Un modelo muy fino del primer bote salvavidas Flamborough, St Michael's Paddington, 18

Ver artículos similares

Modelo de bote salvavidas Lugger de Twyman para la Exposición Internacional de Londres, 1862

Preciosa maqueta de la goleta Yacht America

Preciosa maqueta de la Goleta de Pesca Columbia

Media maqueta del yate de regatas Atlantic

Modelo de medio casco del Northern Light de Fine Shipyard

Botalón salvavidas de Negus

Fino modelo de astillero de un barco de vapor

PRIMERA APARICIÓN DE. La visita de San Nicolás - Fue la noche antes de Navidad

Fino Medio Modelo de la Goleta Yacht America P-SM383

Fino Medio Modelo de la Famosa Goleta Alemana Meteor III

Conjunto muy fino de armadura cincelada persa

Catálogo de la Colección, Museo de Bellas Artes, San Petersburgo Florida

¿Quieres más imágenes o vídeos?

Solicita imágenes o vídeos adicionales al vendedor

1 de 12

Un modelo muy fino del primer bote salvavidas Flamborough, St Michael's Paddington, 18

Acerca del artículo

Este modelo de gran precisión tiene una placa ovalada de plata con la inscripción "Modelo del bote salvavidas S. Michael's Paddington, estacionado en Flamborough, bajo la dirección de la Royal National Lifeboat Institution. G. F. Prescott, MA, 1871'. Para una descripción más completa de este modelo, consulta la página 18. El primer bote salvavidas que llegó a la estación número dos de Flamborough, en South Landing, fue el "St. El Paddington de Michael". Medía 33 pies de largo, tenía una viga de 8 pies y 6 pulgadas y costó la principesca suma de 278 libras, que fue sufragada por los feligreses de la iglesia de San Miguel de Paddington. Sus esfuerzos, guiados por el vicario, el reverendo G. F. Prescott M.A., recaudaron 640 libras, ya que su objetivo no era sólo proporcionar un bote salvavidas, sino también una estación de botes salvavidas en Flamborough Head. La tripulación del bote salvavidas, de trece personas, estaba formada por un Timonel, un Segundo Timonel, un proa y diez remeros. No se podían emplear carros para el barco porque la playa era irregular y rocosa, así que entre diez y veinte hombres más formaron el grupo de botadura. Su trabajo consistía en sacar la barca del cobertizo, bajarla por la grada, cruzar la playa y entrar en el agua. Al recuperar el bote salvavidas se hizo lo contrario. Permaneció en la estación durante treinta años y salvó 8 vidas. Esta clase de bote salvavidas partió de un diseño del Sr. James Peake. Estamos en deuda con Simon Robson ©1998-2007 Timonel - Estación de Flamborough Lifeboat por su fascinante investigación. Literatura y exposiciones: En el Museo Marítimo Nacional hay ejemplos conocidos de botes salvavidas autoadrizables de arrastre y de vela, con la siguiente nota a pie de página: "Estos modelos se fabricaron con fines publicitarios o se entregaron como muestra de agradecimiento a personas que donaron dinero para la compra de un bote salvavidas. De 1860 a 1915, esta clase de botes salvavidas tenía entre veintiocho y cuarenta pies de eslora y formaba la columna vertebral de la flota del RNLI. Fueron tripuladas por voluntarios y estacionadas por todo el Reino Unido, además de ser adoptadas por instituciones de salvamento en el extranjero. Se amarraban a flote o podían lanzarse desde un cobertizo para botes por una grada, o desde un remolque tirado por caballos directamente al oleaje". El RNLI es propietario de los buques Alexander y Matilda de Clovelly y Morgan de Rhyl, entre otros. Botes salvavidas autoadrizables Peake: Esta clase de bote salvavidas estaba totalmente a la intemperie. Se construyeron con dos grosores de media pulgada de caoba. Estaban colocados en diagonal y opuestos, con remaches de cobre que los unían, lo que significaba que los barcos se enderezaban solos por naturaleza. El original, construido en el astillero de Woolwich con el patrocinio del Gobierno, medía 30' de largo y tenía una anchura extrema de 7'6". Había cajas de aire envueltas en corcho bajo los asientos y en la proa y la popa, y una quilla de 7cwt. Además, por el casco pasaban seis tubos que podían vaciar una embarcación llena de agua sobrante en 30 segundos. La embarcación demostró una enorme estabilidad y flotabilidad al llegar a tierra a través del oleaje sin embarcar agua. La necesidad de mejores botes salvavidas se puso de manifiesto en el siguiente extracto de la revista "The Engineer" "Durante el año 1854 nuestras costas fueron escenario de no menos de 987 naufragios de barcos .... se cree que se perdieron 1.549 vidas humanas a causa de estas catástrofes, y todo ello, recordémoslo, en nuestras propias costas, en las costas de la isla marítima más concurrida del mundo: cuando, si existe la posibilidad de que se produzcan catástrofes a causa de la gran afluencia de barcos, debería haber, por otro lado, un suministro de inventiva y sentido común suficiente para controlar, en la misma medida, tales catástrofes." El ingeniero continuó afirmando que, a pesar de estas calamidades, el RNLI salvó a 132 personas en 1854. Se construyeron entre veinte y treinta barcos de Peake y el RNLI "los adoptó excluyendo a otros construidos a partir de diseños diferentes".

Dimensiones:
Altura: 28,58 cm (11,25 in)Anchura: 83,82 cm (33 in)Profundidad: 30,48 cm (12 in)
Materiales y técnicas:
Silver,Madera
Lugar de origen:
Inglaterra
Época:
Fines del siglo XIX
Fecha de fabricación:
1871
Estado:
Desgaste acorde con la edad y el uso.
Ubicación del vendedor:
Lymington, GB
Número de referencia:
1stDibs: LU973040779022

Más de este vendedor

Ver todo

Modelo de bote salvavidas Lugger de Twyman para la Exposición Internacional de Londres, 1862

Modelo de bote salvavidas Lugger de Twyman para la Exposición Internacional de Londres de 1862. El casco de este bote salvavidas, entarimado y con pasadores, tiene quilla de plomo, q...

Categoría

Antiguo, Década de 1860, Inglés, Objetos náuticos

Materiales

Vidrio, Madera

Modelo de bote salvavidas Lugger de Twyman para la Exposición Internacional de Londres, 1862

74.178 US$

Modelo de medio casco del Northern Light de Fine Shipyard

Un buen modelo de medio casco de astillero de la Northern light. Todavía se conserva en su caja original y colocada sobre su tablero original. El estado y la calidad de este precios...

Categoría

Vintage, Década de 1910, Inglés, Maquetas y miniaturas

Materiales

Madera

Modelo de medio casco del Northern Light de Fine Shipyard

25.742 US$

Fino modelo de astillero de un barco de vapor

Precioso modelo de astillero de un barco de vapor de la época de transición de la vela al vapor, con buenos detalles de los accesorios de cubierta, como escotillas, timón, molinete y...

Categoría

Antiguo, Década de 1850, Inglés, Maquetas y miniaturas

Materiales

Madera

Fino modelo de astillero de un barco de vapor

15.851 US$

Bote salvavidas de vapor hidráulico de Sir Harold Dudley Clayton: Ciudad de Glasgow, 1894

Bote salvavidas de vapor hidráulico de Sir Harold Dudley Clayton: Ciudad de Glasgow, 1894. Este fino modelo a escala de presentación para constructores tiene una chimenea de latón do...

Categoría

Antiguo, siglo XIX, Inglés, Objetos náuticos

Materiales

Latón

Bote salvavidas de vapor hidráulico de Sir Harold Dudley Clayton: Ciudad de Glasgow, 1894

49.791 US$

Precioso modelo de velero Vimiera construido para Duncan Dunbar, 1851

Este modelo de madera está pintado en gris claro y oscuro, con una banda blanca en la cañonera y falsas cañoneras, un mascarón de proa con forma de león dorado y el nombre Vimiera en...

Categoría

Antiguo, siglo XIX, Inglés, Objetos náuticos

Materiales

Madera, Caoba

Precioso modelo de velero Vimiera construido para Duncan Dunbar, 1851

17.274 US$

Modelo de medio bloque de constructor naval del buque de vapor Dunbrody

Modelo de medio bloque de constructor naval finamente detallado del buque de vapor Dunbrody, construido y motorizado por The London and Glasgow Engineering and Iron Shipbuilding Co. ...

Categoría

Antiguo, Década de 1890, Inglés, Objetos náuticos

Materiales

Caoba

Modelo de medio bloque de constructor naval del buque de vapor Dunbrody

5351 US$

También te puede gustar

Preciosa maqueta de la goleta Yacht America

Elegante maqueta del famoso yate goleta "America", ganador original de la Copa América en 1851. Cubierta de caoba entablada, velas de lino cosidas, mástiles rastrillados, aparejo com...

Categoría

Principios de los 2000, Norteamericano, Maquetas y miniaturas

Materiales

Madera

Preciosa maqueta de la goleta Yacht America

3895 US$

Preciosa maqueta de la Goleta de Pesca Columbia

Maqueta de trabajo de la Goleta Pesquera Americana "Columbia". Una placa de cobre adherida a la base muestra que el modelo fue construido por Thomas Hornsby de Cheltenham PA. El cas...

Categoría

2.º década del siglo XXI, Norteamericano, Maquetas y miniaturas

Materiales

Madera

Preciosa maqueta de la Goleta de Pesca Columbia

4895 US$

Media maqueta del yate de regatas Atlantic

Se trata de un "medio modelo" muy detallado, no sólo de un "medio casco". El detalle de la cubierta es extenso, con cubierta entablada, claraboyas con barras de latón, hilera de ojos...

Categoría

2.º década del siglo XXI, Norteamericano, Maquetas y miniaturas

Materiales

Madera

Media maqueta del yate de regatas Atlantic

895 US$

Botalón salvavidas de Negus

Timonera del bote salvavidas por Negus de Nueva York. Carcasa de latón, montada sobre un zócalo de caoba, en la tarjeta de compás seco se lee ES Ritchie Inc. Puertas delanteras corre...

Categoría

Antiguo, siglo XIX, Objetos náuticos

Materiales

Latón

Botalón salvavidas de Negus

1895 US$

PRIMERA APARICIÓN DE. La visita de San Nicolás - Fue la noche antes de Navidad

AUTOR: MOORE, Clement Clarke. TÍTULO: El libro de poesía de Nueva York. (La visita de San Nicolás / Dos noches antes de Navidad). EDITOR: Nueva York: George Dearborn, 1837. DESCR...

Categoría

Antiguo, Década de 1830, Inglés, Libros

Materiales

Tela

PRIMERA APARICIÓN DE. La visita de San Nicolás - Fue la noche antes de Navidad

1250 US$ artículo

Fino Medio Modelo de la Goleta Yacht America P-SM383

Elegante Medio Modelo de América de 1851, Primer Ganador de la Copa América. Este Modelo tiene Cubierta Entablada, Cabina, Claraboyas, Mástiles Empotrados, Escotillas, Pescante, Cami...

Categoría