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Horloge de voiture Drocourt répétitive avec alerte
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Pendule de carrosse à sonnerie répétitive de Pierre Drocourt. Estampillé et numéroté avec la marque de Drocourt sur la plaque arrière dans un étui doré "Gorge". Drocourt était l'un des plus grands fabricants d'horloges de carrosserie du XIXe siècle, et cette horloge est un bel exemple précoce de sa production de haute qualité.
Le boîtier à gorge dorée a conservé une grande partie de sa dorure d'origine, ainsi que l'échappement à plate-forme à levier anglais argenté d'origine, le cadran en émail blanc. Avec un anneau romain pour les chapitres et des repères arabes pour les cinq minutes, le cadran de l'alarme se trouvant en dessous.
L'horloge porte le numéro de série 11810, ce qui la date des années 1860.
Cette horloge est présentée non révisée. Il sera vendu entièrement révisé et bénéficie de notre garantie de 2 ans.
- Créateur:Drocourt (Horloger)
- Dimensions:Hauteur : 15,5 cm (6,11 po)Largeur : 8 cm (3,15 po)Profondeur : 7 cm (2,76 po)
- Style:Victorien (De la période)
- Matériaux et techniques:
- Lieu d'origine:
- Période:
- Date de fabrication:Circa 1860
- État:Usure conforme à l'âge et à l'utilisation.
- Adresse du vendeur:Amersham, GB
- Numéro de référence:Vendeur : 0111stDibs : LU9135236641942
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Le mouvement de sonnerie à double fusée à cinq piliers avec angles arrondis sur les plaques rectangulaires et échappement à ancre régulé par un long pendule à bobine d'une longueur effective d'environ 11,5 pouces, la plaque arrière signée J. Leroux, Londres au centre, le cadran circulaire de 7 pouces en laiton argenté à chiffre romain signé Leroux, Charing Cross au centre, avec de fines aiguilles en acier percé et cinq minutes arabes sur la piste extérieure.
Une horloge identique est illustrée dans English Bracket and Mantel Clocks par Andrew Nicholls, 1981 p108 fig 46.
John Leroux est enregistré dans Baillie, G.H. Watchmakers & Clockmakers of the World en tant qu'"éminent fabricant" ayant travaillé à Charing Cross de 1781 à 1808. Il était particulièrement connu pour être l'un des premiers fabricants à incorporer l'échappement à levier dans ses montres et James Rigby lui a succédé. Une horloge similaire de Leroux, est illustrée dans Barder, Richard C.C. The Georgian Bracket Clock 1714-1830 page 147 (planche IV/95).
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