Modèle réduit de terrain à canon sur chariot du 19ème siècle, canon de porche en fonte

Guillotine à papier en bois et fer du 19e siècle Bien utilisé et fonctionnant encore bien, le nom du fabricant au centre de la plate-forme de coupe est trop usé pour être lu, aut...

Porte-parapluies en fonte du XIXe siècle. Porte-parapluies en fonte française du 19e siècle Cette pièce est magnifiquement détaillée. montrant une cigogne se tenant au-dessus de l'...

Chaise de Sedan italienne du 19ème siècle Il s'agit d'une pièce du milieu du 19e siècle, de style rococo, en vert et or, tapissée à l'intérieur d'un lourd brocart d'or, avec un co...

Curseur à beurre en sycomore du début du 19e siècle Cette magnifique pièce a été sculptée à la main dans le style géorgien, avec une forme à double courbure et une lame nervurée. L...

Modèle réduit de canon de campagne de la fin du 19e siècle, le canon avec une bouche évasée sur un chariot en chêne avec deux roues à douze rayons cerclées d'acier et un corps monté ...

Canon de signalisation ornemental en laiton de l'époque victorienne sur un affût en fonte ; le canon basculant en laiton massif repose sur un affût lourd avec des roues fonctionnelle...

Belle paire de canons anglais en bronze du milieu du XIXe siècle, avec des canons effilés de 41 pouces et des gueules évasées, le haut de chaque culasse étant gravé des armoiries de la famille de John Towlerton Leather, Middleton Hall, Northumberland, et montés sur des affûts en chêne avec des ferrures en bronze et des roues gainées de laiton. Mesures : Canons 41" Longueur maximale sur les camions 47". Provenance Anciennement installé à Middleton Hall, Northumberland, la maison familiale de John Towlerton Leather. John Towlerton Leather (1804-1885) était un éminent ingénieur civil de l'époque victorienne, dont l'entreprise était fortement impliquée dans la construction du réseau ferroviaire dans le nord et les Midlands de l'Angleterre. Son contrat le plus important, cependant, était avec le War Office et, tout au long des années 1860 et 1870, il a construit les forts du Solent à Spitbank, St Helens et Gilkicker, ainsi que l'énorme expansion du chantier naval de Portsmouth, qui a été achevée juste avant sa retraite en 1877. Il fut High Sherrif of Northumberland et mourut à Middleton Hall en 1885. John Lande...

Croix de champ en fonte française du XIXe siècle, montée sur un socle en pierre blanche, avec un élégant décor de volutes de fleurs de lys et une patine tactile. Elles sont également...