moto Phelon and Moore Panther 1932:: moteur Sloper 250cc d'époque

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moto Phelon and Moore Panther 1932:: moteur Sloper 250cc d'époque

À propos de cet article

moto Phelon et Moore Panther de 1932. Une rare moto Panther 250cc à cadre rigide de 1932. Le dernier propriétaire a acquis la moto en 1983. C'est une machine simple et robuste qui suscite un énorme enthousiasme chez ses propriétaires. Il s'agit d'un excellent single de départ avec des échappements hauts à deux ports:: des fourches à poutrelles:: 3 vitesses et une selle à ressort unique. La moto a été rénovée dans le passé avec une bonne finition de peinture verte:: une nouvelle magnéto:: des roues avec d'excellentes jantes chromées et des rayons en acier inoxydable. Le char avec les décalcomanies:: 'Redwing:: 70' sur le dessus et 'Panther' sur les côtés. Une superbe moto britannique classique. Tiré de wikipedia Phelon & Moore a fabriqué des motos à Cleckheaton:: Yorkshire:: Angleterre de 1904 à 1967:: notamment celles de la marque Panther. Ils se sont identifiés à un modèle particulier de motocyclette:: dont le moteur monocylindre à 40 degrés:: largement incliné:: constituait un élément de contrainte du cadre. Ce design a couvert toute l'histoire de l'entreprise:: commençant par un modèle de 500 cm3 et se terminant par un modèle de 645 cm3. Le concept de membrure inclinée sous contrainte a été breveté en 1900 par Joah ("John") Carver Phelon et son neveu Harry Rayner. Phelon & Rayner a fabriqué la première moto à entraînement par chaîne en 1900. N'ayant pas les moyens de mettre leur première moto en production:: ils ont vendu le modèle à Humber en échange de redevances:: et ce modèle a été produit par Humber jusqu'en 1907. Après la mort de Harry Rayner dans un accident de voiture:: Joah Phelon s'est associé à Richard Moore. Le premier Panther a été lancé en 1924:: mais le nom Phelon & Moore n'a été abandonné que vers 1929. En 1932:: le Panther modèle 100:: un monocylindre à soupapes en tête de 600 cm3:: a été lancé. Il a été produit jusque dans les années 60:: pour finir par le Panther modèle 120 de 645 cm3 en 1967. Cette ligne de Panthers était la plus célèbre de tous les modèles Phelon & Moore. Phelon & Moore a également produit une gamme de machines légères:: portant généralement le nom de Panther ou Red Panther:: utilisant ses propres moteurs à quatre temps et des moteurs Villiers à deux temps. La Panthère Rouge était célèbre pour être le vélo complet le moins cher des années 30:: avec un prix légèrement inférieur à 30 £. En 1934:: une Panthère Rouge 250cc a remporté le Trophée Maudes. Les premiers modèles d'après-guerre (légers et lourds) étaient équipés de fourches télescopiques Dowty "Oleomatic" à amortissement air/huile. Pendant le boom des scooters à la fin des années 1950:: P & M a importé un scooter (Scooterrot) et un cyclomoteur du fabricant français Terrot:: qui ont connu de nombreux problèmes. Cela a permis à P & M de développer son propre scooter:: le Panther Princess:: mais ce dernier n'a pas été un succès et a contribué à la disparition de P & M en tant que fabricant de motos. En 1962:: le récepteur a été appelé:: et la production s'est échelonnée jusqu'en 1966.

Dimensions:
Hauteur : 92 cm (36,23 po)Largeur : 201 cm (79,14 po)Profondeur : 77 cm (30,32 po)
Style:
Sporting Art (De la période)
Matériaux et techniques:
Métal
Lieu d'origine:
Angleterre
Période:
1930-1939
Date de fabrication:
1932
État:
Usure conforme à l'âge et à l'utilisation. Très bon et facile à conduire. Il démarre bien.
Adresse du vendeur:
Oxfordshire, GB
Numéro de référence:
Vendeur : 276661stDibs : LU975715832731

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