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Lorsque la première itération de la société Lane Furniture a commencé à produire ses désormais célèbres coffres en cèdre Lane au début du 20e siècle, la famille à l'origine de la marque n'était pas sûre du succès qu'elle rencontrerait et n'a donc pas pris la peine d'ajouter son nom aux offres.

Le fabricant connaît des débuts modestes, mais la famille est industrieuse : les Lane sont des fermiers et des entrepreneurs qui ont construit plus de 30 miles du chemin de fer Virginien. Ils possédaient une filature de coton et ont acheté des milliers d'acres de terre dans le comté de Campbell, en Virginie, où le chemin de fer Virginian devait croiser la ligne principale de la Southern Railway. Les Lane avaient l'intention de fonder une ville dans cette région de l'État et, en 1912, les rues de la ville d'Altavista avaient été tracées et des lignes électriques avaient été installées. Au printemps de cette année-là, John Lane a acheté une usine de boîtes désaffectée lors d'une vente aux enchères pour cause de faillite. Son fils, Edward Hudson Lane, a été chargé de la fabrication des coffres "espoir" en cèdre qui ont fait la réputation de la famille Lane, même si la société a été initialement constituée sous le nom de Standard Red Cedar Chest Company.

La Standard Red Cedar Chest Company a connu des difficultés à ses débuts, mais a introduit un système d'assemblage dans sa petite usine après avoir obtenu un contrat avec le gouvernement fédéral pour produire des boîtes de munitions en pin pendant la Première Guerre mondiale. La société a prospéré et a appliqué des méthodes de production de masse à la fabrication de coffres en cèdre après la guerre et, en 1922, sous le nom de Lane Company, elle a lancé une campagne publicitaire nationale pour commercialiser ses produits. Les publicités associaient les coffres d'espoir en cèdre de l'entreprise à la romance. La campagne, dont le slogan était "Le cadeau qui fait naître le foyer", présentait le coffre en cèdre de Lane comme un achat indispensable pour les jeunes femmes qui souhaitaient ranger linge, vêtements et souvenirs en vue de leur mariage.

Pendant la Seconde Guerre mondiale, Lane produisait des pièces d'avion. Dans les années 1950, l'entreprise familiale a commencé à se lancer dans la fabrication de tables, de , de chambres à coucher et d'autres meubles divers pour toute la maison. Les meubles vintage du milieu du siècle de la marque sont très recherchés.

La ligne de meubles en noyer Acclaim de Lane, conçue par Andre Bus, a été comparée à la série Declaration de Drexelpour son mélange de contours nets de meubles modernes et de savoir-faire traditionnel. Les publicités pour la série Lane suggéraient qu'elle comprenait "probablement la table la plus vendue au monde" (La collection Acclaim comprend des tables de bout, des tables de cocktail et bien d'autres encore, dotées de gracieux pieds effilés et de marqueteries à queue d'aronde) Plus tard, dans les années 1960, Lane a proposé de superbes unités murales modulaires conçues par des gens comme Paul McCobb. Aujourd'hui, l'entreprise appartient à United Furniture Industries et est particulièrement connue pour ses meubles rembourrés.

Les meubles Vintage Lane se caractérisent généralement par des styles relativement neutres, qui s'adaptent à différents types d'intérieurs, ainsi que par des bois de bonne qualité et une fabrication soignée. Tous ces attributs ont fait de Lane l'un des noms les plus reconnaissables du mobilier américain.

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