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Giovanni Michelucci Cómoda Serena en madera de nogal by Poltronova Años 50

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Acerca del artículo

Cómoda Serena totalmente realizada en madera de nogal, con dos puertas frontales y seis cajones (cuatro más pequeños en la parte alta y dos más grandes en la parte inferior). Diseñado por Giovanni Michelucci para Poltronova, 1955, Italia. Firma grabada en un lateral. Giovanni Michelucci, arquitecto, urbanista y diseñador italiano, nació en Pistoia, Toscana, el 2 de enero de 1891 y murió en su casa-estudio de Fiesole, en las colinas de Florencia, hoy sede de su Fundación. Fue uno de los principales arquitectos italianos de aquel siglo, conocido por proyectos famosos como la estación de ferrocarril Santa Maria Novella de Florencia y la iglesia de San Giovanni Battista en la Autostrada del Sole. Procedía de una familia que poseía un destacado taller de artesanía artística del hierro y sus años de formación juvenil transcurrieron inmersos en ese mundo, tras licenciarse en el Instituto Superior de Arquitectura de la Academia de Bellas Artes de Florencia. En 1914 obtuvo la licencia de profesor de diseño arquitectónico, por lo que pudo enseñar en el Instituto de Arquitectura de Florencia, y se convirtió en decano de la Facultad de Arquitectura en 1944. Durante la guerra, Michelucci construyó su primera obra arquitectónica, una capilla en el frente oriental, en Casale Ladra, cerca de Caporetto (hoy en Eslovenia); más tarde se vio obligado a enfrentarse a menudo a los efectos del trauma (la reconstrucción del centro de Florencia tras la Segunda Guerra Mundial, la iglesia de Longarone tras la tragedia de la presa de Vajont, el plan para el popular barrio de Santa Croce de Florencia tras la crecida del Arno de 1966). Tras la Primera Guerra Mundial, abandonó Pistoia y la "Officine Michelucci" de la familia y se trasladó a Roma. Conoció a Eloisa Pacini, una refinada pintora y pianista, y se casaron en 1928, compartiendo una fuerte conciencia social durante su vida en común. La vida en Roma se vivió como una oportunidad extraordinaria para estudiar la arquitectura de la ciudad santa y adquirir una nueva experiencia laboral. Su capacidad para centrarse en las relaciones con las necesidades contemporáneas fue reconocida en 1933, cuando, como coordinador del Gruppo Toscano (Grupo Toscano) con Baroni, Berardi, Gamberini, Guarnieri y Lusanna, obtuvo el primer premio en el concurso de arquitectura para la nueva estación de ferrocarril de Santa Maria Novella, en Florencia, con una obra que obtuvo el reconocimiento internacional no sólo por sus cualidades racionales y funcionales, sino también por la calidad de su integración en el contexto histórico y urbano. Reafirmó el valor de la atención a la historia de la arquitectura y el deseo de huir de la excitación retórica, que se creía que representaba una época, enfrentándose a los retos de la arquitectura moderna alejada de la sensación de ajustarse a una arquitectura actual o atada ciegamente a un estilo. Entre diciembre del 45 y enero del 46 fundó la revista "La Nuova Città". En ese periodo, a partir de la observación de los escombros de las bombas del centro destruido de Florencia, elaboró ideas y planes firmes para la reconstrucción de la zona en torno al Ponte Vecchio. Estos conceptos de espacios innovadores chocaron con la tendencia premiada y elitista de reconstruir "como era donde era", que daría lugar a una serie de falsificaciones históricas responsables de la futura museificación de la ciudad. La iglesia de San Giovanni Battista, Autopista A11, llamada "Iglesia de la Autopista" (1960-64) fotografiada por Paolo Monti La tesis de Michelucci fue innovadora pero no fue aceptada, y esta derrota influyó mucho en su enseñanza en la Facultad de Arquitectura, de la que ahora era decano. De hecho, en 1948, Michelucci abandonó la Facultad de Florencia y se convirtió en profesor de la Facultad de Ingeniería de Bolonia, donde permaneció hasta la conclusión de su actividad docente y donde encontró un terreno más fértil para el desarrollo de sus temas. La primera obra decisiva después de la guerra, una pequeña iglesia en la campiña de Pistoia, es un manifiesto contra la retórica de moda y centrado en la dimensión humana, utilizando el lenguaje de la arquitectura rural para restaurar el principal centro de reunión religioso y civil de una comunidad pequeña y pobre, marcando definitivamente el verdadero papel de la arquitectura al servicio de su idea de "La Nueva Ciudad". Muchas obras posteriores incluyeron viviendas sociales, pueblos de trabajadores, edificios públicos, bancos, iglesias, museos, espacios sociales para prisiones, hospitales, escuelas y otros proyectos, siempre desarrollados en torno a la idea de una ciudad-comunidad amable, solidaria y democrática, en la que la arquitectura esté abierta a la ciudad, orientada a las personas y alejada de las fronteras disciplinarias de estilos y lenguajes. Abandonando tristemente la universidad a causa de su edad, se dedicó a una investigación rigurosa con la que preparó, de forma singular pero no limitada, una nueva revolución en el lenguaje de la arquitectura: el concepto de espacio allí donde fuera accesible, la variedad, el rechazo de los diagramas formulistas y tecnocráticos, una nueva relación entre lo antiguo y lo moderno, que se expresó también mediante la combinación de piedras, ladrillos, hormigón, acero, cristal y nuevos materiales utilizados arquitectónicamente, pero sobre todo de forma simbólica. En los años 60, con la iglesia de San Giovanni Battista, la autopista A11, llamada "Iglesia de la Autopista", cerca de Florencia, y la iglesia de la República de San Marino, Michelucci cumplió sus premisas anteriores y completó sus revolucionarios diseños, basados en la búsqueda de la unicidad entre estructura y arquitectura, con el espacio desarrollado como camino arquitectónico. Entusiasta e incansable promotor de iniciativas y actividades culturales incluso en sus últimos años, participó con gran pasión en las cuestiones fundamentales del debate sobre la ciudad y siempre con posturas innovadoras y poco convencionales.
  • Creador:
    Giovanni Michelucci (Diseñador),Poltronova (Fabricante)
  • Dimensiones:
    Altura: 100 cm (39,38 in)Anchura: 128 cm (50,4 in)Profundidad: 60 cm (23,63 in)
  • Estilo:
  • Materiales y técnicas:
    Nogal,Otro
  • Lugar de origen:
  • Época:
  • Fecha de fabricación:
    1955
  • Estado:
    Desgaste acorde con la edad y el uso.
  • Ubicación del vendedor:
    Montecatini Terme, IT
  • Número de referencia:
    1stDibs: LU5304240208562

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