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Warren McArthur - Dessin d'un plan d'évaluation des sièges d'avion, 1941
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À propos de cet article
Warren McArthur original rare croquis de proposition au crayon (SK 1749) pour un siège de passager d'avion pour la Lockheed Corporation.
Cette proposition est acceptée et le siège est fabriqué par Warren McArthur dans les années 1940 pour être utilisé dans l'avion de ligne classique de Lockheed, le Lockheed Lodestar.
Le dessin est à l'échelle 1/2 6" égale 12" et a été signé et approuvé le 15 février 1941.
Le dessin est professionnellement mis sous passe-partout dans un passe-partout 8 plis sans acide et encadré dans un simple cadre noir comme sur la photo.
Histoire du Lockheed Lodestar : Le Lockheed 18 Lodestar a été le dernier transport bimoteur conçu par Lockheed. Le prototype, un Lockheed 14 Super Electra allongé de cinq pieds, a volé le 21 septembre 1939. Conçu pour le marché commercial, Lockheed a vu ses ventes intérieures ralentir en raison des engagements antérieurs des compagnies aériennes à acheter le DC-3. Au total, 96 ont été commandés par des compagnies aériennes étrangères au Canada, en Afrique, au Brésil, en France, aux Pays-Bas, en Norvège, en Afrique du Sud, au Royaume-Uni et au Venezuela.
Les premières commandes militaires pour le Lodestar sont venues de l'US Navy. En 1940, la Marine a commandé trois variantes, un transport de cadres transportant sept personnes (R50-1), un transport de personnel transportant 14 personnes et un transport de parachutistes transportant 18 personnes. En 1941, l'US Army Air Corps a fait construire 13 Lodestars et les a désignés sous le nom de C-57. En outre, après l'attaque de Pearl Harbor, un certain nombre de Lodestars civils ont été réquisitionnés et désignés comme C-56. Entre 1942 et 1943, l'USAAC acquiert 324 C-60A, des transports de parachutistes de 18 places. Certains de ces appareils ont été transmis au Royaume-Uni (les versions de la RAF étaient connues sous le nom de Lodestar I (C-56), Lodestar IA (C-59) et Lodestar II (C-60), et la plupart ont été exploités comme des transports à moyenne portée) Après la guerre, certains Lodestar ont été convertis en avions d'affaires, tandis que d'autres ont été utilisés par de petits opérateurs de fret. Moins de 20 Lodestars sont encore en état de vol aux États-Unis aujourd'hui. [Histoire par David MacGillivray].
Histoire du Lodestar avec l'aimable autorisation de Warbird Alley.
- Créateur:Warren McArthur (Designer)
- Dimensions:Hauteur : 74,93 cm (29,5 po)Largeur : 105,41 cm (41,5 po)Profondeur : 3,18 cm (1,25 po)
- Style:Industriel (De la période)
- Matériaux et techniques:Papier,Autre
- Lieu d'origine:
- Période:
- Date de fabrication:1941
- État:Usure conforme à l'âge et à l'utilisation. Vintage, en excellent état.
- Adresse du vendeur:Camden, ME
- Numéro de référence:Vendeur : App 1631stDibs : U1201318984183
Warren McArthur
Peu de designers du XXe siècle ont eu une influence sur des meubles qui volaient régulièrement à 30 000 pieds, mais c'est le cas de Warren McArthur. Son travail sur les sièges d'avions militaires est arrivé vers la fin de sa carrière, après des décennies de Machine Age meubles façonnés à partir de formes tubulaires et fabriqués en acier, chrome et aluminium.
Warren JR a obtenu un diplôme d'ingénieur à l'université Cornell en 1908. Après avoir déménagé à Los Angeles en 1929, il a fondé la société Warren McArthur Corporation un an plus tard. Ses premières créations, des designs métalliques épurés, étaient très appréciées dans les bureaux et les hôtels.
Lors de l'exposition universelle de Chicago de 1933 , les Américains ont été témoins de la nouvelle campagne "Streamlined America", qui comprenait des meubles de tous les jours fabriqués en métal, ouvrant ainsi la porte à Machin et à d'autres designers de l'âge de la machine à un public résidentiel. Face à cette augmentation de la demande de meubles en métal, la Warren McArthur Corporation s'est installée à Rome, dans l'État de New York, et a vendu ses meubles en aluminium dans une salle d'exposition située sur Park Avenue, à New York.
Les acteurs Marlene Dietrich, Fredric March et Clark Gable faisaient partie de sa clientèle. McArthur a également produit des meubles pour les wagons-restaurants de l'Union Pacific Railroad et pour le siège de Chrysler. Ses créations ont été présentées au Metropolitan Museum of Art's en 1934 dans le cadre de l'exposition "Contemporary American Industrial Art".
Pendant la Seconde Guerre mondiale, McArthur a réorienté la production après l'interdiction de l'utilisation de l'aluminium à des fins privées. McArthur a fabriqué environ trois quarts de tous les sièges des avions militaires américains, notamment des sièges réglables pour le Beechcraft C-45 et des sièges tournants pour les navigateurs à bord du Grumman HU-16 Albatross.
Warren McArthur a fermé son entreprise en 1948. Il est décédé en 1961.
Sur 1stDibs, trouvez des fauteuils vintage Warren McArthur , des tables et d'autres sièges .
À propos du vendeur
5,0
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