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Peinture nautique d'un navire à voile par Lai Fong de Calcutta, vers 1900
À propos de cet article
LAI FONG DE CALCUTTA
Hong Kong/Inde, actif de 1875 à 1910
Voilier à quatre mâts "County of Peebles" par mer agitée (1900)
Huile sur toile signé en bas à droite "Lai Fong / Calcutta / 1900"
Référence 403CFP11A
Cette peinture de China Trade, d'une grande finesse et d'une grande minutie, représente le Comté de Peebles dans des eaux agitées, avec un seul membre d'équipage à bord, alors que les vagues atteignent des hauteurs bien supérieures à celles du pont. Exemple classique de l'architecture navale de la fin du XIXe siècle, le navire est rendu avec des lignes précises et une attention particulière au système de gréement complexe. Elle témoigne de l'incroyable sens de l'observation de Fong, qui a su donner vie à une main experte capable de rendre les éléments les plus infimes des cordages translucides, des courbes et de la construction des garde-corps, des canots de sauvetage à bord et des détails des ponts. La coque du navire, d'un ton roux profond, contraste brillamment avec le blanc des voiles ondoyantes - celles-ci sont représentées entièrement déployées pour évoquer les vents puissants qui poussent le navire à travers les vagues déferlantes.
Le ciel est sombre et menaçant, mais c'est une scène pleine d'espoir, car le navire émerge de la tempête et les doux rayons du soleil percent les nuages sur le côté droit de l'image. La lumière tombe à travers les vagues et crée un sarcelle vibrant dans l'eau, qui contraste fortement avec le noir presque total des eaux inférieures.
Cette peinture est apparue pour la dernière fois sur le marché libre en 2003 lorsqu'elle a été proposée par Christie's à New York à partir d'une collection privée (9560 USD). Elle est restée dans une collection privée au cours des deux dernières décennies. Elle est signée en bas à droite dans l'écriture typique de Lai Fong et est datée du début du siècle.
Le County of Peebles, un exemple remarquable de quatre-mâts en fer, a été construit en 1875 par l'entreprise de construction navale Barclay, Curle & Co. à Glasgow, en Écosse. Ce navire, remarquable par sa taille et sa construction, mesurait 266 pieds 6 pouces de long, 38 pieds 7 pouces de large et 23 pieds 4 pouces de profondeur, pour une jauge brute de 1 691 tonneaux. Sa conception incorporait des voiles royales au-dessus des voiles de double top et de simple topgallant, couvrant une surface de voilure totale d'environ 30 610 pieds carrés.
Lancé en juillet 1875, le County of Peebles a été initialement commandé pour R & Company R, une société basée à Glasgow. Le premier capitaine du navire était A. Miller. Au cours des années 1880 et 1890, ce navire a effectué des voyages maritimes principalement entre l'Écosse, l'Angleterre et l'Inde, en empruntant diverses routes maritimes. En 1887, le capitaine J. Murdoch a assumé le rôle de capitaine du navire, guidant le County of Peebles pendant plusieurs années de service actif.
À la fin du XIXe siècle, le navire a connu une transition importante. En 1898, le comté de Peebles a été vendu à la marine chilienne et rebaptisé Munoz Gamero. Après son acquisition par le Chili, le rôle du navire a évolué, passant d'un navire de mer actif à une fonction plus stationnaire. Il s'est échoué à Punta Arenas, où il a été reconverti en quai et en brise-lames.
Au cours des dernières années, le comté de Peebles/Munoz Gamero a fait l'objet d'efforts de restauration. Si les mâts inférieurs et le pont ont été entretenus, l'intérieur du navire a fait l'objet de travaux de préservation réalisés par la marine chilienne. Ce navire historique sert aujourd'hui d'espace de divertissement, offrant un aperçu du patrimoine maritime de la fin du XIXe siècle et de l'héritage durable de navires tels que le County of Peebles dans l'histoire navale.
Provenance :
Christie's, New York, 21 janvier 2003, lot 361, réalisé $ 9560 USD
Dimensions : 18 3/8" H x 24 1/4" L x 1 3/8" P [cadre] ; 10" H x 16" L [toile].
Rapport de condition :
Trace d'usure sur les bords extrêmes due au frottement du cadre, plus particulièrement dans le coin supérieur gauche ; nous avons choisi de ne pas envoyer cette peinture en conservation, car la surface reste vibrante et claire et ne présente qu'un encrassement minime de la couche de vernis, mais nous pouvons certainement la faire nettoyer sur demande ; craquelure modérée sur toute la scène, la couche de peinture restant stable ; regarni ; le cadre date du 20e siècle et ne présente que des défauts mineurs. Une très belle présentation.
À propos de silla Arte Antiques & Art
Établie en 2009, notre galerie de 9000 pieds carrés offre une sélection en constante évolution de meubles, d'arts décoratifs, de peintures, de sculptures et de bijoux de succession soigneusement sélectionnés et catalogués. Notre société s'est longtemps spécialisée dans la sculpture des années 1860 à 1930 et, à ce titre, la galerie dispose toujours d'une très grande collection de sculptures européennes et américaines exceptionnelles.
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- Dimensions:Hauteur : 46,69 cm (18,38 po)Largeur : 61,6 cm (24,25 po)Profondeur : 3,51 cm (1,38 po)
- Matériaux et techniques:
- Lieu d'origine:
- Période:
- Date de fabrication:1900
- État:Remplacements effectués: Voir les notes d'état. Réparé: Voir les notes d'état.
- Adresse du vendeur:Shippensburg, PA
- Numéro de référence:Vendeur : 403CFP11A1stDibs : LU1059038940902
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