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Retrato de principios del siglo XIX del capitán de navío William Compton Bolton
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Retrato de principios del siglo XIX del capitán de navío William Compton Bolton (angloamericano: 1799 - 1849), hacia la década de 1830, un retrato al óleo sobre lienzo de medio cuerpo de un capitán de navío que sostiene un catalejo y una carta de navegación, apoyado en la barandilla del alcázar de su barco; se ven otros barcos en el mar agitado por la tormenta al fondo sobre cada hombro, bajo un cielo tormentoso muy dramático con grandes rayos. En el reverso hay una etiqueta parcial de papel de la época con la inscripción "Bolton".
William Compton Bolton nació como William Bolton Finch en Inglaterra y fue oficial de la United States Navy a principios del siglo XIX. Se convirtió en guardiamarina en 1806, nombrado teniente en 1813 y destinado como capitán en 1831. Sirvió con distinción a bordo de la fragata estadounidense Essex durante la Guerra de 1812, como guardiamarina y teniente de 1812 a 1814. Dirigió el Vincennes en 1829 y 1830, durante la primera vuelta al mundo de un navío de la marina estadounidense. He comandó el Astillero Naval de Pensacola de 1836 a 1837, y fue capitán del Brandywine de 1839 a 1841. Fue nombrado comandante de la Escuadra del Mediterráneo en 1848, y luego comandante de la Escuadra de África, destinado a la balandra Jamestown en maniobras frente a las islas de Cabo Verde, Madeira y el Mediterráneo.
Curiosamente, cambió su apellido de Finch a Bolton en 1833, al igual que su hermana Elizabeth en la misma época. William murió en 1849 en Génova.
Es probable que este retrato fuera encargado mientras era comandante del Vincennes en 1829 o 1830, o cuando fue destinado como capitán en 1831. El cuadro está en muy buen estado, con colores fuertes y vibrantes y una superficie estable. Hay una ligera cantidad de craquelado agradable. En el reverso se ven tres parches, dos de los cuales son muy antiguos. Los desgarros que repararon apenas son perceptibles en el anverso, y sólo si se observan de cerca. La última fotografía proporcionada es una imagen de otro retrato del capitán Bolton encontrado en Internet (publicado por un antiguo bibliotecario de la Biblioteca del Congreso).
La fragata Essex se construyó en Salem, Massachusetts, en 1799, y las acciones de la Essex, su tripulación y el capitán David Porter brillan como ejemplos de la importancia de la recién creada Armada estadounidense y de su colocación en la escena mundial. Se convirtió en el primer buque de guerra de la Marina estadounidense que dobló el Cabo de Buena Esperanza para proteger a los barcos mercantes de las Indias Orientales durante la cuasi-guerra con Francia. Durante la Primera Guerra Berberisca (1801 - 1805) protegió la navegación estadounidense en el Mediterráneo. En la Guerra de 1812 capturó el HMS Alert y luego se convirtió en el primer buque de guerra de la Marina estadounidense que navegó por el Océano Pacífico y logró un gran éxito contra la flota ballenera británica. Posteriormente fue atrapado por los británicos en el puerto neutral de Valparaíso, Chile, y capturado tras una batalla de dos horas y media cuando intentaba escapar.
Medidas: 23-1/2 pulg. de alto x 19-1/2 pulg. de ancho
- Dimensiones:Altura: 59,69 cm (23,5 in)Anchura: 49,53 cm (19,5 in)Profundidad: 2,54 cm (1 in)
- Estilo:Federal (Del período)
- Materiales y técnicas:
- Lugar de origen:
- Época:
- Fecha de fabricación:hacia 1830
- Estado:Reparado: En el reverso se ven tres parches, dos de los cuales son muy antiguos. Los desgarros que reparan apenas son perceptibles en el anverso, y sólo si se observan de cerca. Desgaste acorde con la edad y el uso.
- Ubicación del vendedor:Nantucket, MA
- Número de referencia:Vendedor: AD - 282-28 HHLL1stDibs: LU903939079082
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