Norman Wilkinson CBE PRI Kunst

Norman Wilkinson CBE PRI 1878 – 1971 RHUDDLAN BURG Öl auf Leinwand, rechts unten signiert Bildgröße: 30 x 45 Zoll (76 x 114 cm) Handgefertigter Rahmen Provenienz Im Auftrag der Lond...

Ein Porträt des ersten alliierten Luftschiffs, das einen Bombenangriff aus der Luft durchführte, von einem berühmten Künstler, dessen Werke auf der Titanic hingen. Aquarell und Tinte auf schwerem Aquarellpapier, 10 5/8 x 15 Zoll (270 x 380 mm). Signiert in schwarzer Aquarellfarbe in der unteren rechten Bildfläche. In sehr gutem Zustand mit leichter Oberflächenverschmutzung auf der Rückseite. Verso mit Bleistift von der Hand des Künstlers betitelt "Verdun". Rückseitig an den äußersten Rändern mit nicht archivierbarem Klebeband auf Passepartoutkarton geklebt. Hübsch präsentiert in einem einfachen, historischen Ahornrahmen. Betitelt, datiert, beschriftet und paraphiert vom Künstler auf einem Etikett auf der Rückseite des Rahmens. Der 1898 in Cambridge geborene und an der Southsea School of Art ausgebildete Norman Wilkinson ist für seine grafischen Arbeiten bekannt, insbesondere für seine Plakatmotive für die britische Eisenbahn, aber auch für etwas ganz Unglaubliches: Wilkinson revolutionierte die Kunst der Marinetarnung. Nachdem er während des Ersten Weltkriegs als Mitglied der Royal Navy Volunteer Reserve zu U-Boot-Patrouillen in den Dardanellen, Gallipoli und Gibraltar abkommandiert worden war, war Wilkinson zutiefst beunruhigt über den beispiellosen Erfolg, den die deutsche U-Boot-Flotte bei der Torpedierung britischer Schiffe hatte. Er hoffte, eine Lösung für diese klaffende Schwachstelle zu finden, und in einem blitzartigen Moment hatte er eine Erleuchtung, die alles verändern sollte. Wilkinson schreibt in seiner Autobiografie A Brush With Life (Seeley, 1969), dass er erkannte, dass ein Schiff so gemalt werden kann, dass sich seine Form vor dem Meer und dem Himmel versteckt. In seinen eigenen Worten erklärt Wilkinson, dass der Rumpf eines Schiffes "nicht für schlechte Sichtbarkeit getarnt werden kann, sondern so, dass die Form des Schiffes aufgebrochen wird und so einen U-Boot-Offizier hinsichtlich des Kurses, auf den es zusteuert, verwirrt." Nach einigen Vorversuchen wurde die von Wilkinson als "Dazzle Camouflage" bezeichnete Theorie von der britischen Admiralität akzeptiert, und Wilkinson wurde mit der Leitung der Marinetarnungseinheit beauftragt. Die Einheit, die ihr Hauptquartier im Keller der Royal Academy of Arts hatte, bestand aus Wilkinson und etwa zwei Dutzend "Camoufleurs", Künstlern, Studenten, Modellbauern und Beratern, darunter ein Zoologe. Die Blendschemata wurden an Modellen getestet und dann an Künstler verteilt, die in den Docks stationiert waren, wo die Schiffe bemalt werden sollten. Am Ende des Krieges wurde Wilkinson offiziell zum Erfinder der Blendentarnung erklärt und für seinen Beitrag ausgezeichnet. Wilkinson machte eine lange und gefeierte Karriere als Maler von maritimen Szenen, Marineschiffen und Kriegsschiffen. Von 1936 bis 1963 war er Präsident des Royal Institute of Painter in Water Colours (RI) (1906 war er zum Mitglied gewählt worden); 1919 wurde er zum Honourable Marine Painter to the Royal Yacht Squadron gewählt, und er war Mitglied der Royal Society of British Artists, des Royal Institute of Oil Painters, der Royal Society of Marine Artists und der Royal Scottish Society of Painters in Watercolour. Im Jahr 1918 wurde er zum Officer of the Order of the British Empire (OBE) und 1948 zum Commander of the Order (CBE) ernannt. Im Januar 1920 wurde er zum Ritter (Chevalier) des belgischen Kronenordens ernannt. Zu den vielen bemerkenswerten Punkten in Wilkinsons Karriere gehört, dass sein Gemälde Plymouth Harbour, das von der Cunard White Star Lines für den Raucherraum der ersten Klasse der RMS Titanic in Auftrag gegeben wurde, auf See verloren ging, als es mit dem Schiff unterging. Wilkinson hatte auch ein vergleichbares Gemälde mit dem Titel The Approach to the New World (Die Annäherung an die Neue Welt) gemalt, das an der gleichen Stelle auf dem Schwesterschiff der Titanic, der RMS Olympic...

Norman Wilkinson Tower of London Öl auf Leinwand, links unten signiert, verso datiert Juni 1960 Bildgröße: 23 1/2 x 17 1/2 Zoll (59,6 x 44,5 cm) Original vergoldeter Rahmen Provenie...

Original Vintage-Reiseplakat der London, Midland and Scottish Railway LMS und der London North Eastern Railway LNER - Dunkeld Cathedral River Tay It's quicker by rail - mit einem Bil...

Signiert und datiert '1902' unten rechts Handgefertigter Rahmen im zeitgenössischen Stil Provenienz: Tryon-Galerie Private Sammlung Auf diesem Bild können wir die Blackfriars Bridg...

Norman Wilkinson CBE PRI 1878 - 1971 DER BANN BEI COLERAINE Öl auf Leinwand, rechts unten signiert Bildgröße: 30 x 44 ½ Zoll (76 x 113 cm) Provenienz In Auftrag gegeben von British ...

Original Vintage LMS London Midland and Scottish Railway Reiseplakat für Blarney Castle - Irland in diesem Jahr - mit szenischer Darstellung des bekannten britischen Künstlers und Il...

Original: "Halten Sie die Zeitpläne ein, ja?" Vintage-Poster. Lithografie. U. S. Army Offizielles Poster. Ein amerikanischer Pilot mit Schutzbrille und Fliegermütze hält lächelnd e...

Originalplakat für die Heimatfront des Zweiten Weltkriegs, das die Bevölkerung zum Kauf von Sparbriefen ermutigen sollte, um zum Sieg des Krieges beizutragen. Dramatisches Kunstwerk ...

Originalplakat für die Heimatfront des Zweiten Weltkriegs, das die Bevölkerung zum Kauf von Sparbriefen ermutigen sollte, um zum Sieg des Krieges beizutragen. Dramatisches Kunstwerk ...

Norman Wilkinson 1878 - 1971 Das Vorland - Dover Öl auf Leinwand, signiert unten links und datiert 1959 auf der Rückseite Bildgröße: 24½ x 38¾ Zoll Original-Rahmen Provenienz Die Ge...

Norman Wilkinson CBE PRI 1878 – 1971 HARROW SCHOOL Öl und Gouache auf Papier, rechts unten signiert Bildgröße: 30 × 45 Zoll (76 × 114 cm) Original-Rahmen Provenienz Im Auftrag der ...