Raro Roadster Fuji de 1952 con varillas de freno, N O S Nichibel Fuji

Nichibei Fuji, que combinó dos empresas en Nichibei Fuji Cycle Company. A finales de la década de 20, la Fuji era la bicicleta más popular de Japón. En la década de 30, Fuji organizó la primera carrera nacional por etapas entre Osaka y Tokio y patrocinó al equipo ganador. Hoy en día, esta carrera sigue siendo una de las principales de Asia. Los primeros Juegos Asiáticos se celebraron en Nueva Delhi en 1951. Shoichiro Sugihara, a lomos de una Fuji, ganó la primera carrera. En la década de 50, Toshoku America adquirió los derechos de distribución de las bicicletas fabricadas por Fuji en Estados Unidos. Toshoku America vendía bicicletas Fuji de marca propia a través de minoristas estadounidenses como Sears & Roebuck y Montgomery Ward. Durante este periodo, Fuji se asoció con varios contratistas que suministraban piezas para bicicletas japonesas, como Sugino Cycle Industries y SunTour. Las ventas se expandieron a otros mercados asiáticos. En los Juegos Olímpicos de Tokio de 1964, el ingeniero y diseñador jefe de Fuji, el Dr. Shoichiro Sugihara, diseñó las bicicletas del equipo nacional japonés y fue el entrenador del equipo. Repitió este papel en las Olimpiadas de 1968 en México y en las de 1972 en Munich (Alemania).