Laurence Dunn

Drawing « PLA Monstrosity » de Laurence Dunn, navire de l' Authority de Port of London (années 1950)

c.1950s

Homme aux connaissances encyclopédiques, Laurence Dunn était un artiste et un écrivain de marine bien connu. Il a commencé sa passion pour les navires à Brixham, où il a méticuleusement enregistré le trafic de passage avec des dessins au trait d'une précision exquise, qui sont devenus plus tard une sorte de marque de fabrique. Alors qu'il étudie à la Central School of Art de Londres, son travail est remarqué par la Southern Railway, qui lui commande des profils pour sa flotte, ce qui l'amène à travailler pour l'Orient Line, où il conçoit également la célèbre coque de couleur maïs, et plus tard pour Thorneycroft, où il participe à l'élaboration des plans d'un nouveau yacht royal. Pendant la Seconde Guerre mondiale, Dunn a travaillé pour le renseignement naval à l'Amirauté, où sa technique a beaucoup contribué à améliorer les normes de reconnaissance, et a considérablement élargi sa clientèle maritime, devenant personnellement connu de nombreux présidents. À la presse maritime, M. Dunn a travaillé pour des publications grand public telles que Everybody's, Sphere et la bande dessinée haut de gamme Eagle. Grâce à ses nombreux contacts, il a pu prendre la mer à bord d'une grande variété de navires, allant des porte-avions aux colliers. Dunn a écrit plusieurs ouvrages, en commençant par des titres sur la reconnaissance des navires qui ont introduit de nouvelles normes de présentation, mais son travail le plus connu est probablement Passenger Liners, qui a été largement repris par les professionnels du voyage. Son amour de la Grèce, où il a été l'un des premiers à promouvoir les croisières dans les îles, l'a amené à participer à la refonte de plusieurs paquebots, à commencer par l'OLYMPIA de la Greek Line. Plus tard, Dunn a conçu plusieurs séries de timbres maritimes pour les agents de la Couronne, a produit des volumes photographiques sur la navigation dans la Tamise et la Méditerranée et a toujours trouvé le temps d'apprécier le trafic de la Tamise qui passait. Nos condoléances vont à sa femme Jennifer, qui a apporté son soutien aux nombreux amoureux des navires qui ont franchi la porte accueillante de leur maison de Gravesend.