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Brújula náutica anterior a la Primera Guerra Mundial de E.S.Ritchie
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Brújula náutica anterior a la Primera Guerra Mundial de E.S.Ritchie
Brújula náutica montada por un cardán de latón en una caja encuadernada de latón cobrizo con abertura acristalada inclinada con cristal fuertemente biselado. Bisel plano de latón con cinco tornillos de sujeción firmado "E.S.Ritchie" y numerado 5779. Compartimento de apertura lateral para una mecha encendida con cajón debajo.
La brújula está montada en un pesado cuenco de latón pintado con un pivote de cobre muy fino que sostiene la carta de dirección flotante. En la base de la cubeta hay un diafragma para compensar la temperatura. c.1910
E.S.Ritchie fundó la empresa en 1850 para fabricar instrumentos mecánicos, eléctricos y científicos. En 1857 se dedicó a los instrumentos de navegación y empezó a fabricar brújulas de rumbo marino para la marina estadounidense antes de la guerra civil americana. En aquella época, las brújulas náuticas de montaje en seco del almirantazgo británico eran consideradas por todas las armadas y compañías navieras comerciales como el estándar tecnológico más elevado de la época, sin embargo, en 1860 Ritchie había recibido una patente estadounidense por la primera brújula marina de relleno líquido de uso general, exitosa y práctica. Un gran paso adelante en la tecnología de la brújula. Con la amortiguación proporcionada por el líquido, junto con el montaje del cardán, la tarjeta flotante de la brújula Ritchie permanecía relativamente estable incluso cuando la cubierta de un barco cabeceaba y se balanceaba con mar gruesa. Su tercera patente de 1863 introdujo una tarjeta flotante ligera de casi la misma gravedad específica que el líquido, una caja metálica hermética y una cámara elástica montada en la cubeta que servía de diafragma, compensando los cambios de temperatura y la expansión desigual resultante del líquido en la cubeta. Las brújulas Ritchie rellenas de líquido pronto se convirtieron en la norma de la Marina estadounidense y de los marinos mercantes norteamericanos. También inventó un teodolito mejorado que fue adoptado por la Marina estadounidense para medir puertos y entradas a puertos. Tras su muerte en 1895, la empresa se convirtió en E.S. Ritchie & Sons, que sigue funcionando en la actualidad y tiene su sede en Pembroke, Massachosetts. La empresa es conocida por la gran calidad de sus instrumentos, que se encuentran en barcos de todo el mundo.
- Dimensiones:Altura: 27,94 cm (11 in)Anchura: 22,86 cm (9 in)Profundidad: 17,78 cm (7 in)
- Materiales y técnicas:
- Época:1910-1919
- Fecha de fabricación:1910
- Estado:Desgaste acorde con la edad y el uso. muy buen estado.
- Ubicación del vendedor:Norwich, GB
- Número de referencia:Vendedor: SKU000010941stDibs: LU4037327277902
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5,0
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