Objets nautiques - Sculpté à la main
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Technique: Hand-Carved
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années 1880 Américain Artisanat Antiquités Objets nautiques - Sculpté à la main
Matériaux
Pin
Figure de garde romaine américaine sculptée et chromée, vers 1890
Figurine nautique américaine en bois sculpté doré et polychrome représentant un garde romain en tenue militaire. Fin du 19e siècle.
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années 1890 Américain Artisanat Antiquités Objets nautiques - Sculpté à la main
Matériaux
Bois, Bois doré, Peinture
Modèle de bateau d'artisanat
Modèle de bateau naïf en bois sculpté, avec des voiles en tissu et un gréement élaboré, américain, vers 1900.
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Début du 20ème siècle Américain Artisanat Objets nautiques - Sculpté à la main
Matériaux
Bois
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Milieu du XIXe siècle Français Début de l'époque victorienne Antiquités Objets nautiques - Sculpté à la main
Matériaux
Fer
Vintage Hand Carved Cow Horn Sailing Ship Folk Art Sculpture
Sculpture de bateau à voile en corne de vache sculptée à la main
Catégorie
années 1960 Allemand Vintage Objets nautiques - Sculpté à la main
Matériaux
Corne
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Début du XIXe siècle Américain Artisanat Antiquités Objets nautiques - Sculpté à la main
Matériaux
Bois
Figurine de bateau à voile Horn
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Matériaux
Laiton
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années 1880 Américain Artisanat Antiquités Objets nautiques - Sculpté à la main
Matériaux
Verre, Bois, Peinture
Binnacle américain en acier poli avec base sculptée en corde, Phil. C. 1880
Par Hands & Sons
Plafonnier américain en acier poli avec base sculptée en corde, Philadelphie, New Orleans, Norfolk VA. Fin du 19e siècle. Le binnacle a été électrifié pour être exposé.
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années 1880 Américain Empire américain Antiquités Objets nautiques - Sculpté à la main
Matériaux
Laiton, Acier
Puits de lumière en acajou et laiton, T.S. & J.D. Negus - New York, vers 1860
Binnacle de navire américain à lucarne en acajou et laiton. T.S. et J.D. La société Negus a été créée en 1848 à New York. Ils fabriquaient des instruments scientifiques de qualité, v...
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années 1860 Américain Empire américain Antiquités Objets nautiques - Sculpté à la main
Matériaux
Laiton, Fer
Binnacle de yacht anglais en laiton et acajou Southampton, vers 1870
Binnacle de yacht anglais monté sur une base en acajou à motif de corde, hublot ovale en verre, avec lumière latérale amovible en laiton et poignée de transport. Le binnacle est équi...
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années 1870 Anglais Victorien Antiquités Objets nautiques - Sculpté à la main
Matériaux
Laiton
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20ième siècle Objets nautiques - Sculpté à la main
Matériaux
Laiton
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années 1890 Américain Empire américain Antiquités Objets nautiques - Sculpté à la main
Matériaux
Laiton
Binnacle américain de bateaux en acajou et laiton, Riggs & Brothers, Phila. Circa 1880
Par Riggs & Brothers
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années 1880 Américain Empire américain Antiquités Objets nautiques - Sculpté à la main
Matériaux
Laiton
Balise de détresse flottante américaine en laiton & Collier en bois:: C. 1850
Balise de détresse nautique américaine flottante à boîtier en laiton et collier en bois avec une lentille en verre, milieu du XIXe siècle.
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années 1850 Américain Empire américain Antiquités Objets nautiques - Sculpté à la main
Matériaux
Laiton
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années 1850 Américain Empire américain Antiquités Objets nautiques - Sculpté à la main
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20ième siècle Américain Empire américain Objets nautiques - Sculpté à la main
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Matériaux
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C'est l'un des trois seuls navires de la Royal Navy construits avec cinq mâts - HMS MINOTAUR, HMS AGINCOURT, HMS NORTHUMBERLAND.
Les cuirassés de la classe Minotaur étaient trois frégates blindées construites pour la Royal Navy dans les années 1860. Il s'agissait de versions agrandies du HMS Achilles avec un armement plus lourd, un blindage plus épais et des moteurs plus puissants. Les navires de cette classe étaient uniques parmi les cuirassés en fer en ce qu'ils possédaient cinq mâts, appelés mât de tête, mât de tête, mât principal, mât de queue et mât d'artimon.
Le HMS Minotaur était le navire principal des frégates blindées de la classe Minotaur construites pour la Royal Navy dans les années 1860. Il s'agit des plus longs navires de guerre à une seule hélice jamais construits[1]. Le Minotaur a mis près de quatre ans entre son lancement et sa mise en service car il a été utilisé pour des évaluations de son armement et de différents gréements.
Le navire a passé la majeure partie de sa carrière active en tant que navire amiral de l'escadron de la Manche, notamment lors de la revue de la flotte du jubilé de la reine Victoria en 1887. Il est devenu un navire-école en 1893, puis a été démantelé en 1905 lorsqu'il a été intégré à l'école de formation de Harwich. Le Minotaur a été renommé plusieurs fois avant d'être vendu à la casse en 1922 et démantelé l'année suivante.
Dimensions : 22 1/2 pouces x 29 1/2 pouces de large x 1 3/4 pouces
Référence :
À l'origine, ils étaient destinés à recevoir quarante canons Armstrong de 110 livres à chargement par la culasse sur le pont principal, et dix autres sur des supports pivotants sur le pont supérieur. L'échec de ces canons en service a conduit à une réévaluation complète de leur armement, avec un retard concomitant dans l'armement de toute la classe. Les navires étaient armés d'une combinaison de fusils à chargement par la bouche (MLR) de 9 pouces sur des chariots métalliques...
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