Bol de rangement asiatique ancien décoré avec couvercle, sculpté dans de la coquille de noix de coco

Belle boîte d'opium décorée de reliefs avec des idéogrammes (l'un des deux fait référence à la richesse), un chrysanthème (symbole de longévité) et des feuillages. Cette boîte à opium...

Ancienne boîte à opium chinoise en émail cloisonné, décorée de motifs floraux et de scènes intérieures Collection S S française

Ancienne boîte à opium chinoise en émail cloisonné, décorée de vases et de fleurs. Collection S S française

Les fumeurs d'opium utilisaient des lampes à opium pour faciliter la vaporisation et l'inhalation de l'opium. Ces lampes, qui contenaient des esprits dans leur base, étaient spécifiq...

Dynastie Qing un unique antique important rare chinois émaillé Famille rose bol en porcelaine avec marque DaQingDaoGuangNianZhi , peint à la main. excellent état, Mesures : 4.75" x 2...

Coupe en argent d'exportation chinoise du 19e siècle. Décorée d'un audacieux motif de dragon en repoussé, deux dragons se disputant une perle de sagesse flamboyante au centre, parmi ...

Assiette ronde en bronze et émail cloisonné conçue en Chine au XXe siècle. Cette plaque est réalisée en bronze et en émail cloisonné, une technique d'orfèvrerie appliquée à l'origin...

Bol en porcelaine bleu et blanc et café au lait du cargo de Nankin, décoré à l'intérieur de gerbes de fleurs et de feuilles, avec un motif de croix continue sur le bord, petite fissure sur le bord, avec une étiquette de lot pour le cargo de Nankin, Christie's lot 2549 à la base, 16.5 cm de diamètre : Le lundi 3 janvier 1752, le Geldermalsen, navire de la Compagnie néerlandaise des Indes orientales, a heurté un récif lors de son voyage de retour vers les Pays-Bas et a coulé dans la mer de Chine méridionale. 32 membres de l'équipage ont survécu et 80 ont coulé avec le navire et sa cargaison de thé, de soie brute, de textiles, de produits frits, d'épicerie, de laque et de porcelaine, La cargaison de porcelaine chinoise a été mise en pot à Jingdezhen, dans la province de Jiangzi, puis expédiée à Nankin pour être livrée au navire en vue de son transport final vers les Pays-Bas. La cargaison a été récupérée par le capitaine Michael Hatcher et son équipe en 1985 et vendue par Christie's Amsterdam du 28 avril au 2 mai 1985 sous le nom de "Nanking cargo...