Articles similaires à Peinture à l'huile maritime de Shannon battant Chesapeake par Henry Scott R.S.A.

Maritime Nautical Seascape Henry Scott Oil Painting Harvey Mills Boston Harbor

« The Clipper Ship Flying Fish », une peinture à l'huile de Henry Scott

Le clipper 'Taeping' se referme sur 'Ariel' par Henry Scott FRSA

Grande peinture maritime de la Frigate Essex par Will Robedee

Paysage marin avec une course de bateaux en barkentine, par C.A.S. Orne, 1920

Grande peinture anglaise ancienne sur toile de bateau par Charles Keith Miller, 1876.

Vous voulez plus d'images ou de vidéos ?

Demander au vendeur plus d'images ou de vidéos

1 sur 21

Peinture à l'huile maritime de Shannon battant Chesapeake par Henry Scott R.S.A.

Name: Peinture à l'huile maritime de Shannon battant Chesapeake par Henry Scott R.S.A.
Brand: Henry Scott
Price: 12182.59 CHF
Availability: InStock
Rating: 4.9 (41 reviews)

13 089,15 €

Expédition

Recherche du devis...

La promesse 1stDibs :

Garantie d'authenticité,

Garantie de remboursement,

Annulation sous 24 heures

À propos de cet article

HENRY SCOTT R.S.A. Britannique, 1911-2005 "Bataille navale, 'Shannon' engageant 'Chesapeake', 1er juin 1813" Huile sur toile signé En bas à gauche titré au verso sur la barre d'étirement ref. 502LKO07C 29 1/4" H x 41" L x 2 1/4" P [cadre] 24" H x 36" L [toile] Provenance : Avec MacConnal-Mason & Son, Ltd. Essai Un exemple extraordinairement puissant de Henry Scott de l'engagement naval historique emblématique entre HENRY et Icone le 1er juin 1813. Il s'agit d'une vue que Scott a exécutée au moins une autre fois dans la même dimension. Cet exemplaire a été vendu chez Christie's, Londres, le 11 juillet 2019 (lot 125) où il a atteint 7 500 GBP (9 375 USD au moment de la vente) et avait également été vendu précédemment chez Christie's, New York, le 3 février 2005 (lot 253) où il avait atteint 13 200 USD. Sujet très prisé des peintres maritimes, Scott est peut-être unique par l'incroyable mouvement et le drame qu'il évoque dans la scène. Le sentiment de danger est si tangible que les eaux relativement calmes sont agitées par des boulets de canon qui tombent dans l'océan, tandis que la fumée s'attarde entre les navires. C'est presque un paradoxe parfait, les eaux calmes et le ciel bleu brillant encadrant une rencontre aussi dangereuse. L'action navale entre le HMS *Shannon* et l'USS *Chesapeake*, le 1er juin 1813 Le 1er juin 1813, pendant la guerre de 1812, la frégate britannique HMS *Shannon* a engagé le combat avec la frégate américaine USS *Chesapeake* au large de Boston. Cette bataille, qui n'a duré qu'une quinzaine de minutes, a été l'un des engagements à un seul navire les plus décisifs de la guerre et a marqué une rare victoire britannique dans un conflit qui, jusque-là, avait vu plusieurs frégates américaines triompher des navires de la Royal Navy. En 1813, la marine américaine avait déjà remporté d'importantes victoires contre la marine royale, notamment la défaite du HMS *Guerriere* face à l'USS *Constitution* en 1812 et la perte du HMS *Java* face à ce même navire de guerre américain. Ces succès remettent en cause la domination navale de la Grande-Bretagne et remontent le moral des Américains. Cependant, la Royal Navy reste une force redoutable, imposant un blocus le long de la côte américaine, visant particulièrement Boston, où l'USS *Chesapeake* était en train de se refaire une beauté. Le HMS *Shannon*, commandé par le capitaine Philip Broke, est une frégate de 38 canons qui est stationnée au large de Boston depuis des semaines, où son équipage est soumis à un entraînement rigoureux. Le capitaine Broke, connu pour ses exercices de tir rigoureux, lance un défi formel au capitaine James Lawrence de l'USS *Chesapeake*, l'invitant à s'engager dans un duel à bord d'un seul navire. Bien que le défi n'ait peut-être pas été reçu à temps, Lawrence prend la mer avec le *Chesapeake* le 1er juin, en quête d'une bataille. Les deux navires se rencontrent au large de Boston vers 18 heures. Alors qu'ils se rapprochent à quelques centaines de mètres, *Shannon* tire une première bordée qui endommage lourdement le pont et le gréement du *Chesapeake*. L'équipage américain a du mal à riposter efficacement et, quelques minutes plus tard, une deuxième salve de *Shannon* blesse gravement le capitaine Lawrence. Alors que le commandement à bord du *Chesapeake* vacille, l'équipage du *Shannon* lance une action d'abordage. Les marins et les marines britanniques ont submergé les défenseurs américains dans des combats brutaux au corps à corps. Un quart d'heure après les premiers tirs, *Chesapeake* était capturé. Le capitaine Lawrence, mortellement blessé, prononça son dernier commandement : **"N'abandonnez pas le navire "**, une phrase qui deviendra plus tard un cri de ralliement pour la marine américaine. Le HMS *Shannon* a escorté le *Chesapeake* capturé jusqu'à Halifax, en Nova Scotia, où les blessés ont été soignés. Le navire a ensuite été intégré à la Royal Navy. L'engagement a été largement célébré en Grande-Bretagne, rétablissant la confiance dans la supériorité navale britannique après les succès américains précédents. Le capitaine Broke, bien que gravement blessé au cours de la bataille, a été salué comme un héros et plus tard anobli. Pour les États-Unis, la défaite est un coup dur pour le moral de la marine, mais les dernières paroles de Lawrence sont devenues légendaires. Sa phrase, inscrite plus tard sur le drapeau de l'USS *Niagara* lors de la bataille du lac Érié, a cimenté son héritage dans l'histoire navale américaine. La bataille entre le *Shannon* et le *Chesapeake* reste un moment décisif de la guerre navale, illustrant l'importance de la discipline, de l'entraînement et du commandement dans les engagements à bord d'un seul navire. L'événement est souvent représenté dans l'art maritime, capturant l'intensité et la rapidité de la bataille qui s'est déroulée à quelques kilomètres des côtes américaines. Condit : Très bon état d'origine. Le vernis présente une très légère griffure/décoloration, dans l'ensemble il est clair et brillant. Tache de craquelure dans le quadrant supérieur gauche. Sous examen UV, la surface apparaît propre et exempte de restauration ou d'inpainting - toute la peinture est fluorescente de manière brillante et uniforme. Cadre d'origine présentant une légère usure et des repeints à quelques endroits. Prêt à être accroché. Biographie Henry Scott, R.S.A (britannique, 1911-2005) Henry Scott était un peintre de marine britannique spécialisé dans les sujets maritimes et côtiers, en particulier les portraits de navires des clippers britanniques et américains. Son travail est souvent comparé à celui de Montague Dawson, avec qui il partageait une approche similaire pour capturer le mouvement et l'énergie de la mer. Ses compositions représentent souvent des navires à pleines voiles, avec des vagues agitées et des ciels dynamiques qui renforcent l'impression de mouvement. Son attention méticuleuse aux conditions atmosphériques et sa palette distinctive ont fait de ses peintures des œuvres recherchées par les collectionneurs et les armateurs. Scott a beaucoup exposé tout au long de sa carrière. Il a été étroitement associé à la Royal Society of Marin Artists, où il a exposé ses œuvres de 1950 à 1966. Ses peintures ont également été exposées à la Royal Academy, au Royal Exchange et au Guildhall de Londres. Au niveau international, ses œuvres ont été exposées au musée de Malo en France et au Madison Square à New York. Sa contribution au domaine de l'art marin a été reconnue par son élection en tant que Fellow de la Royal Society of Arts (F.R.S.A.). Une grande partie de la production de Scott consistait en des œuvres commandées pour des clients privés. Parmi ses commandes les plus remarquables figure Morning Cloud (1970), qui représente le yacht appartenant au Premier ministre de l'époque, Edward Heath, et sur lequel il naviguait. Cette œuvre illustre la capacité de Scott à représenter les navires avec une précision remarquable tout en conservant une impression de vitalité et de mouvement. Scott a reçu le titre de membre honoraire à vie de l'Association internationale des maîtres marins, connue sous le nom de "Cape Horners". À propos de silla Arte Antiques & Art Établie en 2009, notre galerie de 9000 pieds carrés offre une sélection en constante évolution de meubles, d'arts décoratifs, de peintures, de sculptures et de bijoux de succession soigneusement sélectionnés et catalogués. Notre société s'est longtemps spécialisée dans la sculpture des années 1860 à 1930 et, à ce titre, la galerie dispose toujours d'une très grande collection de sculptures européennes et américaines exceptionnelles. La galerie est située au 117 W Burd Street à Shippensburg, en Pennsylvanie, et est ouverte uniquement sur rendez-vous. Nous nous réjouissons de votre visite et serions ravis de vous rencontrer au magasin. Pour les clients situés en dehors de la région, nous sommes toujours disponibles pour discuter par vidéoconférence ou par téléphone.

Créateur:

Henry Scott (Artiste)

Dimensions:

Hauteur : 74,3 cm (29,25 po)Largeur : 104,14 cm (41 po)Profondeur : 5,72 cm (2,25 po)

Matériaux et techniques:

Toile,Peinture

Lieu d'origine:

Angleterre

Période:

XXe siècle

Date de fabrication:

Inconnu

État:

Adresse du vendeur:

Shippensburg, PA

Numéro de référence:

Vendeur : 502LKO07C1stDibs : LU1059044549832

Plus d'articles de ce vendeur

Tout afficher

8 551 €

Paysage marin antique anglais de la "Côte du Sussex" (1854) par William Williams, Sr.

Par WILLIAM SHAYER SENIOR (1787-1879)

WILLIAM SHAYER, SR. Britannique, 1788-1879 "Côte du Sussex" (1854) Huile sur toile signé en bas à gauche "William Shayer '54" titré à la mine de plomb sur châssis au verso Référ...

Catégorie

Antiquités, XIXe siècle, Britannique, Victorien, Peintures

Matériaux

Toile, Peinture

Paysage marin antique anglais de la "Côte du Sussex" (1854) par William Williams, Sr.

16 579 €

Peinture à l'huile impressionniste française de Morel de Tanguy, paysage marin du soir

CHARLES ADELIN MOREL DE TANGUY Français, 1857-1930 Navigation au coucher du soleil Huile sur panneau dans un cadre en bois doré presque certainem...

Catégorie

Début du 20ème siècle, Français, École de Barbizon, Peintures

Matériaux

Bois doré, Peinture

Peinture à l'huile impressionniste française de Morel de Tanguy, paysage marin du soir

4 275 €

Peinture à l'huile anglaise ancienne du début du jour par William Shayer Sr.

Par WILLIAM SHAYER SENIOR (1787-1879)

WILLIAM SHAYER, SR. Britannique, 1788-1879 "Le début de la journée Huile sur toile signé en bas à gauche "Wm Shayer Sr" Référence 012PGJ11S Cette peinture lumineuse et atmosphér...

Catégorie

Antiquités, XIXe siècle, Anglais, Romantique, Peintures

Matériaux

Toile, Peinture

Peinture à l'huile anglaise ancienne du début du jour par William Shayer Sr.

14 834 €

Suggestions

« The Clipper Ship Flying Fish », une peinture à l'huile de Henry Scott

Par Henry Scott

Peinture originale à l'huile sur toile, signée en bas à gauche, représentant le clipper Flying Fish. Provenance : MacConnal-Mason and Son, Ltd. Londres Collection privée USA Bradb...

Catégorie