Ventilateur Marelli

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Ventilateur Marelli

À propos de cet article

La société a été fondée en 1891 à Milan en tant qu'entreprise individuelle à l'initiative d'Ercole Marelli, un jeune ouvrier du Tecnomasio italien de Milan. Au départ, l'entreprise fabriquait des appareils électromécaniques ; à partir de 1896, elle a commencé à produire des "agitateurs d'air" (ventilateurs), qui étaient jusqu'alors importés des États-Unis, et est devenue en quelques années l'une des premières entreprises au monde dans ce secteur. Transformée en société en commandite le 28 février 1900, elle ouvre en décembre 1905 une grande usine à Sesto San Giovanni, desservie par le tramway Milan-Monza et employant une main-d'œuvre spécialisée milanaise et des ouvriers locaux. Outre les ventilateurs, on y produisait de petits moteurs électriques, des pompes électriques centrifuges et des transformateurs. En 1919, en raison du besoin croissant d'aimants d'allumage pour les marchés de l'automobile et de l'aviation, la société Magneti Marelli a été créée, avec un capital social de 7 millions de lires, souscrit à parts égales par Fiat et la "Società Anonima Ercole Marelli"[2]. Le 10 octobre 1920, elle a changé de nom pour devenir la "Società anonima per azioni". En 1921, la deuxième usine, "Grandi Costruzioni", a été créée à Sesto San Giovanni, où des ouvriers et des techniciens hautement qualifiés ont construit des transformateurs, des générateurs, des électromoteurs, des turbo-alternateurs et de grandes pompes pour les centrales hydroélectriques et thermoélectriques du monde entier. Dans les années 1930, la production de grandes machines telles que les alternateurs et les transformateurs, les systèmes de contrôle pour les laminoirs des plus grands producteurs d'acier du monde, les machines de propulsion pour les navires et les équipements pour les trains, les pompes électriques pour les travaux d'adduction d'eau et d'assèchement des terres a connu une forte expansion. L'entreprise a connu son plus grand développement après la Seconde Guerre mondiale. Dans les années 1960, elle exporte des locomotives de grande puissance pour les chemins de fer chiliens et des locomotives diesel-électriques pour les chemins de fer argentins. En 1963, le groupe Ercole Marelli compte 7100 employés. Ses produits, technologiquement avancés pour l'époque, sont présents dans de nombreux projets de transport de masse, tels que les moteurs de traction du métro de Milan ; plus tard, elle a été la première entreprise italienne à proposer des moteurs pour les locomotives à hélices. À partir de 1968, pour faire face à la baisse des prix dans le secteur électromécanique, l'entreprise entame une phase de restructuration radicale et se réorganise en quatre divisions : Énergie, Traction industrielle et Équipements et systèmes marins, Produits sériels et Aérotechnique.

Dimensions:
Hauteur : 29 cm (11,42 po)Largeur : 15 cm (5,91 po)Profondeur : 13 cm (5,12 po)
Style:
Industriel (De la période)
Matériaux et techniques:
Laiton,Fer,Plastique,Autre
Lieu d'origine:
Italie
Période:
1960-1969
Date de fabrication:
1960/70
État:
Usure conforme à l'âge et à l'utilisation. Entièrement fonctionnel Lames en laiton Corps en fer.
Adresse du vendeur:
Roma, IT
Numéro de référence:
1stDibs : LU6394239098752

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