Objets nautiques - Années 1850

Laine de marin d'un cinq-mâts à vapeur de la Royal Navy, HMS Minotaur ou HMS Agincourt, Cuirassé de classe Minotaure, Circa 1880 Le lainage de marin représente une vue de bâbord d'un navire à cinq mâts fonctionnant à la vapeur, représentée par des nœuds français sortant des deux cheminées. Le navire avec une proue en forme de bélier. Le gréement est extrêmement bien fait. Le navire navigue sur une mer bleu foncé avec des nuances de bleu dans le ciel. Un Union Jack flotte sur le mât avant et une bannière avec une croix rouge sur le mât principal. La poupe montre une enseigne blanche. C'est l'un des trois seuls navires de la Royal Navy construits avec cinq mâts - HMS MINOTAUR, HMS AGINCOURT, HMS NORTHUMBERLAND. Les cuirassés de la classe Minotaur étaient trois frégates blindées construites pour la Royal Navy dans les années 1860. Il s'agissait de versions agrandies du HMS Achilles avec un armement plus lourd, un blindage plus épais et des moteurs plus puissants. Les navires de cette classe étaient uniques parmi les cuirassés en fer en ce qu'ils possédaient cinq mâts, appelés mât de tête, mât de tête, mât principal, mât de queue et mât d'artimon. Le HMS Minotaur était le navire principal des frégates blindées de la classe Minotaur construites pour la Royal Navy dans les années 1860. Il s'agit des plus longs navires de guerre à une seule hélice jamais construits[1]. Le Minotaur a mis près de quatre ans entre son lancement et sa mise en service car il a été utilisé pour des évaluations de son armement et de différents gréements. Le navire a passé la majeure partie de sa carrière active en tant que navire amiral de l'escadron de la Manche, notamment lors de la revue de la flotte du jubilé de la reine Victoria en 1887. Il est devenu un navire-école en 1893, puis a été démantelé en 1905 lorsqu'il a été intégré à l'école de formation de Harwich. Le Minotaur a été renommé plusieurs fois avant d'être vendu à la casse en 1922 et démantelé l'année suivante. Dimensions : 22 1/2 pouces x 29 1/2 pouces de large x 1 3/4 pouces Référence : À l'origine, ils étaient destinés à recevoir quarante canons Armstrong de 110 livres à chargement par la culasse sur le pont principal, et dix autres sur des supports pivotants sur le pont supérieur. L'échec de ces canons en service a conduit à une réévaluation complète de leur armement, avec un retard concomitant dans l'armement de toute la classe. Les navires étaient armés d'une combinaison de fusils à chargement par la bouche (MLR) de 9 pouces sur des chariots métalliques...

George Burwood, britannique (1844-1917) signé et daté. Navire à voile, diorama de goélette, boîte à ombres avec personnages et fond peint.

Un ensemble de trois panneaux de papier peint montés et peints à la main dans des cadres en bois simples. Scènes magnifiquement peintes et élaborées avec des oiseaux, des fleurs, des...

Il s'agit d'un spécimen spectaculaire d'un corail Blue Ridge Vintage. Les coraux bleus sont parmi les seuls coraux à conserver leur couleur à l'intérieur de leur squelette. C'est aus...

Diorama de bateau encastré d'art populaire du 19ème siècle Un exemple charmant et hautement décoré d'un diorama de maquette de bateau d'art po...

Vintage Sailor's Valentine, Coquillage, 20ème siècle. L'impressionnant travail de coquillage de Valentine est recouvert d'un couvercle qui est maintenant exposé séparément. Le vale...

Le fanion de la lettre International Code Signal. Panneau de lin blanc cousu avec une croix centrée bleu marine représentant la lettre X pour Xray signifiant "Arrête de réaliser tes ...

Double Sailor's Valentine of Sea Shells, Barbade, Antilles, Circa 1885 Un double valentin de marin avec une boîte en cèdre espagnol à deux faces. Le côté droit est centré avec un ...

Ce très bon exemple a été fabriqué à la main dans une bouteille carrée plus petite que celle que l'on trouve habituellement. Il contient un grand navire à quatre mâts du XVIIIe sièc...

Une belle maquette d'art populaire Diorama bateau dans une bouteille Ce diorama habilement réalisé représente un voilier à trois mâts du début du ...

Diorama du 19ème siècle représentant le voilier "Eleanor" dans son coffret original vitré. Diorama peint d'un clipper à trois mâts et d'un canot pneumatique naviguant à côté.

Un beau rabot de charpentier de marine ou de menuisier, vers 1900, en bois de hêtre finement patiné et en laiton par Atkin and Sons, Sheffield Works, Birmingham Marqué A & S, Benefactum Le rabot britannique en bois de type "sash fillister" est un rabot du début du siècle conçu pour le travail en feuillure / feuillure - également appelé "sash filletster" (orthographié avec une légère différence). La fonction et la conception du plan de remplissage de l'ouvrant est un croisement entre le plan de remplissage mobile en bois et le plan de charrue en bois et est équipé d'un guide, d'une butée de profondeur, d'une encoche, d'un couteau oblique et d'un coin - ayant un corps principal en bois dur, un guide mobile en bois dur et une variété de pièces décoratives et fonctionnelles en laiton. Un bel exemple d'un outil de charpentier...