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Montague Dawson: Viento en popa, El Repulse
Acerca del artículo
Esta acuarela sobre papel está enmarcada bajo cristal y firmada en la esquina izquierda. Muestra al East Indiaman navegando a sotavento bajo toda su lona. El reverso tiene una etiqueta comercial de papel de Harlow, McDonald & Co, 667 Quinta Avenida, Nueva York, con el título "'Wind Aft', The Repulse, Acuarela de Montague Dawson". También hay anotaciones a lápiz "The Repulse East Indiaman, 1425 tons. Construido en 1820 en el astillero Blackwall de Green y Wigram. Se desguazó en 1844 después de hacer muchos viajes a Oriente. Nº 24733".
Indiano Oriental era un nombre general para cualquier barco de vela que operara entre la India Oriental y Europa desde el siglo XVII hasta el XIX. Entre ellos había buques austriacos, daneses, holandeses, ingleses, franceses, portugueses y suecos. Algunos barcos británicos también se llamaban "clippers del té".
El Repulse era un Indiano Oriental de primera clase construido en el astillero de Blackwall durante los últimos días de la Compañía de las Indias Orientales. Los Muelles de las Indias Orientales se construyeron en el Támesis a principios del siglo XIX, después de los Muelles de las Indias Occidentales (1800-6) y los Muelles de Londres (1802-5), y sólo servían a los barcos dedicados al comercio con esa parte del mundo. Las dársenas permitían a los barcos cargar y descargar durante todas las fases de la marea. Existe una litografía de Hudson titulada "The Repulse East Indiaman in East India Dock Basin, Sepr. 25th, 1839" en el Museo Marítimo Nacional de Greenwich, nº 140483.
Altura: 42 cm Ancho: 67,5 cm
Altura enmarcada: 47 cm Ancho: 73 cm
- Creador:Montague Dawson (Artista)
- Dimensiones:Altura: 46,99 cm (18,5 in)Anchura: 73,03 cm (28,75 in)Profundidad: 2,54 cm (1 in)
- Materiales y técnicas:
- Lugar de origen:
- Época:
- Fecha de fabricación:Alrededor de 1930
- Estado:Desgaste acorde con la edad y el uso.
- Ubicación del vendedor:Lymington, GB
- Número de referencia:1stDibs: LU973038690812
Montague Dawson
Hijo de un aficionado a la vela y nieto del pintor marino Henry Dawson, Montague Dawson pasó gran parte de su infancia en las aguas de Southampton, donde pudo satisfacer su interés por el estudio de los barcos. La autodidacta Dawson, dotada naturalmente para el dibujo y la pintura, se hizo miembro de un grupo de estudio de arte en Bedford Row, Londres. A los 15 años ya trabajaba en carteles e ilustraciones para ganarse la vida. Durante un breve periodo en torno a 1910, Dawson trabajó para un estudio de arte comercial de Londres, pero al estallar la Primera Guerra Mundial se alistó en la Marina Real. Dawson estuvo presente en la rendición final de la Gran Flota alemana, y muchas de sus ilustraciones que representaban el acontecimiento se publicaron en La Esfera. Tras la guerra, Dawson se estableció como artista marino profesional, concentrándose en temas históricos y retratos de veleros de alta mar. Durante la Segunda Guerra Mundial, fue contratado como artista de guerra y volvió a trabajar para La Esfera. Dawson expuso regularmente en la Real Sociedad de Artistas Marinos y en la Real Academia de 1917 a 1936. En la década de 1930 se le consideraba el mejor pintor marino vivo. Entre sus mecenas se encontraban dos presidentes estadounidenses, Dwight D. Eisenhower y Lyndon B. Johnson, así como la familia real británica.
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