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James Edward ButtersworthL'érudit William Astor AMBASSADRESS dirige la RégattaCirca 1877
Circa 1877
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William Astor pilote la course du New York Yacht Club
Goélette supérieure et gracieuse, aussi grandiose que toutes celles jamais construites, AMBASSADRESS a été la "maison flottante" de William Backhouse Astor, JR, depuis son lancement en 1877 jusqu'à ce qu'il la vende en 1884 et achète son énorme yacht à vapeur et à voile NOURMAHAL. Conçu et construit par le célèbre David Carll, AMBASSADRESS n'était pas destiné à être une goélette de course de 146 pieds 2 pouces (le plus grand yacht à dérive jamais construit), mais une maison opulente sur l'eau, avec des bois exotiques, de la moquette, des miroirs à panneaux et toutes les commodités qu'Astor pouvait désirer. Pourtant, il se comportait remarquablement bien et naviguait par tous les temps à la vitesse voulue, d'après tous les témoignages.
L'œuvre de &New présente une sélection de bateaux du New York Yacht Club tirant des bords face à un vent contraire sur la hanche bâbord. Deux grandes goélettes et un cotre naviguent aux côtés de l'AMBASSADRESS en arborant les enseignes américaines, l'océan Atlantique ondulant se disputant chacune d'entre elles. Il s'agit très probablement de la première croisière de l'AMBASSADRESS en 1877 vers Newport, et Astor a demandé à l'artiste de l'immortaliser pour la postérité, avec le fanion du club et son signal privé en l'air. Lorsqu'il n'est pas à bord, le yacht d'Astor est souvent amarré à son domaine de l'Hudson River, Ferncliff. La "ferme" de 500 acres abritait du bétail et ses écuries de chevaux, son pur-sang Vagrant ayant remporté le Kentucky Derby en 1876.
Buttersworth acceptait fréquemment des commandes de la part des plus grands navigateurs de l'époque, qui souhaitaient conserver leurs victoires saisonnières et leurs magnifiques bateaux. Les détails précis et les lignes gracieuses de la goélette sont bien représentés, tandis que la régate la suit sous un ciel nuageux mais lumineux. L'application texturée de l'huile permet d'obtenir une vue réaliste à la première personne d'une goélette classique depuis l'eau. Astor vendra son yacht à Nathaniel Thayer de Boston en 1884.
Taille de la vue : 12 x 20 pouces
Signé LR : J.E. Buttersworth
- Créateur:James Edward Buttersworth (1817-1894, Américain)
- Année de création:Circa 1877
- Dimensions:Hauteur : 50,8 cm (20 po)Largeur : 71,12 cm (28 po)
- Support:
- Mouvement et style:
- Période:
- État:
- Adresse de la galerie:Costa Mesa, CA
- Numéro de référence:1stDibs : LU2139212467572
James Edward Buttersworth
Né en 1817 dans le comté de Middlesex, en Grande-Bretagne, James Edward Buttersworth est le fils d'un important peintre de la mer anglais, Thomas Buttersworth. Installé à New York en 1845, il s'est rapidement imposé comme l'un des principaux artistes marins américains. La plupart du temps, il signait ses œuvres J.E. Buttersworth. Au cours de la période suivante de sa vie, plusieurs de ses œuvres ont été choisies par Currier & Ives comme sujets de lithographies. Ses images ont également été utilisées dans des magazines et des journaux qui relataient les événements nautiques de l'époque. Le port de New York et ses environs sont devenus l'arrière-plan favori de ses navires, qu'il a fidèlement représentés avec un souci du détail. Sa réputation est née de ses représentations fidèles des grands voiliers de son époque. Afin d'accentuer la vitesse et la grâce de ces navires, il allongeait souvent les coques et les voiles pour créer une impression de mouvement le long d'une ligne d'horizon basse. Avec des ciels spectaculaires, des mers agitées et des détails précis, il a ennobli et romancé les voiliers avec ce qui est devenu des peintures historiquement importantes, à la fois belles et raffinées.
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Le colonel Bates dirige le 30e régiment d'infanterie de couleur lors de la bataille du Cratère
Aquarelle sur papier Vers 1903
15 ½ x 21 ½ pouces 25 ½ x 33 ½ pouces encadré
LR : Graves
Ce rare portrait de troupes afro-américaines servant au combat pendant la guerre de Sécession représente le 30e régiment d'infanterie de couleur des États-Unis lors de la bataille du Cratère, à Petersburg, en Virginie. Le régiment était composé d'engagés afro-américains commandés par des officiers blancs et était autorisé par le Bureau of Colored Troops qui a été créé par le département de la guerre des États-Unis le 22 mai 1863.
La bataille du Cratère, qui s'est déroulée le 30 juillet 1864, faisait partie du siège de Petersburg, qui opposait l'armée confédérée de Virginie du Nord, commandée par le général Robert E. Lee, à l'armée de l'Union du Potomac, commandée par le maj. Gén. George G. Meade (sous la supervision directe du général en chef, le Lt. Gén. Ulysses S. Grant).
En haut du tableau, le colonel Delevan Bates brandit son sabre pour mener la charge du 30th United States Colored Infantry. Bates a été promu à ce commandement juste avant cette bataille, après avoir servi avec distinction dans le 121e régiment d'infanterie de New York lors des batailles de Fredericksburg, Chancellorsville et Gettysburg. Bien que la bataille du Cratère ait finalement été remportée par la Confédération, c'est ici que Bates et 23 autres soldats ont reçu la plus haute récompense des États-Unis pour leur bravoure au combat, la Medal of Honor.
Après des semaines de préparation, le 30 juillet, les forces de l'Union ont fait exploser une mine dans le camp de Maj. Gén. Le secteur du IXe corps d'Ambrose E. Burnside ouvre une brèche dans les défenses confédérées de Petersburg, en Virginie. Après ce début favorable, tout se dégrade rapidement pour les attaquants de l'Union. Une unité après l'autre charge dans le cratère et autour de celui-ci, où les soldats se rassemblent dans la confusion. Grant considère l'assaut comme "l'affaire la plus triste dont j'ai été témoin au cours de cette guerre". Les Confédérés se ressaisissent rapidement et lancent plusieurs contre-attaques sous la conduite de Brig. Gén. William Mahone...
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