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Modèle en laiton d'un bateau à vol Sunderland
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Étonnante maquette en laiton massif d'un bombardier patrouilleur Short Brothers Sunderland, vers 1940, sur un support en aluminium de fabrication récente.
L'un des hydravions britanniques les plus remarquables jamais construits, le Sunderland était l'un des bateaux volants les plus puissants et les plus utilisés pendant toute la Seconde Guerre mondiale. Outre la RAF, le type a été exploité par d'autres escadres aériennes militaires alliées, notamment la Royal Australian Air Force (RAAF), la Royal Canadian Air Force (RCAF), la South African Air Force (SAAF), la Royal New Zealand Air Force (RNZAF), la Marine française, la Norwegian Air Force et la Marine portugaise. Pendant le conflit, ils ont également été fortement impliqués dans les efforts des Alliés pour contrer la menace que représentaient les sous-marins allemands dans la bataille de l'Atlantique. Le 17 juillet 1940, un Sunderland de la RAAF (du 10e escadron) réalise le premier abattage de U-boat sans assistance. Ce bateau volant de patrouille navale à long rayon d'action, lourdement armé, a été surnommé en allemand "das fliegende Stachelschwein" (le porc-épic volant), non sans raison. En avril 1940, le Sunderland a été attaqué par six Ju-88 allemands alors qu'il escortait des navires pendant la campagne de Norvège. Il a réussi à en abattre un, à en endommager un autre et à repousser les autres. Une autre fois, en Afrique du Nord, un Sunderland est attaqué par quatre chasseurs Curtiss Mohawk des forces aériennes françaises de Vichy. Le Sunderland a été touché à plusieurs reprises et certains membres d'équipage ont été blessés, mais ils ont tout de même réussi à en abattre deux, à en endommager un autre et à rentrer chez eux sains et saufs. D'autres rencontres avec des avions ennemis signifient que les Arado Ar-196, Macchi MC.200, Bf-110 et d'autres Ju-88 ont tous été revendiqués par les équipages de canon du Sunderland. La guerre terminée, ce n'est pas encore la fin de la vie opérationnelle militaire du Sunderland. Ils ont même été utilisés pendant la guerre de Corée et ont finalement été supprimés en 1961.
Dimensions : 35 cm/14¾ pouces (longueur) x 45,5 cm/18 pouces (envergure de l'aile) x 36 cm/14¼ pouces (hauteur maximale sur le support).
Les Bentleys sont membres de la LAPADA, l'Association des Marchands d'Antiquités de Londres et de la Province.
- Dimensions:Hauteur : 36,83 cm (14,5 po)Largeur : 45,72 cm (18 po)Profondeur : 37,47 cm (14,75 po)
- Matériaux et techniques:
- Lieu d'origine:
- Période:
- Date de fabrication:circa 1940
- État:Ajouts ou modifications apportés à l'original: Monté sur un nouveau support en aluminium.
- Adresse du vendeur:London, GB
- Numéro de référence:1stDibs : LU96009036663
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5,0
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