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Fanion de commandement du département de la guerre des États-Unis avec 13 étoiles
À propos de cet article
RARISSIME FANION DE MISE EN SERVICE DU DEPARTEMENT DE LA GUERRE DES ETATS-UNIS AVEC 13 ETOILES, UNE INVERSION DE L'ARRANGEMENT DE COULEURS DE LA MARINE DES ETATS-UNIS, VINGT-QUATRE PIEDS SUR LE VOL, GUERRE HISPANO-AMERICAINE - EPOQUE WWI (1898-1917)
Par tradition, les navires de la marine américaine arboraient un trio de drapeaux américains, dont le Stars & Stripes, l'Union Jack (à ne pas confondre avec le drapeau de l'Union britannique, souvent identifié sous ce nom) et un fanion de commission.
L'Union Jack américain, souvent appelé simplement "jack", était composé d'un champ rectangulaire bleu avec des étoiles blanches, exactement comme le canton bleu de la "Stars & Stripes". Selon le règlement de la marine, il devait être de la même taille que le canton du drapeau national arboré par le navire en question.
Le fanion de la marine américaine, qui flotte en permanence au sommet du mât, est une longue banderole composée d'un étroit champ bleu avec des étoiles blanches, suivi de deux bandes, rouge et blanche. Hissé en temps de paix comme en temps de guerre, le fanion de la commission n'est pas arboré uniquement lorsqu'un officier général ou un fonctionnaire civil se trouve à bord et le remplace par le sien.
Le fanion dont il est question ici est pratiquement identique au fanion de la marine américaine, sauf que les couleurs bleue et rouge sont inversées, de sorte qu'il présente un champ rouge avec des étoiles blanches, suivi de deux bandes, bleue et blanche. Lorsque j'ai découvert pour la première fois un exemple de ce style, je suis resté les mains vides en matière d'identification. Après plus d'un an de recherches périodiques, je me suis résigné au fait que les documents relatifs à la conception se situaient entre la rareté et l'inexistence. Ayant épuisé les références militaires américaines et celles des agences gouvernementales et pseudo-gouvernementales, j'avais présumé que le fanion devait être associé à un yacht club ou à une ligne de vapeur privée. Les commandants des yachts clubs lançaient parfois des signaux similaires, tandis que les bateaux à vapeur de la rivière Hudson étaient parfois parés de toutes sortes de drapeaux fantaisistes et patriotiques dans une multitude de styles nautiques, à des fins purement décoratives. J'ai fini par tomber sur les informations nécessaires en faisant des recherches sur un drapeau sans rapport. La similitude entre le fanion de cette commission et celui de l'U.S. Navy s'est avérée avoir une explication parfaitement valable. Il s'agit du fanion de commission du département de la guerre des États-Unis, qui administrait l'armée. L'armée exploite ses propres embarcations maritimes pour répondre à divers besoins mieux gérés au sein de son propre service.
Fabriqué entre la guerre hispano-américaine (1898) et la Première Guerre mondiale (participation des États-Unis en 1917-18), le fanion mesure 24 pieds au vent. Les fanions de commandement étaient autrefois très importants dans leur rôle de signaux et devaient donc être vus de très loin. Aux 18e et 19e siècles, ils pouvaient atteindre une centaine de pieds de long. C'était la première chose que l'on voyait arriver à l'horizon et, au début de l'Amérique, cela permettait d'identifier un navire militaire. Au cours du premier quart du 20e siècle, les fanions de commission sont devenus essentiellement cérémoniels et coutumiers, ce qui explique que la plupart des exemples de la marine fabriqués pendant ou après la Première Guerre mondiale ne mesurent qu'entre quatre et six pieds à la hampe.
Au début, les fanions de commission comportaient généralement un nombre d'étoiles égal à celui du drapeau national. Cependant, à mesure que de plus en plus d'États rejoignaient l'Union, il devenait peu pratique d'utiliser la totalité des étoiles, en particulier sur les petits exemples. Au milieu et à la fin du XIXe siècle, de nombreuses personnes ont remplacé le nombre total d'étoiles par 13, afin de refléter les colonies d'origine. Le nombre d'étoiles correspondait à celui utilisé par la marine sur la plupart des drapeaux "Stars & Stripes" qu'elle arborait sur les petites embarcations. les "enseignes de petits bateaux de la marine américaine", comme on les appelle, avaient le plus souvent 13 étoiles. Dans la seconde moitié du XIXe siècle, les plus petits fanions de commission n'affichaient parfois que 7 étoiles. Après la Première Guerre mondiale, tous semblent avoir partagé le nombre de 7 étoiles. Selon la marine américaine, la raison du choix des 7 étoiles n'a pas été enregistrée. Des fanions plus petits du ministère de la Guerre utilisaient également ce compte.
Comme beaucoup d'autres produits de 10 à 30 pieds. Comme tous les exemples de l'U.S. Navy que j'ai rencontrés à cette époque, ce fanion du ministère de la Guerre affiche 13 étoiles sur une seule rangée. Les étoiles sont graduées en échelle d'une manière très inhabituelle. Les 4 premiers ont un diamètre de 3", suivis de 6 à 2,75", puis de 2 à 2,5", et du dernier à 2,25". Il n'est pas inhabituel que les 3 ou 4 premières étoiles soient plus grandes sur un exemplaire de cette époque, mais je n'ai jamais vu le type de répartition graduelle employé sur ce fanion.
Le corps du fanion est fait d'un bunting en laine qui a été assemblé par une couture à la machine. Les étoiles sont en coton et sont doublement apposées (appliquées sur les deux faces) avec un point de machine zigzag. Il y a un lien en toile le long du palan avec un seul oeillet en laiton. L'extrémité de la mouche du fanion est fourchue en forme de queue d'hirondelle.
Contrairement à la marine, qui possède son propre commandement interne, le département de la guerre est une organisation civile. Fondée en 1789, l'année de la première investiture de George Washington, son principal responsable s'est vu attribuer le titre de "secrétaire de la guerre". La Marine était fondamentalement séparée de cette agence. En 1785, lourdement endettés à la suite de la guerre d'indépendance, qui s'est terminée en 1783, les États-Unis ont dissous la marine et vendu ses navires pour payer leurs dettes envers la France. En 1794, des fonds sont alloués pour de nouveaux navires et en 1798, la Marine et le Corps des Marines sont réformés en tant qu'entités propres, en dehors du ministère de la Guerre.
En 1947, juste après la Seconde Guerre mondiale (participation des États-Unis de 1941 à 1945), le département de la guerre a été scindé en deux départements, le département de l'armée de terre et le département de l'armée de l'air, chacun devenant une entité à part entière, comme la marine et les marines. Pour une explication complète des branches de l'armée, il faut savoir qu'avant cette période, l'U.S. Army Air Corps était la principale entité de l'armée non navale orientée vers l'aviation. La Marine entretenait ses propres avions, ayant acquis ses trois premiers appareils en 1911. La garde côtière, fondée sous l'égide du département du Trésor avec le titre de "Revenue Marine" en 1790, faisait respecter les douanes et protégeait les navires marchands. Elle a reçu son nom moderne en 1915 lorsqu'elle a fusionné avec le service de sauvetage américain. La Garde côtière est restée sous la direction du Trésor jusqu'en 1967, date à laquelle elle a été transférée au ministère des Transports. En temps de guerre, il devient un service de la marine.
Montage : Le fanion a été cousu à la main sur un tissu 100% chanvre. Il a été plié d'avant en arrière en zigzag, ce qui est visuellement intéressant et permet de le raccourcir à une échelle gérable. Les moulures peintes en noir, dorées à la main et vieillies sont italiennes. Le vitrage est un plexiglas de protection contre les UV.
Condition : Il y a des taches mineures à modestes dans des zones limitées. Il y a une section d'environ 6 pouces de laine bleue avec une déchirure importante et une perte associée. Une bande de laine d'époque a été placée derrière cette zone pendant le montage afin de la masquer.
Taille du cadre (H x L) : Environ 68,5" x 49".
Taille du drapeau (H x L) : 4" x 293" déplié.
- Dimensions:Hauteur : 173,99 cm (68,5 po)Largeur : 124,46 cm (49 po)Profondeur : 6,35 cm (2,5 po)
- Matériaux et techniques:
- Lieu d'origine:
- Période:
- Date de fabrication:1898-1917
- État:Voir la description de l'article.
- Adresse du vendeur:York County, PA
- Numéro de référence:
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