L'omnibus à vapeur Enterprise de Walter Hancocks, lithographie du XIXe siècle coloriée à la main

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Unknown
L'omnibus à vapeur Enterprise de Walter Hancocks, lithographie du XIXe siècle coloriée à la main
c. 1850

Name: L'omnibus à vapeur Enterprise de Walter Hancocks, lithographie du XIXe siècle coloriée à la main
Brand: Unknown
Rating: 5 (34 reviews)

À propos de cet article

Cette charmante lithographie du milieu du XIXe siècle, coloriée à la main, représente l'"Enterprise Steam Omnibus", le véhicule à vapeur le plus performant de son époque. Au début du 19e siècle, les déplacements sur de longues distances se faisaient principalement en calèche. Pourtant, de temps à autre, le cliquetis des sabots est brusquement éclipsé par le ronronnement de la technologie à vapeur. À partir de 1801 environ, plusieurs inventeurs courageux ont commencé à mettre au point des carrosses capables de se propulser à l'aide de la vapeur. La plupart d'entre eux étaient notoirement peu fiables, tombant souvent en panne, trop lents pour être pratiques et explosant parfois. La première voiture à vapeur, inventée par Richard Trevithick de Cornouailles, a fait ses débuts en 1801. Il était connu sous le nom de "The Puffing Devil" ou "Captain Dick's Puffer" et on disait qu'il causait une grande frayeur lorsqu'il se dirigeait vers vous. Mais celui-ci, comme plusieurs autres, n'a pas pu supporter les rigueurs des voyages réguliers sur de longues distances, qui étaient nécessaires pour supporter le coût de leur fonctionnement. Les attelages de Walter Hancocks (1799-1852) étaient différents. Ils furent les premiers à circuler régulièrement, d'abord entre Stratford et Londres grâce à l'"Infant", un bus de dix places, puis, en 1833, entre London Wall et Paddington grâce à l'"Enterprise", que l'on voit ici. Les machines de Machin étaient révolutionnaires grâce à sa chaudière à vapeur brevetée (qui présentait moins de risques d'explosion). L'Enterprise était également équipé d'un moteur suspendu novateur et de plusieurs autres éléments astucieux. Sa conduite était délicate, car trois opérateurs étaient nécessaires : un pour diriger et contrôler la vitesse, un deuxième pour surveiller le niveau d'eau de la chaudière et un troisième pour entretenir le feu. On ne sait pas comment les trois ont pu communiquer dans le vacarme omniprésent. Au total, les machines de Hancocks ont transporté 12 761 passagers sur 4 200 miles, un exploit incroyable compte tenu des contraintes de l'époque et de l'état des routes. L'entreprise a été saluée en Europe et aux États-Unis, cette image en particulier ayant fait l'objet d'un article dans la presse new-yorkaise. La lithographie est basée sur une gravure antérieure et est coloriée à la main. Un merveilleux aperçu de la vie d'un infatigable inventeur britannique. Vous pouvez en savoir plus sur les voitures à vapeur de Hancocks au musée virtuel des voitures à vapeur. Encadré et vitré.

Année de création:
c. 1850
Dimensions:
Hauteur : 58,42 cm (23 po)Largeur : 66,04 cm (26 po)
Support:
Papier,Lithographie
Mouvement et style:
École anglaise
Période:
Milieu du XIXe siècle
État:
L'œuvre d'art est bien présentée. Une petite déchirure vers le haut.
Adresse de la galerie:
Cheltenham, GB
Numéro de référence:
1stDibs : LU2328211675402

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