Peinture nautique Aransas Steam Liner signée par Antonio Jacobsen et datée de 1905

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Antonio Jacobsen
Peinture nautique Aransas Steam Liner signée par Antonio Jacobsen et datée de 1905

Name: Peinture nautique Aransas Steam Liner signée par Antonio Jacobsen et datée de 1905
Brand: Antonio Jacobsen
Rating: 4.7 (27 reviews)

À propos de cet article

Peinture nautique Aransas Steam Liner signée par Antonio Jacobsen et datée de 1905. Cette peinture de paysage maritime est une huile sur toile qui mesure 22 pouces de haut sur 36 pouces de large. Dans le cadre:: il mesure 28 pouces de haut sur 41::5 pouces de large. L' Aransas était un navire important. De le livre « From Sail to Steam: Four Centuries of Texas Maritime History:: 1500-1900 » (De la voile à la vapeur : Quatre siècles d'histoire maritime du Texas:: 1500-1900) : Une étude de l'index des navires agréés à Galveston de 1868 à 1883 montre l'amélioration de la technologie au fur et à mesure que les coques en acier ont commencé à remplacer le fer. Une entrée:: par ailleurs remarquable:: datant du 2 juillet 1882:: montre le registre des bateaux à vapeur Aransas:: qui avait été enregistré à l'origine à la Nouvelle-Orléans mais qui est maintenant enregistré au Texas. Avec 1156 tons:: les Aransas ont vaincu la plupart des autres navires du port et ont incarné le navire à vapeur moderne:: dont le profil a ensuite changé au cours d'un demi-siècle. L'historien maritime James Baughman note que les Aransas étaient « un navire à dessin peu profond conçu pour les approches peu profondes de Rockport et de Corpus Christi »:: et en ce sens:: nous pouvons la considérer comme une adaptation remarquable à l'environnement de la côte du Texas. Outre sa coque en acier:: la Aransas a été dotée d'un certain nombre de développements du milieu du XIXe siècle:: ou plutôt d'améliorations:: qui ont rendu sa coque plus rapide:: plus sûre:: plus efficace et plus fiable que ses prédécesseurs à roues latérales. Les navires à vapeur animés par Properller étaient facilement reconnaissables sous tous les angles grâce à leur manque de roues à ressort:: ce qui leur donnait un aspect plus élégant et réduit considérablement la largeur du navire grâce à l'élimination des boîtiers à roues à ressort encombrants situés au milieu des navires. Ce navire révèle un aperçu du futrue : la coque lisse et profilée du navire:: sa superstructure simplifiée et son écusson de fumée évasé ou incliné bordent les « paquebots » qui ont ensuite dominé les voyages internationaux jusqu'au développement de paquebots fiables à la fin des années 1940 et au début des années 1950. La Aransas a été construite en 1878 par Harlan & Hollingsworth pour la Morgan Line ; elle mesurait 240 pieds de long:: 35::6 pieds de large et avait une coque de 18::6 pieds de profondeur. Les Aransas ont déplacé 1157 tons. Seuls les mâts vestiges des Aransas nous indiquent qu'il s'agit d'un navire du XIXe siècle:: sinon il correspondrait à l'image d'un navire du début du XXe siècle. Dans les coques des navires à vapeur les plus avancés de l'époque:: les boulons à triple expansion utilisaient la vapeur produite de manière plus efficace:: augmentant efficacement la vitesse et la gamme des navires entre le filage et l'expansion. Antonio Nicolo Gasparo Jacobsen a vécu entre le 2 novembre 1850 et le 2 février 1921 et était un artiste maritime américain d'origine danoise connu sous le nom d'« Audubon of Steam Vessels ». Jacobsen est né à Copenhague:: au Danemark:: où il a fréquenté l'Académie royale du design avant de se rendre dans l'océan Atlantique. Il est arrivé aux États-Unis en août 1873. Il s'est installé à West Hoboken:: dans le New Jersey (aujourd'hui Union City:: dans le New Jersey):: à travers le fleuve Hudson depuis Manhattan et le port de New York:: son port rempli de navires d'Amérique et du monde entier. Jacobsen a commencé à peindre des tableaux de navires sur des coffres-forts:: et au fur et à mesure que sa réputation grandissait:: on lui a demandé de réaliser des portraits de navires par leurs propriétaires:: leurs capitains et leurs membres de l'équipage:: et nombre de ses œuvres ont été vendues pour cinq dollars. Jacobsen a peint plus de 6 000 portraits de voiles et de navires à vapeur:: ce qui en fait « le plus prolifique des artistes marins ». Nombre de ses commandes provenaient de capitaines de mer:: et Jacobsen a été choisi tant pour la précision de son travail que pour ses faibles frais. Les expositions de l'œuvre de Jacobsen comprennent une exposition de 45 de ses peintures en 1996 au Musée national d'histoire américaine. En 1995:: le Mariners' Museum de Newport News:: en Virginie:: a organisé une exposition qui comprenait 80 peintures de Jacobsen. Parallèlement à l'exposition:: le musée a publié un volume de Harold S. Sniffen:: conservateur émérite du musée:: dont la biographie intitulée « Painted Ships on Painted Oceans » (Les navires peints sur les océans peints d'Antonio Jacobsen):: comprend quelque 100 photos en couleur des peintures de bateaux de l'artiste. Les salles publiques de l'auberge Griswold:: située dans l'Essex:: dans le Connecticut:: la plus ancienne taverne à fonctionnement continu des États-Unis:: présentent la plus grande collection privée de peintures de Jacobsen. John McMullen:: architecte naval et ingénieur marin (et ancien propriétaire des diadèmes du New Jersey):: avait une collection comprenant 75 peintures de Jacobsen:: dont les deux premières ont été trouvées dans les années 1940 dans les bureaux de l'entreprise familiale de réparation de navires. Le 19 février 2006:: Fetching The Mark:: une peinture non signée du yacht de course Dreadnought attribuée à Jacobsen:: a été vendue aux enchères pour 28 000 $:: plus du triple du prix le plus élevé payé auparavant pour l'une des œuvres de Jacobsen. Cette pièce avait été présentée lors d'un événement Antiques Road Show à Tampa:: en Floride:: et on pensait à l'origine qu'il s'agissait d'une œuvre du contemporain de Jacobsen:: James E. Buttersworth:: jusqu'à ce que d'autres recherches aient conduit à la conclusion qu'il s'agissait d'une œuvre de Jacobsen. Nous offrons l'expédition et la livraison moyennant des frais supplémentaires. Si vous êtes dans la région d'Asheville:: vous pouvez le retirer chez nous. Susquehanna Antiques vous garantit une satisfaction à 100 %. Si vous n'êtes pas satisfait d'un article:: il suffit de nous le retourner et nous rembourserons votre achat.

Créateur:
Antonio Jacobsen (1850 - 1921, Américain)
Dimensions:
Hauteur : 71,12 cm (28 po)Largeur : 105,41 cm (41,5 po)Profondeur : 7,62 cm (3 po)
Support:
Toile,Huile
Mouvement et style:
Artisanat
Période:
XXe siècle
État:
Adresse de la galerie:
Hallowell, ME
Numéro de référence:
Vendeur : SK191stDibs : LU128925911022

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