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Robert Barbour
""Cumbrae Ferry from the Pencil, Largs" - Édition limitée de l'Écosse maritime

À propos de cet article

Impression maritime à tirage limité du ferry de Cumbrae depuis le Pencil Monument à Largs, en Écosse, par Robert Barbour (Écossais, 1937-2012). Signé à la main "Robert Barbour" en bas à droite, et numéroté "59/100 A.P." en bas à gauche. Titré "Largs Connections" en bas au centre. Publié par Gryffe Fine Art, Bridge of Weir. Non encadré. Présenté dans un passe-partout bleu clair qui présente des traces de vieillissement. Taille de l'image : 7.5 "H x 21 "W. Robert Barbour était un architecte et un artiste de grand talent, spécialisé dans les aquarelles. Il a participé à la conception de bâtiments emblématiques à Glasgow et à Londres et a peint la dernière photo officielle du Royal Yacht Britannia alors qu'il était en service. Il a passé ses premières années à Knightswood, à Glasgow, où il a fréquenté la Bankhead Primary School, puis la Victoria Drive Senior Secondary School à Scotstoun, aujourd'hui disparue. À l'école, il s'est montré très prometteur en dessin et en peinture, un talent qu'il devait par la suite exploiter pleinement. Son père était le dessinateur en chef de Simon et Lobnitz, constructeur de dragues à Renfrew, et le jeune Barbour a hérité des compétences de son père en matière de conception et de dessin. Après avoir obtenu son baccalauréat à VD, comme il avait l'habitude de plaisanter sur le nom de l'école, il a rejoint Jack Holmes and Partners en tant qu'apprenti architecte, étudiant à la Glasgow School of Art and the Tech, aujourd'hui Strathclyde University. Après avoir obtenu le titre d'associé du Royal Institute of British Architects et rejoint la Royal Incorporation of Architects en Écosse, il a participé à un certain nombre de projets importants, notamment la construction d'appartements à étages primés à Anniesland. Plus tard, en tant qu'associé de King, Main et Ellison, il a également été responsable du bâtiment emblématique de Scottish Amicable dans St Vincent Street, à Glasgow. M. Barbour a également participé à la réalisation de la Corunna House à Glasgow et du Barbican Building à Londres. Entre son séjour chez Jack Holmes et King, Main et Ellison, il a travaillé pendant deux ans et demi à partir de 1970 pour Lambert et Innes à Pulls Ferry, Norwich. L'un de leurs clients était Colin Chapman de Lotus Cars, qu'il a appris à bien connaître, ce qui a renforcé son intérêt pour les voitures de course et l'a amené à développer une grande collection de modèles réduits. Il était un spectateur assidu des courses de Formule 1 à Brands Hatch et Silverstone. M. Barbour s'est également intéressé toute sa vie à la voile, ayant passé de nombreux moments heureux sur l'eau à Millport où ses parents avaient une maison de vacances. Lorsqu'il vivait à Helensburgh à la fin des années 1960 avec sa première femme, Pat, il était un propriétaire de voiliers enthousiaste, participant à des régates au Helensburgh Sailing Club. Cet intérêt s'est poursuivi lorsqu'ils sont revenus de Norwich à Glasgow en 1972. Après l'échec de son mariage, il est retourné à Helensburgh en 1987 pour quelques mois. Il a finalement été rejoint par Pam et a été heureux en ménage avec elle pendant 25 ans. Ils se sont installés à Rhu où ils ont créé le Summerhill Studio. Sa carrière professionnelle ne s'est terminée que lorsqu'il est tombé gravement malade. Il a continué à réaliser de petites commandes jusqu'à l'âge de 70 ans. Lorsqu'il était écolier, il avait l'habitude d'observer les avions à l'ancien aéroport de Renfrew, lorsque British European Airways volait avec des Dakotas, des Vikings et des Dragon Rapides dans les années 1950. Renfrew était également la base de l'escadron 602 de la RAF City of Glasgow, qui pilotait des Meteors et des Vampires. Lorsqu'il a développé ses talents d'artiste en peignant à l'aquarelle, ses intérêts précoces pour l'aviation et la voile lui ont fourni une base solide de sujets, tout comme son travail d'architecte. Plus tard, il a acquis une large reconnaissance en tant qu'aquarelliste, exposant avec les Eastwood Six lorsqu'il vivait à Clarkston, avec ses propres expositions et avec le Helensburgh Art Club lorsqu'il vivait à Rhu. Ses peintures couvraient un large éventail de sujets, y compris des paysages, des bateaux, des trains et des avions. Plus tard, il a développé son art sous une forme plus abstraite. Son intérêt pour les avions de chasse l'a amené à commander des peintures pour les mess des officiers de la RAF Leuchars et Honnington, tandis que son intérêt pour les sujets maritimes l'a amené à peindre des sous-marins dans le carré des officiers de la base sous-marine de Faslane. Membre du Glasgow Art Club, M. Barbour a été ravi lorsque le club a offert à la Reine, à l'occasion de son jubilé d'argent, sa peinture du HMS Bronington, en hommage au premier commandement de la Royal Navy du prince Charles. Il a également peint la dernière photo officielle du Royal Yacht Britannia lorsqu'il était en service et est monté à bord lorsqu'il était à Glasgow. Il aimait pouvoir dire qu'il avait été à son bord et aimait regarder autour de lui. De nombreuses impressions de ses peintures ont été mises à disposition dans le monde entier et il a acquis une réputation internationale en tant qu'aquarelliste.
  • Créateur:
    Robert Barbour (Écossais)
  • Dimensions:
    Hauteur : 34,29 cm (13,5 po)Largeur : 68,58 cm (27 po)Profondeur : 6,35 mm (0,25 po)
  • Support:
    Papier,Numérique
  • Mouvement et style:
    Réalisme
  • Période:
    Fin du XXe siècle
  • État:
    Vieillissement/ décoloration du tapis sur les bords. Le tapis présente une légère usure des coins. L'état de l'impression est très bon.
  • Adresse de la galerie:
    Soquel, CA
  • Numéro de référence:
    Vendeur : 009_JT1stDibs : LU5427809722
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