más seguro y fácil. Fácil de volver a montar con los tornillos de latón originales.
La madera adquirió una hermosa pátina oscura con los años.
UMS Pastoe b.v. es un fabricante holandés de muebles de Utrecht, que diseña y produce muebles bajo la marca Pastoe. Esta empresa se fundó el 13 de abril de 1913 en Utrecht con el nombre de UMS, que significaba Utrechtse Machinale Stoel- en Meubelfabriek. El nombre Pastoe procede de "passe partout" y se añadió al nombre después de la Segunda Guerra Mundial
Diseños conocidos son la silla de alambre de acero SM05 de Cees Braakman y Adriaan Dekker, los armarios de Aldo van den Nieuwelaar y Vision de Karel Boonzaaijer y Pierre Mazairac. Pastoe ha trabajado con diseñadores gráficos como Dick Bruna y Benno Premsela, fotógrafos como Ed van der Elsken y Cas Oorthuys y diseñadores como Shiro Kuramata, Shigeru Uchida, Maarten Van Severen y Vincent van Duysen.
Frits Loeb fundó la fábrica en 1913 con el nombre de Utrechtse Machinale Stoel- en Meubelfabriek (UMS). Estaba situado en Oosterkade 30, en Utrecht. Los muebles producidos se destinaron inicialmente a su tienda del Ganzenmarkt de Utrecht, pero pronto se vendieron en diversos puntos de venta de Holanda.
Cuando el espacio de la Oosterkade se quedó pequeño, la fábrica se trasladó hacia 1918 al edificio de la antigua Tegelfabriek "Holanda", en la Rotsoord. Desde 2016, la fábrica está en el Remolcador de Houten.
UMS se centró en el público en general con sus muebles. El director comercial y diseñador Dirk Lubertus Braakman varió los diseños de la escuela de Ámsterdam. Aunque el estilo de diseño empresarial no se ajustaba al gusto del público en general, UMS siguió dedicándose al diseño innovador, con influencias de Escandinavia y el art déco.
Después de la Segunda Guerra Mundial
Tras la Segunda Guerra Mundial, Loeb encontró una fábrica vacía. He decidió reconstruir la UMS, con la ayuda de su primo Frits Ullman. En los primeros años de la posguerra, la UMS trabajó principalmente por cuenta de terceros y aún no disponía de una colección permanente. Hacia 1947, la fábrica tomó un rumbo diferente, con el diseño contemporáneo como eje central. En 1948 se introdujo la nueva marca Pastoe, que se añadió a la abreviatura UMS.
El director comercial y diseñador Cees Braakman, tras un viaje de estudios por Estados Unidos, introdujo una nueva técnica de contrachapado curvado y convenció a Loeb y Ullman para que utilizaran este método de producción. Debido al uso de esta nueva técnica, no se volvió a hacer referencia al oficio. Los nuevos materiales, como la madera contrachapada acabada con chapa de roble y abedul, caracterizaban los diseños. La nueva técnica de producción proporcionó el diseño sobrio y discreto que más tarde se convirtió en la marca de la empresa. UMS Pastoe se unió a la Fundación Buen Vivir.
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