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Herschu (Herbert Schultz)Design d'automobile pour Alexis Kellner AG Berlin1500
1500
À propos de cet article
Conception de la carrosserie d'une demi-limousine pour une Austro-Daimler.
Gouache et aquarelle rehaussées de gomme arabique sur carton vert très foncé, annoté à l'encre pâle avec le type de corps en dessous, numéroté '84', dans le coin supérieur gauche, étiquette allemande de copyright au verso.
Fini en bleu pâle avec un toit et un coffre noirs contrastants, une ligne de carrosserie dorée et des roues en fil de fer, présenté sur un fond de paysage en silhouette, cette majestueuse "Halb-Limousine" à 4 portes incarne le bref sommet de la fortune mitigée d'Austro-Daimler. Après avoir commencé en 1890 comme simple point de vente autrichien du constructeur automobile allemand, Daimler Motoren Gesellschaft, ou DMG, le fondateur Eduard Bierenz a rapidement été persuadé de commencer à fabriquer ses propres voitures en collaboration avec le constructeur de moteurs Eduard Fischer. Toujours issu de la société allemande, le fils de Gottlieb Daimler, Paul, prend en charge les développements techniques en 1902, avant d'être remplacé dans cette fonction par le légendaire Ferdinand Porsche. Il a orienté l'entreprise dans diverses directions, notamment celle des voitures de sport plus aérodynamiques, mais aussi celle des bus, des véhicules blindés et même du dirigeable Zeppelin. Après la Première Guerre mondiale, et avant l'effondrement de la société au début des années 1930, à la suite d'une série de fusions et de rachats désastreux, elle s'est forgée une réputation de producteur de voitures de sport et de luxe attrayantes, suscitant l'intérêt de carrossiers tels que Kellner.
[Berlin, 1930]
Fondée par Alexis Kellner (1880-1953) en 1910, à Berlin, la société de carrosserie éponyme Alexis Kellner AG a connu un succès immédiat grâce à ses élégantes carrosseries automobiles. En témoigne le nombre de commandes qu'il reçoit au Salon international de l'automobile, à Berlin, en 1911. Kellner s'est fait remarquer pour son inventivité dans les petits détails, comme une poignée dissimulée derrière le siège du conducteur pour lever et abaisser rapidement et facilement le toit de la voiture, des charnières de capot dissimulées, pour des raisons tant esthétiques qu'aérodynamiques, et une valise montée sur le marchepied.
Le succès de la société a atteint son apogée dans les années 1920, lorsqu'elle était célèbre pour les carrosseries de luxe qu'elle concevait pour des constructeurs aussi prestigieux que Audi, Austro-Daimler, Bugatti, Cadillac, Horch, Maybach, Mercedes, etc. Cette popularité est due à la fois aux lignes extérieures très élégantes et aux intérieurs somptueusement aménagés. Cet accent mis sur l'indulgence sensuelle se reflète même dans l'utilisation pionnière de femmes nues dans la publicité de l'entreprise.
Mais, comme pour tant de fabricants dépendant de la richesse et de la stabilité du marché, sa fortune s'est effondrée en 1929, et Alexis Kellner a été déclaré en faillite en 1930. Le nom de la marque et les brevets ont été vendus à l'ennemi juré, Drauz à Heilbronn, contre qui Kellner avait intenté un procès pour plagiat en 1920 à propos d'un modèle particulier de carrosserie, et qui a astucieusement conservé le nom de Kellner pour sa société de vente.
L'élégance de la carrosserie de Kellner a été parfaitement capturée et présentée au public par l'art d'Herbert Schultz. Contrairement aux conceptions flamboyantes qu'il a si habilement dépeintes, Schultz était un homme modeste, bien qu'il soit un créateur complet. En 1818, en tant qu'artiste commercial et caricaturiste travaillant pour le Berliner Tageblatt, il gagne l'admiration de son collègue, l'artiste George Grosz. Schultz n'était arrivé que récemment à Berlin, après avoir obtenu un diplôme de l'Académie royale des arts graphiques de Leipzig, suivi d'un séjour à la Kunstakademie de Hambourg.
Les compétences de Schultz en tant que graphiste se prêtaient parfaitement à l'illustration de catalogues promotionnels destinés à séduire la clientèle aisée d'Alexis Kellner AG, qui comprenait la maison royale. Signant toujours ses œuvres sous le nom d'"Herschu", il présentait ces dessins imposants sur de subtils paysages de campagne, des paysages urbains nocturnes et glamour, ou flottant isolément sur un sol solide.
Après la disparition de la société Alexis Kellner AG, la carrière artistique de Schultz a été définitivement bloquée par l'État nazi lorsqu'il a refusé de se séparer de sa femme à moitié juive. Le nom d'Herschu s'est donc éteint, tout comme celui de Kellner, mais les deux ont été ravivés par ces dessins à couper le souffle, récemment redécouverts.
- Créateur:Herschu (Herbert Schultz) (Allemand)
- Année de création:1500
- Dimensions:Hauteur : 27 cm (10,63 po)Largeur : 42 cm (16,54 po)
- Support:
- Mouvement et style:
- Période:
- État:Encadrée et vitrée. Gouache et aquarelle rehaussées de gomme arabique sur carton crème, annoté au crayon avec le type de corps en dessous, numéroté '35', dans le coin supérieur gauche, cachet allemand de copyright au verso.
- Adresse de la galerie:London, GB
- Numéro de référence:
À propos du vendeur
5,0
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