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S.S. Estados Unidos Mesas de comedor rectangulares con pedestal
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Acerca del artículo
VENTA DE FIN DE VERANO DE BG GALLERIES
Tenemos cinco mesas de comedor con pedestal rectangular originales del comedor de primera clase del transatlántico SS United States.
Fíjate en las barandillas de aluminio ajustables a cada lado, que se levantarían para evitar que los platos salgan volando con el mar agitado.
En la parte inferior hay cuatro ganchos metálicos en forma de D a los que se engancharía una correa de seguridad que iría alrededor del respaldo de cada silla para mantenerla sujeta.
Una de las seis mesas está montada sobre unas bases de acero de cuatro radios que permiten que las mesas sean independientes.
Cuatro de las cinco tienen un único perno roscado para atornillar firmemente las bases de las mesas al suelo.
La imagen 11 muestra los soportes del suelo del comedor de 1ª clase del SSUS. Se pueden adquirir en una buena tienda de suministros marinos.
La parte superior de todas estas mesas es una lámina de micarta negra o baquelita que ya se ha agrietado por todas partes. En la mayoría de los casos, los manteles siempre habrían cubierto las encimeras. Si se desea, sería posible sustituir la encimera por laminado Formica negro o aplicar un revestimiento epoxi autonivelante. Otra idea sería utilizar una lámina de cristal o plexiglás.
Los pedestales son de aluminio tubular esmaltado en negro o azul. Podemos volver a esmaltarlos del color que elijas.
El SS United States es un transatlántico de pasajeros de lujo retirado, construido en 1952 para United States Lines. Construido con un coste de 79,4 millones de dólares (733 millones en dólares de hoy), el barco es el mayor transatlántico construido íntegramente en EEUU y el más rápido en cruzar el Atlántico en cualquier dirección. Fue diseñado por el arquitecto naval estadounidense William Francis Gibbs y podía convertirse en un buque de tropas en caso de necesidad. Estados Unidos nunca participó en ninguna guerra, pero operó ininterrumpidamente en el servicio transatlántico de pasajeros hasta 1969. En las dos décadas siguientes pasó por varios propietarios diferentes, todos los cuales intentaron sin éxito que el transatlántico fuera rentable. Con el tiempo, los accesorios del barco se vendieron en subasta y se hicieron reparaciones que lo dejaron casi completamente desguarnecido en 1994. Dos años después fue remolcada al muelle 82 del río Delaware, en Filadelfia, donde permanece hoy.
Desde 2009, un grupo llamado SS United States Conservancy intenta recaudar fondos para salvar el barco. El grupo acabó comprándola en 2011, pero algunos de sus planes fracasaron, entre ellos un "complejo multiusos frente al mar". Cuando el grupo se quedó sin dinero en 2015, empezó a considerar la posibilidad de desguazar el barco, pero llegaron más donaciones que ampliaron la recaudación de fondos. Esto ha ocurrido más de una vez desde entonces, ya que el grupo sigue estudiando planes de reurbanización. Estados Unidos sigue conservando la Bandera Azul por cruzar el océano Atlántico como transatlántico de pasajeros en servicio regular con la velocidad media más alta.
Pueden utilizarse como mesas de café bistró individuales o agrupadas.
La Gran U. #oceanliner #ssus #ssunitedstates
- Creador:Dorothy "Dot" Marckwald (Diseñador)
- Dimensiones:Altura: 76,2 cm (30 in)Anchura: 83,82 cm (33 in)Profundidad: 71,12 cm (28 in)
- Estilo:Moderno de mediados de siglo (Del período)
- Materiales y técnicas:
- Lugar de origen:
- Época:
- Fecha de fabricación:1951
- Estado:Desgaste acorde con la edad y el uso.
- Ubicación del vendedor:Hanover, MA
- Número de referencia:Vendedor: BG GALLERIES END OF SUMMER SALE1stDibs: LU88668259323
Sobre el vendedor
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