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Hélice pequeña bipalas de bronce, fabricación británica en los años 30
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Hélice pequeña bipala de bronce, fabricación británica de los años 30.
Anchura 19 cm, altura 8,5 cm, profundidad 4,5 cm. La hélice está montada sobre una base de hierro y latón hecha a medida. Bien estado.
La última foto es la caja de regalo.
La hélice sustituyó gradualmente a la propulsión por rueda a partir de mediados del siglo XIX: uno de los primeros experimentos tuvo lugar en 1827, cuando el ingeniero checo Josef Ressel probó este nuevo tipo de propulsión en el puerto de Trieste.
A este primer experimento siguieron otros, como el de John Ericsson que, en 1839, permitió a un barco cruzar el Atlántico en cuarenta días. En 1849 se organizó incluso una competición de tira y afloja entre dos barcos de la misma potencia, uno con propulsión a rueda y otro a hélice, que terminó con la victoria del segundo; la hélice se convirtió en la solución de propulsión más utilizada en la marina a finales del siglo XIX.
En el caso del uso de hélices en aplicaciones marinas, sigue siendo necesario un estudio especial del entorno líquido en el que se utilizarán. Las hélices utilizadas en este campo, salvo en el caso de los submarinos, se colocan siempre en la zona de popa por motivos de seguridad.
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