1940s Vintage Industrial Balanza de Botica de Aluminio y Latón con Pesas

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1940s Vintage Industrial Balanza de Botica de Aluminio y Latón con Pesas

Acerca del artículo

Espectacular balanza analítica de época de 1940, tipo BB, de William Ainsworth & Sons Inc. de Denver, Colorado. La escala incluye: - Báscula/balanza tipo BB - (2) recipientes para muestras - (2) Paquetes de papeles de pesaje Carl Schleicher & Schuell Co. - Juego de pesas Schaar & Company 500 g (con estuche de madera de nogal) - Copia del manual de usuario/instrucciones original Esta báscula se ha decapado y pulido minuciosamente para revelar su maravillosa construcción de la era industrial/máquina consistente en aluminio, latón, cristal y nogal macizo. La báscula incluye una copia de un manual de usuario original de 1948 para facilitar la calibración y el uso. ¡Esta pieza sería una maravillosa vitrina/balanza funcional para la boutique de especias, té, suplementos vitamínicos o dispensario de marihuana! Especificaciones: CAPACIDAD: 200 gramos en cada sartén. SENSIBILIDAD: 1/20 mg. VIGA: 6 pulgadas de largo. de aleación de aluminio laminado duro. mecanizada a partir de la losa maciza. Los bordes son de ágata de forma angular, estampados en su lugar para asegurar una precisión permanente. Bordes: De ágata blanca, dura y transparente, pulidos con ángulos de contacto ópticamente precisos. PLANOS: De ágata blanca, dura y den, pulidos ópticamente planos. PERCHAS: Son de 4 1/4 pulgadas de ancho en los arcos, por 8 pulgadas de alto, con placas embridadas de aluminio de 3 1/4 pulgadas de diámetro. Cada balanza se suministra con dos platillos niquelados extraíbles de 3 pulgadas de diámetro. JINETE PORTADOR: Se suministran dos jinetes portadores. uno por cada título del establo. No hay contactos deslizantes de metal con metal, y los portadores pueden moverse rápidamente sin tirar al jinete. Se utilizan jinetes de diez miligramos con arco de ojos cuadrados. Los jinetes se colocan en la viga con facilidad. MECANISMO DE DESBLOQUEO: Es de diseño y construcción modernos, e incorpora palancas de apoyo de los estribos oscilantes pivotadas en línea con la línea de contacto del borde central. de modo que si las palancas de los estribos se barandillan mientras la viga oscila, los estribos caerán en los yugos de los extremos de las palancas, y los planos no se desplazarán a través de los bordes. perjudicando así la sensibilidad. Los sujetavigas son ajustables y se accionan mediante un botón situado en el centro del pomo del sujetavigas. ACABADO: A excepción de las palancas de soporte del estribo y la base de la columna, que están acabadas en negro cristalizado, la rata del vatio metálico está chapada en rodio. CAJA: Es de aluminio. La carcasa no se deforma, encoge ni hincha, por lo que mantiene la alineación perfecta del mecanismo de funcionamiento. Las dimensiones son 18 cm de ancho, 18 cm de alto y 10 cm de profundidad. La caja está provista de una puerta delantera contrapuesta y una trasera extraíble, base de cristal de Carrara negro, niveles de burbuja y cuatro tornillos de nivelación. BALANZA ANALÍTICA TIPO BB CHAINWEIGHT Esta balanza es idéntica, en cuanto a construcción general y prestaciones, a la de tipo B descrita en la página anterior, salvo que incorpora el dispositivo Chainweight y la viga dentada, eliminando así el uso de todas las pesas fraccionarias inferiores a un gramo. DISPOSITIVO DE PESO EN CADENA: Funciona mediante una cinta metálica graduada flexible en lugar de un nonio móvil. De este modo, el punto en el que se toman las lecturas del peso en cadena está siempre a la altura de los ojos, con lo que se eliminan los inconvenientes de agacharse hasta posiciones bajas y los errores debidos al paralaje. El funcionamiento de la cadena es más rápido que en otras marcas; dos vueltas y media del mando situado en el extremo derecho de la caja mueven la cadena en toda su gama de 100 miligramos. Todo el mecanismo de transmisión de la cadena está conectado directamente para asegurar una transmisión positiva: se han eliminado todas las transmisiones por fricción. VERNIER AJUSTABLE: Permite ajustar el equilibrio mediante el método correcto de ala cadena. Una vez hecho esto, se ajusta el punto cero moviendo el nonio con el botón situado en el extremo izquierdo de la balanza hasta que coincida con el punto cero de la cinta graduada. Todo esto se consigue sin la inoanvencia de abrir la puerta o mover el índice fuera de su alineación real. SOPORTE DE CADENA: En la viga es de tipo sin fricción, mediante un pivote y cojinete enjoyado. Esto elimina cualquier posibilidad de que la cadena oscile con el haz: así. disminuye la sensibilidad. VIGA CON MECHAS: Tiene 11 muescas numeradas de cero a la izquierda a 10 a la derecha, que representan de 0 a 1 gramo según la posición del peso de la viga, que puede desplazarse de un extremo a otro de la viga mediante el portador ann. La capacidad combinada de la viga dentada y la cadena de pesas es de 1,1 gramos, lo que hace innecesario el uso de todas las pesas fraccionarias. Peso: Neto, 32 lbs. (Envasado, 60 Ibs) Historia de la empresa: El desarrollo de la fabricación de balanzas de ensayo en los estados occidentales comienza con la empresa de William Ainsworth. Ainsworth, fundador de William Ainsworth & Sons, Inc. nació el 22 de enero de 1850 en Lancashire, Inglaterra. Él, su madre y una hermana, Anne Elizabeth (nacida en mayo de 1842), llegaron a América en 1853, pero por razones que se desconocen, él y su hermana quedaron huérfanos al poco tiempo. Independientemente de la circunstancia que lo provocó, William quedó al cuidado de George y Suzanne Elliott, una familia inglesa propietaria de una granja cerca de Sussex, Wisconsin. Su hermana se quedó con la familia de Charles Hart en la cercana Brookfield. Para pagarse la comida y el alojamiento, William realizaba tareas agrícolas. La pasión particular de Ainsworth, ya de pequeño y durante el resto de su vida, eran las máquinas de vapor, aunque parecía tener afinidad por todo tipo de aparatos mecánicos. Una historia que contaba a menudo nos da una idea de sus habilidades: La llegada a su barrio de la primera atadora de grano causó gran excitación en las granjas de la zona. Por desgracia, los propietarios no tenían ni idea de cómo montarlo, así que llamaron a Ainsworth. Tras estudiar detenidamente las piezas, comenzó el complicado trabajo de montaje. Cuando terminó el trabajo, conectaron la máquina y funcionó perfectamente. En su adolescencia, tras completar un aprendizaje con un relojero, empezó a trabajar por su cuenta reparando relojes. Para vender su "servicio" recorría una zona tocando la guitarra para atraer a una multitud. Entre canción y canción, se dedicaba a reparar relojes. Siendo aún adolescente, consiguió trabajo en la fábrica de relojes Elgin de Elgin (Illinois). Los detalles exactos de su trabajo con Elgin son bastante oscuros, pero se sabe que una de sus funciones era la de "springer". Consistía en seleccionar, probar, instalar y manipular los muelles de los relojes, un trabajo muy delicado y tedioso. Aunque el registro no es definitivo, sabemos que Ainsworth trabajó durante un tiempo para la Union Copper Distilling Company de Calumet, en el condado de Cook, Illinois. (La empresa fabricaba y distribuía bourbon, whisky de centeno, alcohol de 188 grados, aguardiente de colonia y aguardiente neutro francés). Aquí fue empleado como ingeniero de vapor y las historias familiares indican que sus empleadores quedaron tan impresionados por su habilidad mecánica que en muy poco tiempo le nombraron Ingeniero Jefe. Debió de permanecer en este empleo varios años y en febrero de 1874, a la edad de 24 años, solicitó y recibió una carta de recomendación. (También recibió una carta de recomendación el 18 de agosto de 1875 de la oficina de Roelle, Junker & Company, Distillers & Rectifiers, situada en el 261 y 263 de East Kinzie, esquina con Cass St. en Chicago. Esta carta estaba firmada por el secretario de la Union Copper Distilling Company, situada en Riverdale, Illinois). A continuación se trasladó a Black River Falls, Wisconsin, donde trabajó poco tiempo para J. W. Cole and Company (Drogas, Pinturas, Aceites y Licores Finos) como relojero. Durante su estancia en Cole and Company, trabajó con W. B. Woolsey, otro relojero al que había conocido y con el que había trabajado en la Fábrica Nacional de Relojes de Elgin. El Sr. Woolsey en su carta de recomendación afirma: " . . es el mejor tornero que he visto en mi vida, en pocas palabras, entiende perfectamente un reloj en todos los aspectos". También fue en Black River Falls donde conoció a Elma E. Eastman, una joven de Nueva York que había llegado a Wisconsin para visitar a una hermana. El Denver Post del 2 de enero de 1917 hace pensar que Ainsworth y Elma Eastman se casaron en Minneapolis, Minnesota. Permaneció empleado por la Cole Company posiblemente hasta septiembre de 1875. Es evidente que a través de las experiencias precedentes, Ainsworth aprendió a ser un fabricante de herramientas y un ingeniero mecánico de primera categoría. En años posteriores, en los alrededores de la fábrica de Ainsworth, en Denver, se podían encontrar pruebas de su habilidad para el diseño y la fabricación de herramientas, en las herramientas que construyó para la fabricación de las primeras balanzas. Algunas de estas herramientas aún se utilizaban en la fábrica en 1965 y la familia de su nieto, Robert Ainsworth, aún conserva uno de los tornos originales construidos desde "cero" por Ainsworth en algún momento anterior a 1900. En 1875 o 1876, la joven pareja llegó al oeste, pasó por Denver y se estableció en Central City, Colorado. A su llegada a Central City, se dedicó al oficio de relojero para ganarse la vida y trabajó para varios joyeros de la ciudad. Pronto se especializó en limpiar y reparar relojes Swiss Repeater, un reloj suizo muy fino hecho a mano que marcaba las horas, las medias horas y los cuartos de hora. Este trabajo puso a Ainsworth en contacto con diversas personas, sobre todo mineros y ensayadores, y se cree que estas asociaciones acabaron por conducirle al negocio de la balanza. Una fuente indica que Richard Pearce, metalúrgico jefe de Nathaniel Hill en la Fundición de Boston y Colorado, un día necesitó arreglar una balanza de ensayo y, para evitar enviarla de vuelta a Inglaterra para su reparación, se la presentó a Ainsworth y le sugirió que probara suerte reparándola. En aquella época, las balanzas Oertling, Becker y Troemner se enviaban desde sus fábricas de Inglaterra, Filadelfia y Nueva York. Cuando estas balanzas no funcionaban correctamente, había que devolverlas a esas ciudades, lo que suponía una espera de muchos meses. En consecuencia, Ainsworth, para ayudar a los ensayadores, empezó a reparar las balanzas de ensayo y con el tiempo aprendió los "secretos del oficio". An He determinó que, puesto que las balanzas de ensayo tenían una gran demanda en aquella época, podían fabricarse igual de bien en Colorado que en Inglaterra, Filadelfia o Nueva York, y procedió a desarrollar sus ideas para fabricarlas. Entretanto, Ainsworth y su esposa cultivaron un negocio de fabricación de cadenas decorativas con la plata autóctona que se producía en las minas de la zona, y todo indica que, al menos durante un breve periodo, esas cadenas fueron el colmo de la moda en la socialmente prominente Ciudad Central. En 1877, los Ainsworth se trasladaron a Denver, probablemente para estar más cerca de los proveedores de materiales que necesitaba para fabricar balanzas y para intentar sacar más provecho de sus habilidades como relojero, reparador y maquinista y de su recién adquirida experiencia en la reparación de cerraduras de tiempo para bancos. Aunque sus principales fuentes de ingresos eran la relojería, el mecanizado y la reparación de cerraduras de tiempo para los bancos, siguió desarrollando paralelamente su oficio de equilibrista. En el directorio de la ciudad de Denver de 1879 figura William Ainsworth como relojero de la joyería A. B. Ingols y en 1880 y 1881 aparece como propietario de la tienda de maquinaria Swain & Ainsworth, en el 474 de la calle Larimer. Fue en 1879, mientras trabajaba como relojero para A. B. Ingols, cuando Ainsworth fabricó probablemente su primera balanza. Comenzó comprando una pequeña cepilladora manual y en ella mecanizó la bancada de un pequeño torno de motor. Construyó el torno en su totalidad y luego comenzó el lento proceso de fabricar sus propios machos y matrices. He estableció sus propias normas de tamaños y formas de rosca. También se cree que entonces construyó una fresadora. Las primeras piezas de equilibrio se torneaban en el pequeño torno y la fresadora, con mucho trabajo manual. Los largueros de latón se colocaron y aserraron con una sierra de joyero, y las cajas de las balanzas se hicieron de caoba africana de alta calidad con un acabado pulido a la francesa. En 1882 Ainsworth tenía su taller de relojería y equilibrado en el 248 de la calle 16. Varios años más tarde, instaló su taller de "Relojero y Joyero" en los números 577 y 579 de la calle Lawrence, que acabó siendo su fábrica y su hogar durante muchos años. En 1887 se produjo un cambio de numeración de las calles y, aunque la fábrica y la casa permanecieron en el mismo edificio y en el mismo lugar, la dirección pasó a ser 2151 Lawrence. La información relativa a los primeros equilibrios de Ainsworth es, por supuesto, bastante escasa. Se conoce un registro de números de serie del nº 473 al nº 2027, pero sólo proporciona una descripción; no hay fechas. Se conoce una balanza de ensayo con el número 090 inscrito en la viga. El 090 no se ajusta a ninguno de los números de los diversos modelos de balanzas construidos por Ainsworth, ni tampoco a los números de pieza que se utilizaban de vez en cuando y que eran números de dos cifras. Dado que Ainsworth adquirió gran parte de su formación inicial en la reparación de relojes, donde casi todo tiene un número de serie, se cree que pudo empezar su sistema de numeración con el 001. Es posible datar la balanza número 1000 en 1898, lo que significaría que Ainsworth construyó mil balanzas entre 1880 y 1898. Esto supone que la empresa construía aproximadamente 50 balanzas al año. Dado que en 1899 la empresa construyó aproximadamente 100 balanzas, 50 al año no parece improbable. La balanza número 2027 se fabricó en 1902, pero desgraciadamente hay un gran vacío de información sobre números de serie entre 1902 y 1945. Como Ainsworth no disponía de libros de texto sobre teoría y diseño de balanzas, recurrió a la experiencia y la práctica de otros fabricantes de balanzas. Basándose en el trabajo de Paul Bunge de Hamburgo, que en 1866 había demostrado que una viga más corta en una balanza no implica necesariamente menos precisión, Ainsworth comenzó sus propios experimentos con una viga de balanza corta. Una de las contribuciones más destacadas de Ainsworth a la industria fueron los experimentos para acortar la barra de equilibrado, que aceleraron eficazmente el proceso de ensayo. (Cuanto más corto sea el haz, más rápidas serán las oscilaciones). Las primeras balanzas Oertling y las primeras Ainsworth tenían largueros de hasta 10". En los primeros tiempos se utilizaban vigas extremadamente largas porque el ajuste de los filos de las cuchillas no tenía que ser tan preciso en una viga larga como en las más cortas; por tanto, los ajustes eran mucho más fáciles. Sin embargo, sus oscilaciones eran muy lentas. En la fábrica de Ainsworth se fabricaban balanzas con vigas de sólo 4 pulgadas de largo y posiblemente algunas de sólo 3 1/2 pulgadas. De estas primeras balanzas se aprendió que las vigas muy cortas no son tan fiables y estables como la longitud de 5 pulgadas que finalmente se adoptó como norma, aunque ya en 1920 se disponía de vigas de 4 y 6 pulgadas. Se ha determinado con razonable exactitud que la fabricación de balanzas, así como la empresa William Ainsworth Balance Company, empezaron en 1880, aunque él continuó con su servicio de reparación de relojes y cerradura horaria. En ese año, el personal de la fábrica Ainsworth, situada en el número 348 de la calle 16 (a pocas puertas de donde Ainsworth trabajaba como relojero), estaba formado por William Ainsworth, un aprendiz, un ebanista y un mecánico. Una vez más, la madera elegida era la caoba; un antiguo empleado de la empresa Ainsworth ha declarado que la caoba utilizada en las balanzas de la empresa procedía de la Costa Dorada (Ghana) de África. Las balanzas Ainsworth fueron preferidas casi inmediatamente por los ensayadores locales. Sin embargo, a pesar de esta aceptación, el problema de conseguir un volumen suficiente para mantener a una familia con esta industria incipiente era duro y Ainsworth se vio en la necesidad de contratar sus servicios para mantener el negocio. Puede que esta situación fuera la causa de que figurara como relojero y maquinista en lugar de fabricante de balanzas. Fue también en la década de 1880 cuando se hizo famoso por su habilidad para limpiar y reparar las cerraduras horarias de las cámaras acorazadas de los bancos, y desarrolló un buen negocio manteniendo las cerraduras horarias de todos los principales bancos de Denver y alrededores. Hay una historia de la familia que merece la pena contar, pues nos muestra algo del carácter de William Ainworth: " . . cierto gerente de una tienda contrató a Ainsworth para que limpiara y reparara su caja fuerte y luego se negó a pagar al mecánico sus honorarios. Ainsworth volvió tranquilamente a la caja fuerte y realizó una operación que más tarde demostró ser una de las agencias colectivas más eficaces ideadas por el hombre. Varias horas después, el propietario abordó a Ainsworth y se quejó de que no podía abrir su caja fuerte. Ya sé que no puedes", respondió Ainsworth amablemente. ¿Qué ocurre?", quiso saber el comerciante. Ainsworth, aún amablemente, respondió que había cambiado la combinación. Cuando el furioso propietario le exigió la nueva combinación, Ainsworth regateó: "Págame lo que me debes y tendrás tu combinación". Bueno, Bill Ainsworth consiguió su dinero y el propietario su combinación". Al igual que en el este de Estados Unidos Voland, Van Zelm, Kohlbusch (y quizá hasta cierto punto Troemner) trabajaron para Becker antes de independizarse, en el oeste William Ainsworth proporcionó la experiencia y quizá la motivación a una serie de futuros fabricantes de balanzas. De las cinco destacadas empresas de equilibrios occidentales, todos sus propietarios, excepto uno, tuvieron al menos parte de su formación con William Ainsworth. Eran Elmer Smith y Fred Thompson, que fundarían la Smith & Thompson Balance Company (que más tarde se convertiría en la Thompson Balance Company), Albert Dahlberg y Hugo Franow, que fundarían la Denver Balance Company, y George Keller, que fundaría la Keller Balance Comany en Salt Lake City. Este último dio cierta formación y oportunidad a George Spiegel y Wilfred Huesser en su empeño de hacer equilibrios. Sus historias se cuentan en otras partes de este libro La Ainsworth Balance Company sobrevivió al pánico de 1893, posiblemente gracias al trabajo externo de William Ainsworth en la reparación de relojes, cajas fuertes, etc. Alrededor de 1894 o 1895, el Sr. D. W. Brunton llevó su recién patentado Tránsito de Bolsillo Brunton a William Ainsworth para que lo fabricara. El primer lote constaba de veinticinco instrumentos, y así comenzó el negocio del Brunton Pocket Transit, que serviría a la empresa hasta bien entrado el siglo XX. El éxito del Brunton Pocket Transit puede haber contribuido a la decisión de la empresa Ainsworth de fabricar y comercializar instrumentos topográficos. En cualquier caso, se empezó a trabajar en instrumentos topográficos hacia 1903 o 1904, pero los primeros tránsitos no se comercializaron hasta 1906. Así continuó hasta 1940, cuando el negocio de tránsito se vendió a Harry Glantz, que había sido fabricante de instrumentos para Ainsworth. Tras esa compra, el negocio de tránsito que había operado bajo el nombre de Ainsworth pasó a denominarse Rocky Mountain Instrument Company. Harry Glantz murió hacia 1945 y su hijo Omar se hizo cargo del negocio. La empresa apareció por última vez en el Directorio de Empresas de Denver de 1955. La Ainsworth Balance Company siguió creciendo y prosperando y, hacia 1899, los dos hijos de William se unieron a él y la empresa pasó a llamarse Ainsworth e Hijos. Robert G. Ainsworth nació en Pensilvania el 1 de enero de 1878 y Alfred W. Ainsworth el 30 de octubre de 1884. Ambos recibieron su formación inicial en la fábrica Ainsworth y fue el curso natural de los acontecimientos lo que les llevó a unirse a la empresa en 1899. Algunos de los problemas inherentes a las balanzas de ensayo de esta época era el manejo del jinete. El jinete era un pequeño peso de platino en forma de "V invertida" que se colocaba en varios índices a lo largo de la viga para subdividir el peso colocado en el platillo de abajo. Proporcionaba al operario un pesaje mucho más exacto con una manipulación mínima de las pesas de gramo más grandes utilizadas en las ollas. Sin embargo, el ensayador estaba limitado al peso de un jinete concreto y, si quería cambiar ese jinete, tenía que abrir la caja y sustituir con mucho cuidado un jinete por otro. Para hacer frente a este problema, se desarrolló la idea del jinete múltiple. Con un accesorio de pesas múltiples, el operario ya no tenía que abrir la caja para cambiar las pesas; simplemente giraba una varilla y sustituía una pesa por otra. Se ha afirmado que la empresa Ainsworth fue la primera en desarrollar y patentar un portaequipajes múltiple; sin embargo, los registros de la oficina de patentes de EE.UU. revelan que Fred W. Thompson presentó su patente para un portaequipajes múltiple el 26 de diciembre de 1903 (patente nº 768.829), mientras que Robert G. Ainsworth presentó su patente el 8 de mayo de 1905. Las dos ideas de portabebés múltiple tenían un diseño diferente, pero conseguían el mismo objetivo. Alrededor de 1910, Ainsworth & Sons inició un cambio importante, pasando de fabricar balanzas de ensayo a fabricar balanzas analíticas. Ya se habían fabricado y vendido antes, pero no en gran número. El cambio de orientación se debió probablemente a varias razones: el declive general de la minería, el hecho de que el ensaye se realizaba más a menudo en una oficina central de ensaye en lugar de en muchas oficinas de ensaye separadas, y el hecho de que la demanda de investigación científica general aumentaba la demanda de más y mejores balances analíticos. Esta producción y desarrollo acabaron dando lugar a las primeras microbalanzas de Ainsworth. Se desarrollaron balanzas que pesaban en el vacío y bajo presión, que mostraban la pérdida de peso de una gota de alcohol al evaporarse, que registraban la diferencia de peso creada por el golpe de un rayo de sol sobre un trozo de papel o el peso de una línea de lápiz sobre un trozo de papel. Hacia 1916, la empresa empezó a recibir pedidos de balanzas, pesas, Bruntons, etc., debido a la preparación para la Primera Guerra Mundial. William Ainsworth murió el 1 de enero de 1917, dejando la dirección de la empresa en manos de sus dos hijos y su esposa, Elma E. Ainsworth. Desde 1918 hasta los años 30, la empresa pasó por un periodo de amplia diversificación. Entre ellas, la fabricación de una transmisión de automóvil Dodge, focos, indicadores de neumáticos, dispositivos de señalización de automóviles, atomizadores de perfume, válvulas de descarga de inodoros, máquinas de cine en movimiento, tubos de fumar, rejillas de hornos, herramientas de revestimiento de válvulas para automóviles, sismógrafos, lámparas de carburo para minería, visores de puntería y piezas de radio. En 1934 se abandonó la idea de las balanzas con estuche de madera y la empresa empezó a fabricar balanzas en estuches metálicos. La empresa Ainsworth and Sons fue adquirida en 1965 por Xavier Science Corporation, y en 1967 la planta se trasladó al Centro Tecnológico de Denver. Durante este tiempo, la propiedad de la empresa pasó por varias manos, entre ellas Tastee-Freeze Industries, Inc. de Chicago. Más recientemente, los derechos del nombre Ainsworth han sido adquiridos por el Denver Instrument

Dimensiones:
Altura: 50,8 cm (20 in)Anchura: 45,72 cm (18 in)Profundidad: 25,4 cm (10 in)
Estilo:
Industrial (Del período)
Materiales y técnicas:
Aluminio,Latón,Vidrio,Nogal
Lugar de origen:
Estados Unidos
Época:
1940-1949
Fecha de fabricación:
1940s
Estado:
Refinado. Desgaste acorde con la edad y el uso. La pintura negra original se ha decapado para dejar al descubierto la carcasa de aluminio y latón. Los componentes metálicos se han pulido a mano para darle una maravillosa pátina industrial.
Ubicación del vendedor:
Lafayette, IN
Número de referencia:
1stDibs: LU2680328685272

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