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Drapeau américain ancien à 38 étoiles, État du Colorado, fabriqué dans le Massachusetts 1876-89

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38 STAR ANTIQUE AMERICAN FLAG WITH A NOTCHED CONFIGURATION, MADE BY THE U.S. BUNTING COMPANY IN LOWELL, MASSACHUSETTS, REFLECTTS THE ERA OF COLORADO STATEHOOD, circa 1876-1889 Drapeau national américain à 38 étoiles, teinté dans la masse sur un chignon de laine. Les étoiles sont configurées dans ce que l'on appelle un motif "encoché", dans lequel deux espaces ont été laissés ouverts en prévision de l'ajout prochain d'autres territoires occidentaux. Le Colorado est devenu le 38e État le 1er août 1876. C'était l'année du centenaire de l'indépendance de notre pays. Conformément à la troisième loi sur le drapeau de 1818, les étoiles n'étaient pas officiellement ajoutées avant le 4 juillet suivant l'ajout d'un État. C'est pourquoi le nombre de 37 étoiles est resté le nombre officiel d'étoiles pour le drapeau américain tout au long de l'année 1876. La fabrication de drapeaux était cependant une entreprise concurrentielle et peu de fabricants de drapeaux étaient intéressés par la production de drapeaux à 37 étoiles alors que leurs concurrents fabriquaient des drapeaux à 38 étoiles. C'est pour cette raison que les étoiles 38 et 13 (pour représenter les 13 colonies d'origine) sont plus souvent visibles lors de la Centennial International Exposition, l'exposition universelle de six mois organisée à Philadelphie en l'honneur de l'événement. Certains fabricants de drapeaux de parade imprimés ont commencé à produire des drapeaux à 39 étoiles en 1876, dans l'espoir d'ajouter deux territoires occidentaux au lieu d'un. Le 39e État ne rejoindra toutefois l'Union que 13 ans plus tard, lorsque le Territoire du Dakota - que l'on pensait devenir un seul État - entrera dans l'Union en tant que deux États distincts le 2 novembre 1889. Le drapeau à 38 étoiles est généralement tombé en désuétude à cette époque, bien qu'il soit resté techniquement officiel jusqu'au 3 juillet 1890. Le drapeau est composé de trois panneaux de tissu qui ont été assemblés par un point de couture linéaire. Un lien en toile de voile, cousu à la main, se trouve le long du guindant, sous la forme d'un manchon ouvert. Près du sommet, sur l'avers, "AMERICAN ENSIGN. 5-FT." est inscrit au pochoir en noir." Le terme "enseigne" désigne simplement un drapeau utilisé à bord d'un navire. Cet exemplaire particulier a été fabriqué par la société U.S. Bunting Co. à Lowell, dans le Massachusetts, et était probablement destiné à un usage nautique. Ces drapeaux ont pu être conçus dans un seul but, mais vendus pour n'importe quel besoin. Des versions de ce pochoir sont connues sur d'autres exemplaires de la société U.S. Bunting Co., dont beaucoup sont accompagnés d'un autre pochoir portant la mention : "Breveté le 26 avril 1870". Le brevet protégeait son propriétaire, John Holt, qui s'assurait le droit d'utiliser le procédé de teinture par pinçage, qu'il avait inventé, pour produire des drapeaux américains. Le fait que le pochoir n'apparaisse pas ici est simplement dû au fait qu'il y avait beaucoup d'incohérence dans l'industrie de la fabrication de drapeaux en général. Peu de fabricants ont marqué leurs drapeaux, et ceux qui l'ont fait ont souvent fait preuve d'une grande incohérence dans cette tâche. Au cours de la seconde moitié du XIXe siècle, la marine américaine avait l'habitude d'utiliser des pavillons à 13 étoiles sur ses petits bateaux, et non des pavillons comportant le nombre complet d'étoiles, comme celui-ci, mais il y avait probablement des exceptions à cette règle. La U.S. Bunting Company appartenait en partie au général Benjamin Butler, qui avait une grande influence politique et militaire et qui est connu pour avoir cherché et obtenu des contrats navals. Avec une taille d'environ 3,25 x 5,5 pieds, la hauteur est très proche des normes officielles de la marine américaine de 1870 pour une enseigne n° 13, mais la longueur n'est pas la même. Cela dit, la réglementation ne semble pas avoir été respectée de manière très stricte. D'après mon expérience, ces spécifications ont été en grande partie ignorées par l'entreprise ou par les quartiers-maîtres, au lieu que le fabricant produise ce qui était le plus pratique ou utilise ce qui était en stock au moment de la commande des drapeaux. C'était en dehors de la période de guerre, et il est probable que le tissu pré-teint disponible, et/ou le tissu brut lui-même, et/ou l'appareil pour tisser le tissu ou accomplir le processus de teinture à la presse, ont dicté cette mesure. Contrairement à la mesure de la hauteur de levage, qui était déterminée par la largeur des rayures, les spécifications de la braguette pouvaient être facilement obtenues en coupant le tissu rayé à la longueur appropriée. Ici, le pochoir revendique une longueur de 5 pieds, alors que la mesure réelle est de 5,5 pieds. La longueur supplémentaire peut résulter d'une erreur humaine ou avoir été fournie à titre de prime. Lorsqu'un navire entrait dans un port étranger, il hissait un petit drapeau national de la nation à laquelle appartenait le port. U.S. Bunting Co, fabricant opportuniste à but lucratif, aurait vendu à toute personne ayant besoin d'un drapeau, y compris à un public international. L'inclusion du mot "américain" sur le pochoir aurait permis d'identifier rapidement le drapeau, parmi d'autres, dans les provisions des navires étrangers qui naviguaient dans les ports américains. Bien que le drapeau puisse sembler assez grand en termes modernes, il est en fait petit par rapport à la plupart des autres drapeaux. À l'époque où ce drapeau a été fabriqué, des longueurs de 8 pieds et plus étaient courantes. Dans l'ensemble, il s'agit d'un excellent exemple dans le nombre de 38 étoiles, avec des liens avec le Colorado et le Massachusetts, avec une fabrication par un fabricant identifié, avec un motif d'étoiles intéressant, et dans une échelle audacieuse, mais un peu plus facile à encadrer et à exposer. Quelques notes sur le processus de pressage et de séchage : Breveté pour la première fois en 1849, le procédé de teinture à la presse était considéré comme une idée nouvelle qui améliorerait l'efficacité de la fabrication des drapeaux. Dans ce cas, par exemple, il pourrait potentiellement alléger la corvée d'appliquer à la main 76 étoiles (38 de chaque côté). En réalité, le résultat a dû être moins efficace que la couture. Pour obtenir des étoiles blanches, par exemple, des plaques métalliques en forme d'étoiles devaient être fixées de part et d'autre d'une longueur de tissu de laine, dans la configuration souhaitée, de manière à ce qu'elles soient dos à dos. Ceux-ci peuvent avoir été légèrement brossés au préalable avec une solution qui résisterait à la teinture, ou peut-être avec une fine couche de cire. Les étoiles étaient serrées les unes contre les autres, le bunting était teint en bleu et les zones où les étoiles métalliques étaient positionnées restaient blanches. Pour les drapeaux à bandes teintées dans la masse, la même tâche a été répétée avec des pinces différentes. Cette méthode, qui est une forme de teinture par réserve, donne souvent des caractéristiques grossières, telles que des rayures aux lignes irrégulières, de différentes largeurs, et des étoiles aux formes incohérentes, de tailles légèrement différentes. Il est probable que cela ait entraîné des pertes de produits et de temps, en raison de drapeaux présentant des problèmes de saignement ou d'impression erronée et dont la qualité était insuffisante pour être vendus. Parmi les drapeaux qui ont survécu, les collectionneurs d'aujourd'hui trouvent les irrégularités intéressantes, non seulement parce qu'elles témoignent des premières méthodes de production, mais aussi parce qu'elles confèrent le genre de qualités folkloriques qui rendent les drapeaux anciens plus intéressants à regarder. La laine a été préférée parce qu'elle ne laisse pas passer l'eau, ce qui en fait le tissu de choix pour tous les drapeaux maritimes et, en fait, pour la plupart des drapeaux produits par les fabricants professionnels de drapeaux pour une utilisation extérieure à long terme. Quoi qu'il en soit, l'impression sur laine est coûteuse et difficile. Aujourd'hui encore, seul 1 % environ des tissus en laine sont imprimés*, car ils doivent généralement être lavés par la suite et la laine ne peut pas être facilement traitée à l'eau. La teinture à la presse a été principalement utilisée pendant l'ère du Centenaire par la U.S. Bunting Company de Lowell, Massachusetts, qui a commencé à fabriquer des drapeaux teints à la presse pour l'armée américaine en 1869, et par Horstmann Brothers de Philadelphie. La société U.S. Bunting Co. a été l'un des premiers fabricants de drapeaux à réussir à produire du tissu de bunting en laine de haute qualité aux États-Unis. Bien que ses propriétaires aient travaillé avec diligence pour maîtriser le processus de teinture à la presse, il semble évident aujourd'hui qu'il était en fait plus coûteux que prévu. Cela expliquerait pourquoi cette méthode n'est jamais devenue une méthode populaire de production de drapeaux. * Chen, W., Wang, G., & Bai, Y., "Best for Wool Fabric Printing...", (Textile Asia, 2002, v.33 (12)), pp. 37-39. Le montage : Depuis 25 ans, nous disposons d'un département spécialisé dans ce domaine. Notre restaurateur en chef est titulaire d'une maîtrise en conservation des textiles obtenue dans le cadre de l'un des meilleurs programmes nationaux. Nous prenons grand soin du montage et de la préservation des drapeaux et des textiles connexes et avons conservé des milliers d'exemples. Le fond est en sergé 100 % coton, de couleur noire, qui a été lavé et traité pour garantir la solidité des couleurs. Les moulures peintes en noir, dorées à la main et vieillies sont italiennes. Le vitrage est en acrylique (plexiglas) avec protection U.V. N'hésitez pas à nous contacter pour plus de détails. Condit : [vérifier bientôt ou appeler pour un rapport complet]

Dimensions:
Hauteur : 196,85 cm (77,5 po)Largeur : 129,54 cm (51 po)Profondeur : 6,35 cm (2,5 po)
Matériaux et techniques:
Laine
Lieu d'origine:
États-Unis
Période:
Fin du XIXe siècle
Date de fabrication:
1876-1889
État:
Voir la description de l'article.
Adresse du vendeur:
York County, PA
Numéro de référence:
Vendeur : 38j-11671stDibs : LU849743948582