Meubles Robert Johnston

Affiche créée par Graham Sutherland en 1964 pour promouvoir le tourisme sur la Côte d'Azur, ici à Menton. Artistics : Graham Sutherland Titre : Menton - Tropical - France Date : 196...

Plume, encre sépia et lavis sur vellum, 8 7/8 x 10 1/2 pouces (225 x 267 mm). En très bon état, avec quelques annotations modernes au crayon au verso, de légères coques, et une fissu...

Encre et gouache avec rehauts d'or sur papier vergé brun et fibreux, avec un timbre fiscal de la Cour de Jaipur à l'encre violette, 13 3/8 x 8 3/4 pouces (340 x 222 mm). Tons, plis d...

Une scène sereine de la rivière Hudson par un élève de Louis Comfort Tiffany. Anna May Walling est née en 1881 à Goshen, dans l'État de New York. Elle est diplômée de l'Académie Bla...

Encre et gouache avec rehauts d'or sur papier vergé brun avec un timbre fiscal de Jaipur Court Fee à l'encre noire, 13 3/8 x 8 3/4 pouces (340 x 222 mm). Tons, plis de manipulation e...

Un paysage précoce du Devonshire, ex-collection West Collection of British Watercolors & the Fine Art Society, Londres. Circa 1800 Encre et lavis brun sur papier, 7 1/8 x 10 1/4 p...

Aquarelle et gouache sur papier vélin crème. Signé et titré à l'aquarelle dans la zone inférieure droite de l'image. Petite tache d'humidité circulaire de la taille d'un petit pois d...

Encre et aquarelle sur papier Japon fibreux posé sur du papier vergé crème d'époque, 6 x 7 1/2 pouces (155 x 190 mm). Légères altérations et quelques dégâts causés par les insectes s...

Encre et gouache avec rehauts d'or sur papier vergé brun et fibreux, avec un timbre fiscal de la Cour de Jaipur à l'encre noire, 13 3/8 x 8 3/4 pouces (340 x 222 mm). Tons, plis de m...

Un portrait du premier dirigeable allié à effectuer un raid de bombardement depuis le ciel, réalisé par un artiste célèbre dont les œuvres ont été accrochées sur le Titanic. Aquarelle et encre sur papier vélin épais pour aquarelle, 10 5/8 x 15 pouces (270 x 380 mm). Signé à l'aquarelle noire dans la zone inférieure droite de l'image. En très bon état avec une légère salissure superficielle au verso. Titré "Verdun" au crayon au verso de la main de l'artiste. Collé au verso sur le carton dans les marges extrêmes avec du ruban adhésif non archivé. Présenté avec élégance dans un cadre simple en érable d'époque. Titré, daté, inscrit et paraphé par l'artiste sur une étiquette au dos du cadre. Né à Cambridge en 1898 et formé à l'école d'art de Southsea, Norman Wilkinson est connu pour son art graphique, en particulier ses images d'affiches de chemins de fer britanniques, mais aussi pour quelque chose d'assez incroyable : Wilkinson a révolutionné l'art du camouflage naval. Ayant été affecté à des patrouilles de sous-marins aux Dardanelles, à Gallipoli et à Gibraltar pendant la Première Guerre mondiale en tant que membre de la Royal Navy Volunteer Reserve, Wilkinson est profondément troublé par le succès sans précédent de la flotte sous-marine allemande qui torpille les navires britanniques. Il espérait trouver une solution à cette vulnérabilité béante et, dans un moment d'éclair, il a eu une révélation qui allait tout changer. Wilkinson raconte dans son autobiographie, A Brush With Life (Seeley, 1969), qu'il s'est rendu compte qu'un bateau pouvait être peint de manière à cacher sa forme contre la mer et le ciel. Selon ses propres termes, Wilkinson affirme que la coque d'un navire pouvait être camouflée "non pas pour être peu visible, mais de manière à briser sa forme et à confondre ainsi un officier de sous-marin quant au cap qu'il suivait". Après quelques tests préliminaires, la théorie que Wilkinson appelle "camouflage éblouissant" est acceptée par l'amirauté britannique et Wilkinson est placé à la tête de l'unité de camouflage navale. L'unité, dont le quartier général se trouve au sous-sol de la Royal Academy of Arts, se compose de Wilkinson et d'une vingtaine de "camoufleurs", artistes, étudiants, maquettistes et consultants, dont un zoologiste. Les schémas d'éblouissement étaient testés sur des maquettes, puis distribués aux artistes qui étaient stationnés sur les quais, où les navires seraient peints. À la fin de la guerre, Wilkinson a été officiellement déclaré inventeur du camouflage éblouissant et récompensé pour sa contribution. Wilkinson a ensuite mené une longue et célèbre carrière de peintre de scènes maritimes, de navires de guerre et de vaisseaux. Il a été président du Royal Institute of Painter in Water Colours (RI) de 1936 à 1963 (après avoir été élu membre en 1906) ; il a été élu Honourable Marine Painter to the Royal Yacht Squadron en 1919, et il était membre de la Royal Society of British Artists, du Royal Institute of Oil Painters, de la Royal Society of Marine Artists et de la Royal Scottish Society of Painters in Watercolour. En 1918, il a été nommé officier de l'ordre de l'Empire britannique (OBE), puis commandeur de l'ordre (CBE) en 1948. En janvier 1920, il a été nommé chevalier de l'Ordre de la Couronne belge. Parmi les nombreux points d'intérêt concernant la carrière de Wilkinson, il convient de noter que son tableau Plymouth Harbour, commandé par la Cunard White Star Lines pour le fumoir de première classe du RMS Titanic...

Gouache et crayon sur papier Travail unique Signé à la main et intitulé en bas à droite par l'artiste.

Un beau et lumineux paysage orientaliste par un maître du genre. Aquarelle et mine de plomb sur papier vergé crème, couché sur carton d'archivage, 14 3/4 x 6 3/4 pouces (374 x 170...