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Grand lainage d'un marin britannique avec un navire portant le nom de The City of Rome sur une mer agitée
À propos de cet article
Grand lainage d'un marin britannique représentant un navire nommé La ville de Rome sur une mer agitée,
Dix-neuvième siècle.
Le grand lainage de marin représente une vue du navire SS City of Rome, avec ses trois cheminées et ses quatre mâts. Sur la proue est cousu le nom du navire "CITY OF ROME". Il arbore plusieurs pavillons : le Red Ensign sur le mât de misaine, un pavillon d'ancre sur le grand mât, une bannière rouge sur le mât d'artimon ainsi qu'un pavillon américain sur le mât de gabarit.
Il y a deux navires plus petits au premier plan, le tout sur une mer agitée aux multiples couleurs de bleu et de blanc. La laine est placée dans un cadre en érable.
Il est considéré comme l'un des plus beaux navires à vapeur construits, avec son étrave de clipper classique et son gréement à voile illustrant la période de transition entre la voile et la vapeur.
Cadre : 26 1/4 pouces de hauteur x 33 1/4 pouces de large x 2 1/10 pouces de profondeur.
Maintenant avec le verre de conservation du musée.
Référence :
Le City of Rome était un paquebot britannique, construit par la Barrow Ship Building Company pour la Inman Line afin d'être le plus grand et le plus rapide des paquebots sur la route de l'Atlantique Nord. Bien qu'il n'ait pas atteint les spécifications demandées en raison d'un compromis de conception, et qu'il soit retourné à Barrow-in-Furness après seulement six voyages, il est considéré comme l'un des plus beaux navires à vapeur construits, avec son étrave de clipper classique et son gréement à voile illustrant la période de transition de la voile à la vapeur. L'Anchor Line l'a géré sur diverses routes jusqu'en 1900. Il a été démoli en 1902.
Développement et conception
L'achèvement de l'Arizona de la Guion Line en 1879 a contraint toutes les grandes compagnies transatlantiques à envisager la construction de nouveaux paquebots à grande vitesse. Conçu par William John, qui allait plus tard dessiner le premier cuirassé de la marine américaine, l'USS Texas, City of Rome était la réponse d'Inman. Il s'agissait d'un navire beaucoup plus grand, conçu pour traverser l'Atlantique à 18 nœuds (33 km/h). Le City of Rome a transporté 520 passagers en première classe dans des quartiers de très grande qualité, ainsi que 810 passagers dans la classe économique de l'entrepont. Il a été l'un des premiers paquebots à être entièrement éclairé à l'électricité.
Wikipedia
(Ref : NY10499-cmrr)
- Dimensions:Hauteur : 66,68 cm (26,25 po)Largeur : 84,46 cm (33,25 po)Profondeur : 5,4 cm (2,125 po)
- Style:Artisanat (De la période)
- Matériaux et techniques:
- Lieu d'origine:
- Période:
- Date de fabrication:1880s
- État:Usure conforme à l'âge et à l'utilisation. Verre de conservation pour musées.
- Adresse du vendeur:Downingtown, PA
- Numéro de référence:Vendeur : NY10499-cmrr1stDibs : LU861040018292
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5,0
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