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Gran brújula náutica magnética de latón firmada KELVIN & HUGHES principios del siglo XX
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Acerca del artículo
Brújula náutica magnética grande de latón y vidrio, firmada KELVIN & HUGHES Ltd, Made in Great Britain Nº de serie 2298 J.M. Fabricado en Gran Bretaña a principios del siglo XX, montado sobre una base de nogal y latón hecha a medida. Completa con doble círculo goniométrico, grabado externamente en el aro de latón e internamente en la rosa de los vientos. La brújula consiste en un recipiente cilíndrico de latón y bronce para darle estabilidad, llamado mortero, en cuyo fondo se fija una caña de metal duro, sobre la que se coloca la rosa de los ocho vientos, convenientemente constreñida para que el cero coincida con la polaridad magnética. Para minimizar la fricción, el mortero se rellena con un líquido con un punto de congelación bajo, que también sirve para amortiguar rápidamente cualquier oscilación de la rosa de los vientos, y se encierra en dos robustos cristales protectores. La empresa Henry Hughes & Son, fundada en Londres en 1838, fabrica principalmente instrumentos científicos y náuticos; en 1923 construyó su primera ecosonda. Tras el cierre de la empresa en 1941 debido a la guerra, empezó a trabajar con varias empresas de instrumentos y en 1947 se fundó una nueva compañía llamada Kelvin & Hughes Ltd, que producía, entre otras cosas, radares marinos para el Ministerio de Transportes. La empresa se liquidó en 1966.
Los griegos y los romanos aún desconocían la posibilidad de explotar los campos magnéticos para orientarse, mientras que parece que los chinos ya conocían en cierta medida esta posibilidad: hacia el año 2600 a.C., el emperador Hoang-Ti consiguió derrotar en batalla al príncipe Tchi-Yeou gracias a un carro "mágico", el See-Nan (carro que apuntaba al sur). El emperador, gracias a este artilugio, divisó la ruta de escape del enemigo, aunque éste la había ocultado con un manto de humo: sobre el carro estaba fijada una silueta de madera con forma humana que giraba sobre sí misma y, con el brazo extendido, apuntaba siempre al sur (indicar el sur era, por supuesto, indicar también el norte al mismo tiempo, pero el sur era considerado por los chinos el punto cardinal más importante). Los chinos también utilizaban sus descubrimientos sobre los campos magnéticos como forma de entretenimiento y espectáculo: lanzaban flechas magnetizadas como si fueran dados, y éstas se alineaban en dirección sur-norte como por arte de magia, lo que impresionaba y asombraba enormemente a los espectadores.
Buen estado, totalmente funcional. Medidas 42x31x23 cm - pulgadas 16,5x12x9,1.
La última foto es la caja de regalo.
Los primeros indicios de la utilización en Europa de instrumentos que aprovechaban la fuerza magnética para orientarse en la navegación se remontan a finales del siglo XII, gracias sobre todo a los conocimientos aportados por los mercaderes y navegantes árabes: encontramos indicios de ello en el "De nominibus utensilium" de Alexander Neckam y en las obras de Guyot de Provins, en las que se habla del imán como "compañero del navegante". El inventario de un barco siciliano del siglo XIII, el San Nicolò, también menciona la presencia de un imán y una "brújula ligno" a bordo.
- Dimensiones:Altura: 23,12 cm (9,1 in)Anchura: 41,91 cm (16,5 in)Profundidad: 30,48 cm (12 in)
- Materiales y técnicas:
- Época:1900-1909
- Fecha de fabricación:1900
- Estado:Desgaste acorde con la edad y el uso.
- Ubicación del vendedor:Milan, IT
- Número de referencia:1stDibs: LU1020246456082
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