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Rare chronomètre de marine D Mc GREGOR beau boîtier en palissandre et laiton 1870
12 800 €TVA incluse
À propos de cet article
Rare chronomètre de bord signé D. Mc GREGOR & C Makers To The Admiralty Glasgow &, Greenock F 3078 dans un beau boîtier en bois de rose avec filets en laiton, seconde moitié du 19ème siècle, remontage 56 heures.
Élégant coffret d'origine en bois de rose avec double couvercle, poignées dissimulées, filets, charnières et protections d'angle laiton, ainsi que sa clé d'origine. À l'extérieur, sur le couvercle et au-dessus de la clé d'ouverture, se trouve une étiquette en nacre gravé du nom du fabricant et du numéro du chronomètre. A l'intérieur de la mallette abrite le chronomètre monté sur un cardan verrouillé par un levier à vis. Le mouvement chronométrique est contenu dans un boîtier en laiton et fermé à l'intérieur par une couronne en verre. Le boîtier chronométrique est fixé sur un cardan pour donner stabilité et planéité à l'instrument. La charge de 56 heures est transmise au chronomètre au moyen de la clé en laiton d'origine qui se trouve à l'intérieur de la boîte. Le cadran est en métal argenté, les aiguilles sont en or et les heures en chiffres romains, les secondes sont marquées par un petit cadran auxiliaire en bas, tandis qu'un second cadran auxiliaire en haut indique l'état de remontage de la montre.
Très bon état, velours bleu marine légèrement abîmé froissé recouvrant l'intérieur du couvercle, entièrement fonctionnel.
Dimensions de l'étui 18x18x19,5 cm - pouces 7.1x7.8.
La dernière photo représente le coffret cadeau.
Duncan McGregor a commencé son activité à Greenock en 1836 et, en 1844, il a ouvert un centre de formation à l'étranger à Glasgow. À partir de 1856, l'entreprise est connue sous le nom de D. McGregor & Co. Ils ont été ouverts d'autres sites sont venus à Liverpool en 1879 et à Londres en 1886. L'entreprise est spécialisée dans la construction d'instruments nautiques et optiques
Au début du XVIIIe siècle, le problème à bord des navires du calcul de la longitude, en pratique la distance le long d'un parallèle à partir d'un méridien de référence, et par conséquent la position du navire, taraude tous les marins. Aux yeux des hommes du XVIIIe siècle, le monde était bien différent de ce que les atlas, les globes et les photographies prises par les satellites nous ont rendu familier, et il n'y avait pas d'innombrables capitaines qui, avec leurs marins, avaient perdu la vie parce que leurs navires s'étaient brisés sur les rochers d'une côte qui, selon les erreurs de calcul de leurs pilotes, n'aurait pas dû se trouver là.
Le chronomètre nautique a été inventé après des années de travail par John Harrison (1693-1776) et constitue l'une des plus grandes réalisations technologiques de tous les temps. La capacité du chronomètre pour indiquer l'heure exacte sur un navire a permis de résoudre le grand problème non résolu du calcul de la longitude en mer. Au XVe siècle, le développement de la navigation océanique et les découvertes de nouvelles terres qui en ont découlé ont donné un élan considérable au commerce mondial et la capacité à naviguer en toute sécurité est devenue d'une importance vitale pour toutes les nations maritimes. Il a fallu plus de deux siècles pour parvenir à la solution finale du problème du calcul précis de la longitude.
Curiosité :
Des chronomètres sont produits : un en 1737, qui est testé à bord en 1763. En 1859, l'Angleterre possédait 750, dont 610 à bord des navires, 80 en réparation et 60 à la livraison. La production en 1889 est d'environ 300 par an.
La France en comptait deux en 1768 et 143 en 1832.
Le premier chronomètre américain n'a été produit qu'en 1942. L'Amérique, engagée dans la Seconde Guerre mondiale, décide de les produire en masse par l'intermédiaire de Hamilton et Elgin Watch Co. sous licence du Suisse Ulisse Nardin. En un mois, plus de chronomètres ont été construits que ce qui a été produit en un an dans le monde entier et livré en 1942 : 8902 pour la marine, 1500 pour la commission de la marine, 500 pour l'armée de terre et l'armée de l'air, 2170 pour les marines d'autres nations.
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Etat de conservation très bon, parfaitement fonctionnel.
Diametro cm 6,5 - inches 2.5, altezza cm 2,4 - inches 0.9.
La dernière photo est celle de la livraison du colis.
La mer Méditerranée est une ligne horizontale qui passe par les points Nord et Sud. Meridiana, nella nostra lingua, è anche sinonimo di orologio solare. Depuis l'Antiquité jusqu'à nos jours, nous avons réalisé des outils solaires diversifiés en termes de type, de forme et de dimensions, comme par exemple des modèles portatifs qui remplissent les fonctions de nos outils de polissage et d'écrasement. Des populations diverses et des cultures diverses ont par la suite adopté différents modes de mesure du temps en fonction de leurs besoins : il est même possible d'observer des méridiens anciens...
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