Paysage marin avec une barque à cinq mâts, par Julius Gregersen, vers 1920

Paysage marin du XIXe siècle brodé sur soie et peint à la main à l'huile sur toile par Thomas Willis (1850 - 1925), représentant un yacht de course gr...

Paysage marin du XIXe siècle avec phare, vers 1890, huile sur toile représentant une tour de phare blanchie à la chaux sur une petite corniche rocheuse au large, très probablement Mi...

Paysage marin ancien avec naufrage sur un rivage rocheux, milieu du 19e siècle, aquarelle sur papier représentant un brick naufragé sur les rochers, avec un autre grain arrivant à l'...

paysage marin du XIXe siècle, brodé sur soie et peint à la main à l'huile sur toile par Thomas Willis (1850 - 1925), représentant le yacht de course M...

Laine de marin d'un cinq-mâts à vapeur de la Royal Navy, HMS Minotaur ou HMS Agincourt, Cuirassé de classe Minotaure, Circa 1880 Le lainage de marin représente une vue de bâbord d'un navire à cinq mâts fonctionnant à la vapeur, représentée par des nœuds français sortant des deux cheminées. Le navire avec une proue en forme de bélier. Le gréement est extrêmement bien fait. Le navire navigue sur une mer bleu foncé avec des nuances de bleu dans le ciel. Un Union Jack flotte sur le mât avant et une bannière avec une croix rouge sur le mât principal. La poupe montre une enseigne blanche. C'est l'un des trois seuls navires de la Royal Navy construits avec cinq mâts - HMS MINOTAUR, HMS AGINCOURT, HMS NORTHUMBERLAND. Les cuirassés de la classe Minotaur étaient trois frégates blindées construites pour la Royal Navy dans les années 1860. Il s'agissait de versions agrandies du HMS Achilles avec un armement plus lourd, un blindage plus épais et des moteurs plus puissants. Les navires de cette classe étaient uniques parmi les cuirassés en fer en ce qu'ils possédaient cinq mâts, appelés mât de tête, mât de tête, mât principal, mât de queue et mât d'artimon. Le HMS Minotaur était le navire principal des frégates blindées de la classe Minotaur construites pour la Royal Navy dans les années 1860. Il s'agit des plus longs navires de guerre à une seule hélice jamais construits[1]. Le Minotaur a mis près de quatre ans entre son lancement et sa mise en service car il a été utilisé pour des évaluations de son armement et de différents gréements. Le navire a passé la majeure partie de sa carrière active en tant que navire amiral de l'escadron de la Manche, notamment lors de la revue de la flotte du jubilé de la reine Victoria en 1887. Il est devenu un navire-école en 1893, puis a été démantelé en 1905 lorsqu'il a été intégré à l'école de formation de Harwich. Le Minotaur a été renommé plusieurs fois avant d'être vendu à la casse en 1922 et démantelé l'année suivante. Dimensions : 22 1/2 pouces x 29 1/2 pouces de large x 1 3/4 pouces Référence : À l'origine, ils étaient destinés à recevoir quarante canons Armstrong de 110 livres à chargement par la culasse sur le pont principal, et dix autres sur des supports pivotants sur le pont supérieur. L'échec de ces canons en service a conduit à une réévaluation complète de leur armement, avec un retard concomitant dans l'armement de toute la classe. Les navires étaient armés d'une combinaison de fusils à chargement par la bouche (MLR) de 9 pouces sur des chariots métalliques...

Modèle de chantier naval danois des années 1920-30, fabriqué en pin avec des détails fins et une patine naturelle vieillie. En dépit de sa taille modeste, cette pièce dégage du cara...

Cette figure de mât antique est française et, selon l'histoire, elle a été récupérée sur un navire français endommagé lors de la guerre anglo-française (1803-1815). L'une des faces p...

Girouette américaine en cuivre doré à trois mâts avec drapeaux montée sur pied, fin du XIXe siècle. Mesures : 8" carré à la base.