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Rowing Oar, Queen's College huit 1920
À propos de cet article
Lame d'aviron, Queen's College Eight 1920, Université d'Oxford.
L'aviron pleine longueur est un aviron de présentation traditionnel original du Queen's College Eight (Université d'Oxford) avec calligraphie dorée et insignes du collège. L'écriture sur la lame du trophée est en bon état. Il s'agit d'un bel aviron, dans son état d'origine, sans peinture ni réparation. La calligraphie indique les noms des membres de l'équipage, les poids et les bosses.
Sur la lame du trophée, on peut lire : -
Collège de la Reine Huit - 1920
Arc. G&T. Millward. 10.1.
2. O. Sturt. 12.0.
3. F.Leach. 12.2.
4. G.S.H. Carter. 12.0.
5. A.I.C. Mallam. 11st. 7lbs.
6. C.W. Arning. 11.13.
7. B.P.P. Pryor. 11.2.
Str. E.A. Berrisford. 11.0.
COX. M&M. LeFleming. 7st. 5lbs.
Supprimés - Lincoln, Pembroke, Ch.Ch.II, Corpus.
Nous pensons que cet aviron appartenait à A.I.C. Mallam, car nous avons acheté en même temps un autre aviron qui porte également son nom. Il a ramé pour les "dark blues" dans la course de bateaux de l'Université d'Oxford et de Cambridge à quatre reprises, en 1921, 1922, 1923 et 1924, n'étant du côté des vainqueurs que lors de la 75e course de bateaux en 1923. En 1949, il a écrit un livre intitulé "Rowing" avec un autre rameur, Guy Oliver Nickalls. Nickalls a également ramé pour les dark blues en 21, 22 et 23 et a participé aux Jeux olympiques d'été de 1920 et de 1928. Il est membre du Leander Boat Club (tout comme Mallam) et participe à la Régate internationale de Toronto en 1923. Leander, Mallam et six autres personnes remportent la course à huit rames en 1923.
L'aviron étant de pleine longueur (12 pieds), les frais de port peuvent être assez élevés. Nous avons trouvé un moyen ingénieux de couper l'aviron afin de réduire les frais d'expédition. L'aviron peut ensuite être facilement réassemblé. L'une des images montre différentes images d'une rame qui a été coupée. Il est coupé par le manchon de cuir, de sorte que le joint est moins visible ou évident. L'aviron peut ensuite être boulonné pour en faire une seule pièce solide.
Veuillez vous renseigner sur les différentes options d'expédition.
Le prix de l'expédition outre-mer indiqué est celui de l'aviron coupé.
Tout équipage qui enregistre quatre bosses consécutives est dit avoir "gagné ses rames". Le prix consiste en un aviron de taille normale, décoré des noms de l'équipage complet en lettres d'or sur les couleurs de l'université pour chaque rameur. Le cox reçoit un gouvernail décoré et l'entraîneur un bouclier en bois décoré avec une maquette de la proue d'un bateau.
Les universités d'Oxford et de Cambridge organisent chaque année deux courses universitaires de bosses, chacune durant plusieurs jours. Les courses se déroulent à huit (c'est-à-dire huit rameurs et un barreur), chacun représentant l'un des différents collèges de l'université. L'une des courses a lieu au début du printemps et l'autre au début de l'été. À Oxford, elles sont appelées "Torpids" au printemps et "Eights" en été ; à Calle, elles sont appelées "Lent Bumps" (bosses de carême) et "May Bumps" (bosses de mai). Les meilleurs équipages des Lent Bumps affrontent les meilleurs équipages d'Oxford Torpids lors des Henley Boat Races à Pâques.
La première course de bosses attestée a eu lieu à Oxford en 1815 et opposait deux huit du Brasenose College et du Jesus College. Douze ans plus tard, la course Lent Bumps débute à l'université de Cambridge. L'Isis et le Cam étant des rivières longues et étroites, elles ne sont pas idéales pour des courses côte à côte normales, et c'est ainsi que les courses de bosses ont vu le jour. Les équipages concurrents s'alignent dans l'ordre, étrave contre étrave, l'un derrière l'autre, avec un écart d'environ 1½ longueur de bateau entre eux. Le départ de la course est donné par un coup de canon, l'idée étant de progresser dans sa division en essayant de rattraper et de toucher le bateau de devant tout en essayant de ne pas se faire toucher par le bateau de derrière. L'objectif ultime étant de devenir leader de la première division et "Head Of The River". Lorsqu'une bosse a eu lieu, les deux équipages impliqués dans la bosse se rangent sur la berge et ne prennent plus part à la course, permettant ainsi au reste de la division de passer. La seule différence est dans les Torpides où l'équipage dont le bateau a été heurté doit continuer à courir (et est susceptible d'être heurté à nouveau). Il est possible de faire un "over bump", si les 2 équipages impliqués dans le Bump se sont arrêtés et que l'équipage derrière eux réussit à rattraper le bateau qui les précédait, il s'agit d'un "over bump".
- Dimensions:Hauteur : 373 cm (146,86 po)Largeur : 15 cm (5,91 po)Profondeur : 10 cm (3,94 po)
- Matériaux et techniques:
- Lieu d'origine:
- Période:
- Date de fabrication:1920
- État:Usure conforme à l'âge et à l'utilisation. Calligraphie très bonne, une petite entaille sur le bord de la lame. Aucune réparation ou peinture visible.
- Adresse du vendeur:Oxfordshire, GB
- Numéro de référence:
À propos du vendeur
5,0
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