Grand bol bleu/blanc antique en porcelaine de Chine, 18ème siècle

Plat en porcelaine bleu/blanc de barbier du milieu du XVIIIe siècle, d'époque Qianlong Aucune réparation 26 x 29.5 cm

"Assiette en porcelaine bleue et blanche, style Whiting - début de la période Kangxi, vers 1670-1690". Assiette en porcelaine bleu et blanc du début de la période Kangxi dans le styl...

Assiette en porcelaine chinoise du XVIIIe siècle, période Kangxi, à décor Imari en bon état. Marque apocryphe Kangxi, période du XVIIIe siècle. Parfait état Diamètre 35,3 cm, hauteur...

Théière ancienne en porcelaine chinoise avec une fine décoration peinte à la main, marquée d'un sceau marque d'époque de Tongzhi (1861-1875) Parfait état, sans ébréchures, fissures ...

Description Superbe bol antique en porcelaine chinoise avec un dragon et une carpe, peint en bleu cobalt sous glaçure sur fond de porcelaine blanche. À partir des années 1700, ...

Je partage avec vous ce joli bol, peint d'un motif de paysage. Datation : Jiajing, XVIe siècle. Condit : quelques légères fissures sur le bord, un petit éclat sur le bord et un déf...

Il s'agit d'un bol en porcelaine d'exportation chinoise, peint à la main d'un motif bleu et blanc, que nous datons du XVIIIe siècle ou plus tôt, de la fin de la dynastie Ming au débu...

Bol en porcelaine bleu et blanc et café au lait du cargo de Nankin, décoré à l'intérieur de gerbes de fleurs et de feuilles, avec un motif de croix continue sur le bord, petite fissure sur le bord, avec une étiquette de lot pour le cargo de Nankin, Christie's lot 2549 à la base, 16.5 cm de diamètre : Le lundi 3 janvier 1752, le Geldermalsen, navire de la Compagnie néerlandaise des Indes orientales, a heurté un récif lors de son voyage de retour vers les Pays-Bas et a coulé dans la mer de Chine méridionale. 32 membres de l'équipage ont survécu et 80 ont coulé avec le navire et sa cargaison de thé, de soie brute, de textiles, de produits frits, d'épicerie, de laque et de porcelaine, La cargaison de porcelaine chinoise a été mise en pot à Jingdezhen, dans la province de Jiangzi, puis expédiée à Nankin pour être livrée au navire en vue de son transport final vers les Pays-Bas. La cargaison a été récupérée par le capitaine Michael Hatcher et son équipe en 1985 et vendue par Christie's Amsterdam du 28 avril au 2 mai 1985 sous le nom de "Nanking cargo...