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Fabrizio La TorreFirst Looks over Canada, 1955 - 12 ex - Édition limitée - Photographie en noir et blanc1955
1955
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Œuvre d'art vendue en parfait état
Coffret Collector comprenant 12 tirages d'art en édition limitée
Au cours des 15 années pendant lesquelles il s'est consacré à la photographie, Fabrizio La Torre a voyagé en Italie, en Europe, en Amérique du Nord et en Asie. De partout, il a ramené des photos qui racontent la condition humaine, universelle et pleine d'âme, à laquelle il était si sensible. Voici First Look au Canada, où Fabrizio La Torre a séjourné en novembre et décembre 1955, lors d'un voyage de 6 mois en Amérique du Nord qui l'a également conduit au Canada et en Californie. À Montréal, il ne résiste pas à l'envie de voyager à bord du "Canadien", la version la plus moderne et la plus luxueuse du train du Canadien Pacifique, inauguré quelques mois plus tôt, le 24 avril 1955. Et même si l'histoire officielle de cette entreprise prétend qu'à partir de cette inauguration le train est tiré par des locomotives diesel modernes, les lourdes machines à vapeur sont toujours utilisées, pour le plus grand plaisir du photographe qui sait jouer avec leurs grands panaches blancs. Dans les gares, sur les quais, la vapeur est partout ; alors que la température avoisine les - 30°C, la vapeur est la bienvenue pour dégeler les essieux, souvent bloqués par la glace.
1 - " The Rex Hotel ", Toronto, novembre 1955. Une journée froide et grise où la neige n'est pas loin, des silhouettes d'hommes en chapeau passant devant l'hôtel Rex. Il n'est pas encore devenu la salle légendaire pour tous les concerts de jazz à Toronto. Mais pour ses chambres confortables et ses prix raisonnables, c'est là que Fabrizio La Torre a choisi de séjourner.
2 - " On Wellington Street ", Toronto novembre 1955.
Le bâtiment Gooderham, qui reste aujourd'hui l'un des symboles de la ville, est aujourd'hui entouré d'imposants gratte-ciel, alors qu'à l'époque, c'était sa tourelle qui fixait le passant et la circulation de toute sa majesté .
3 - " Pietra e ferro ", Pierre et fer, Toronto novembre 1955. Dans chaque ville nord-américaine où il passe, Fabrizio La Torre est frappé par la masse écrasante des bâtiments et l'omniprésence des grosses voitures, qu'il compare à des salons. Pour cet ancien officier de marine habitué à scruter son environnement avec des jumelles, l'horizon semble court. La nature est également absente : aucun arbre ne pousse en dehors des parcs où ils sont confinés.
4 - " Billard ", Toronto novembre 1955. Billards, cireurs de chaussures, restaurants, rien ne manque au bonheur de ces messieurs dont les silhouettes en longs manteaux et petits chapeaux évoquent définitivement l'ambiance des films américains de ces années-là.
5 - " La partita di Hockey ", Canada novembre 1955. Un match de hockey improvisé par ce groupe de jeunes gens, qui semblent bien supporter le froid et la neige. Un instantané comme l'aimait Fabrizio La Torre ; il ne se souvenait plus de l'emplacement exact de cette scène qui comprend tous les éléments qu'il avait aimés au Canada, les arbres, les maisons en bois, les grosses voitures, la neige, et malgré le froid intense, des êtres humains vivant une vie presque "normale".
6 - " Georgian Bay Airways ", Canada. A bord du Canadien Pacifique, novembre 1955. L'hiver venu, des hydravions chaussés de patins semblables à des skis utilisent les surfaces gelées des lacs canadiens pour décoller et atterrir. Cette compagnie aérienne existe toujours et si les lieux ont beaucoup changé, les avions ont presque la même silhouette.
7 - " Al riposo ", Canada, novembre 1955. Depuis avril 1955, le Canadien Pacifique, devenu simplement le Canadien, s'est doté de voitures de luxe et de locomotives diesel, et a renvoyé les grosses machines à vapeur au rôle subalterne d'ouvrier de gare. Ces monstres d'acier, qui ont si souvent affronté la neige et le froid, se contentent de faire de la figuration pour les voyageurs sensibles à leur charme désuet.
8 - " La ciminiera non è sua ", Canada novembre 1955. Double illusion d'optique pour cette cheminée d'usine semblant sortir d'un wagon de passagers du "vieux" Canadien Pacifique, alors que le vent pousse la fumée horizontalement et les tourbillons de neige près des roues, et incite à croire à la vitesse d'un train pourtant arrêté.
9 - " Da una macchina fotografica gelata ", Canada, novembre 1955. Ignorant les températures qui l'attendent au Canada (il fait environ -30°C), le photographe italien n'est pas bien équipé : il est trop légèrement vêtu et ses chaussures ne sont pas faites pour autant de neige. Tout comme son appareil photo ! Sous l'effet du froid, les mécanismes se bloquent et la pellicule se fige... Cet instantané qui sortira montre une silhouette enveloppée se faufilant entre deux vieilles voitures, une photo où le grain venu du froid joue avec les dégradés des jets de vapeur. Un superbe résultat de "sfumature di grigio", de délicates nuances de gris qui réchauffent le froid canadien.
10 - " Una fredda indifferenza ", Canada novembre 1955. Fabrizio La Torre, un homme du Sud, habitué au soleil de la Méditerranée, n'a pu cacher son étonnement, teinté d'un peu d'admiration, devant l'apparente indifférence avec laquelle ses compagnons de voyage, tous Canadiens, semblaient supporter le froid, le vent et la neige qui ont marqué leur aventure.
Quelques minutes avant le coup de sifflet du départ, certains flânent nonchalamment sur le quai.
11- " Ancora il vapore ", Canada novembre 1955. Si le "Canadien" était sans doute la version la plus moderne de ce train intercontinental, il avait encore besoin de jets de bonne vieille vapeur pour dégeler les essieux avant le départ.
12 - " Universo bianco ", Canada novembre 1955. Dans la nouvelle "Canadian", une berline est dominée par une bulle de verre panoramique permettant d'admirer l'immensité blanche dans des conditions de confort et de chaleur inégalées. Cet équipement a été rendu possible par l'introduction de locomotives diesel à la place des anciennes machines à vapeur : celles-ci avaient le défaut de cracher des nuages de fumée grise chargée de poussière de charbon. Mais très vite, ce blanc à perte de vue finit par lasser les enfants qui préfèrent courir dans les allées de ces magnifiques voitures.
- Créateur:Fabrizio La Torre (1921 - 2014, Italien)
- Année de création:1955
- Dimensions:Hauteur : 33 cm (13 po)Largeur : 48 cm (18,9 po)Profondeur : 3 mm (0,12 po)
- Support:
- Mouvement et style:
- Période:
- Encadrement:Options d'encadrement disponibles
- État:
- Adresse de la galerie:Brussels, BE
- Numéro de référence:1stDibs : LU157028197472
Fabrizio La Torre, né à Rome (Italie) le 11 janvier 1921 et mort à Bruxelles (Belgique) le 27 août 2014, est un photographe italien actif pendant une quinzaine d'années dans les années 1950-1960 et dont les œuvres néoréalistes et intimistes sont typiques du cinéma et de la photographie de cette époque en Italie. La Torre raconte que "ses parents lui ont offert son premier appareil photo, un boîtier en bakélite avec objectif et mise au point non réglables qui produisait des négatifs demi-format 18x24 millimètres plutôt étranges. C'est avec elle qu'il a pris ses premières photos". Depuis lors, il s'est efforcé de prendre des photos en toute occasion, notamment lors des différents voyages qu'il a effectués au cours de sa vie, "en essayant de capturer la vie quotidienne" des personnes qu'il rencontrait.
La Torre justifie sa "frénésie de voyages" comme un prétexte pour fuir le modèle paternel et la reprise de la gestion d'un patrimoine familial.
Depuis le début des années 1950 et jusqu'à la fin des années 1960, La Torre a produit moins de 10 000 photos dans le monde entier. Après cette période, il abandonne la photographie, donne ou vend ses appareils, ferme ses archives et les range dans des boîtes où elles resteront à l'abri des regards pendant 40 ans.
En 2009, il a accepté de rouvrir ses archives pour examen et étude et a permis la restauration d'un certain nombre de négatifs. Progressivement, une première exposition a été préparée, centrée sur la Rome des années 1950 et 1960, "La Vera vita". Il avait alors 90 ans et sa santé était chancelante. Il a compris que ce n'était pas le moment de se retenir et a décidé de coopérer pleinement à la restauration de ses œuvres. Il s'est installé à Bruxelles, afin de bénéficier de la disponibilité des techniciens et des experts dont il aurait besoin.
En 2014, La Torre a travaillé tous les jours à la préparation de sa rétrospective à Monaco. Il s'est rendu compte que c'était sa dernière chance d'exposer ses œuvres comme il l'entendait. Deux semaines avant l'inauguration officielle, il est décédé. Ses cendres seront déposées dans le petit cimetière de CAP D'AIL à côté de Monaco où reposent déjà ses parents et sa sœur.
La Torre n'a jamais cherché à ne montrer que le beau par peur de "faire carte postale". Pour lui, "seule l'introduction de l'élément humain permet de ne pas ressembler à une carte postale. C'est pourquoi mes paysages nus sont si rares".
Loin des paparazzis, La Torre développe son propre style, travaillant seul, ignorant la surprise et les commentaires amusés des photographes romains obsédés par la Via Veneto et ses starlettes. Ils avaient en commun le laboratoire où ils apportaient leurs films, celui des frères Nannini au centre ville, deux experts en images très contrastées et probablement les inventeurs du concept de "photos volées", floues et légèrement granuleuses pour donner l'impression d'une intimité révélée.
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