Huile sur toile américaine du 20ème siècle représentant un yacht Schooner à deux mâts et à voile entière

Laine de marin du début ou du milieu du XIXe siècle représentant le navire marchand JANE sous toutes ses voiles, vers les années 1840, une image de laine de marin réalisée à la main ...

Laine de matelot britannique d'un navire marchand en pleine navigation, Circa 1875 Le lainage des marins britanniques représente une vue bâbord d'un grand trois-mâts arborant le Red...

Yacht à étang anglais gréé à nouveau avec les drapeaux originaux de l'Union Jack

Modèle de la goélette Atlantic, vainqueur de la Kaiser Cup où elle a établi le record de vitesse pour le passage transatlantique le plus rapide en 1905, record qui n'a pas été battu ...

Modèle en bois peint en relief d'un navire à trois mâts XXe siècle Avec une plaque indiquant Oriol 1884, dans un cadre en forme de boîte à ombre. Mesures : 26 1/2 x 13 1/2 pouces (en...

Grand ouvrage en laine d'un marin britannique représentant un navire de la marine royale à pleine voile, vers 1875 (Ref : 9503-irim) Le lainage de marin...

Ce charmant "yacht d'étang" ancien d'Écosse plaira aux marins, aux collectionneurs de jouets et aux enfants de cœur pour les qualités sportives et réalistes de ce voilier miniature. ...

Une belle maquette d'art populaire Diorama bateau dans une bouteille Ce diorama habilement réalisé représente un voilier à trois mâts du début du ...

Diorama nautique dans un coffret pyramidal en bois et en verre représentant la demi-coque d'une goélette en bois à pleines voiles battant pavillon anglais. 1 voilier, deux petits p...

Laine de marin d'un cinq-mâts à vapeur de la Royal Navy, HMS Minotaur ou HMS Agincourt, Cuirassé de classe Minotaure, Circa 1880 Le lainage de marin représente une vue de bâbord d'un navire à cinq mâts fonctionnant à la vapeur, représentée par des nœuds français sortant des deux cheminées. Le navire avec une proue en forme de bélier. Le gréement est extrêmement bien fait. Le navire navigue sur une mer bleu foncé avec des nuances de bleu dans le ciel. Un Union Jack flotte sur le mât avant et une bannière avec une croix rouge sur le mât principal. La poupe montre une enseigne blanche. C'est l'un des trois seuls navires de la Royal Navy construits avec cinq mâts - HMS MINOTAUR, HMS AGINCOURT, HMS NORTHUMBERLAND. Les cuirassés de la classe Minotaur étaient trois frégates blindées construites pour la Royal Navy dans les années 1860. Il s'agissait de versions agrandies du HMS Achilles avec un armement plus lourd, un blindage plus épais et des moteurs plus puissants. Les navires de cette classe étaient uniques parmi les cuirassés en fer en ce qu'ils possédaient cinq mâts, appelés mât de tête, mât de tête, mât principal, mât de queue et mât d'artimon. Le HMS Minotaur était le navire principal des frégates blindées de la classe Minotaur construites pour la Royal Navy dans les années 1860. Il s'agit des plus longs navires de guerre à une seule hélice jamais construits[1]. Le Minotaur a mis près de quatre ans entre son lancement et sa mise en service car il a été utilisé pour des évaluations de son armement et de différents gréements. Le navire a passé la majeure partie de sa carrière active en tant que navire amiral de l'escadron de la Manche, notamment lors de la revue de la flotte du jubilé de la reine Victoria en 1887. Il est devenu un navire-école en 1893, puis a été démantelé en 1905 lorsqu'il a été intégré à l'école de formation de Harwich. Le Minotaur a été renommé plusieurs fois avant d'être vendu à la casse en 1922 et démantelé l'année suivante. Dimensions : 22 1/2 pouces x 29 1/2 pouces de large x 1 3/4 pouces Référence : À l'origine, ils étaient destinés à recevoir quarante canons Armstrong de 110 livres à chargement par la culasse sur le pont principal, et dix autres sur des supports pivotants sur le pont supérieur. L'échec de ces canons en service a conduit à une réévaluation complète de leur armement, avec un retard concomitant dans l'armement de toute la classe. Les navires étaient armés d'une combinaison de fusils à chargement par la bouche (MLR) de 9 pouces sur des chariots métalliques...