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Brújula aeronáutica británica de latón, vidrio y baquelita firmada SMITHS de 1940
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Acerca del artículo
Brújula de aviación británica de latón, vidrio y baquelita, firmada SMITHS Made in Great Britain Tipo KCA-1401K de los años 40, y montada sobre un tablero de madera.
Diámetro del compás cm 11,5 - pulg 4,5. Anchura de la base 17 cm - en 6,7, altura total 11 cm - en 4,3.
Buen estado, totalmente funcional.
La brújula consiste en un receptáculo cilíndrico de latón, llamado mortero, montado sobre una junta universal y provisto de un círculo goniométrico ajustable para calcular los ángulos horizontales.
La última es la caja de regalo.
El primer avión propiamente dicho vio la luz en 1903, cuando los hermanos Wright consiguieron hacer volar - y mantenerse en el aire durante 12 segundos, una especie de planeador equipado con un motor de 16 caballos de potencia en Kill Devil Hill, en Carolina del Norte (EE.UU.). Pero el padre de la aviación es considerado, por una parte de la comunidad científica y aeronáutica, Alberto Santos-Dumont, quien, durante un vuelo realizado el 12 de noviembre de 1906, consiguió poner en el aire por sí solo un aparato más pesado que el aire (los hermanos Wright habían utilizado en cambio una especie de catapulta para despegar). El primer avión italiano fue construido por Aristide Faccioli en 1908.
La empresa fue fundada en 1826 en Londres por Samuel Smith como fabricante y minorista de relojes y cronómetros y comenzó a producir una amplia gama de relojes precisión y alta calidad, en aquella época el cliente más importante era el Almirantazgo británico. En 1907 comenzó la producción de tacómetros y accesorios para motores, como carburadores, luces de posición, dinamos, arrancadores, etc.
El estallido de la Primera Guerra Mundial en 1914 contribuyó a ampliar el mercado de los productos ofrecidos y en 1915 llegaron los primeros contratos de accesorios para aviones. Fue necesario crear un departamento aeronáutico separado que se llamó Smiths Aircarft Instrument, que fabricaba diversos instrumentos para los mercados aeronáutico y naval.
La empresa sigue activa y emplea a 15.000 personas. Fabricación de componentes electrónicos para los mercados aeroespacial, médico e industrial.
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