Tricyclette d'enfant japonaise ancienne par Nichibei Fuji, début du 20e siècle

Nichibei Fuji, qui a fusionné deux entreprises pour former la Nichibei Fuji Cycle Company. À la fin des années 20, le Fuji était le vélo le plus populaire du Japon. Dans les années 30, Fuji a organisé la première course nationale par étapes entre Osaka et Tokyo et a sponsorisé l'équipe gagnante. Aujourd'hui, cette course reste l'une des plus importantes d'Asie. Les premiers Jeux asiatiques ont eu lieu à New Delhi en 1951. Shoichiro Sugihara, au guidon d'une Fuji, remporte la première course. Dans les années 50, Toshoku America a acquis les droits de distribution des bicyclettes fabriquées par Fuji aux États-Unis. Toshoku America a vendu des bicyclettes fabriquées par Fuji sous marque de distributeur par l'intermédiaire de détaillants américains tels que Sears & Roebuck et Montgomery Wards. Au cours de cette période, Fuji est devenu partenaire de plusieurs entrepreneurs fournissant des pièces pour les bicyclettes japonaises, notamment Sugino Cycle Industries et SunTour. Les ventes se sont étendues à d'autres marchés asiatiques. Lors des Jeux olympiques de Tokyo en 1964, l'ingénieur en chef et designer de Fuji, le Dr Shoichiro Sugihara, a conçu les vélos de l'équipe nationale japonaise et a été l'entraîneur de l'équipe. Il a répété ce rôle aux Jeux olympiques de 1968 à Mexico et aux Jeux olympiques de 1972 à Munich, en Allemagne.