Fabuleuse paire de canons miniatures en bois fabriqués à la main à la fin du XIXe siècle

Une paire très rare de canons de signalisation en bronze finement coulé du XIXe siècle, d'une qualité exceptionnelle, avec de superbes détails et une riche patine. Cette fabuleuse p...

Une paire très rare et inhabituelle de torchères peintes à la main et dorées du XIXe siècle, en état d'origine, finement sculptées à la main et ornées de magnifiques motifs. Le plate...

Un superbe télescope de garde-côte en laiton et cuir du début du 20ème siècle, d'une qualité exceptionnelle et avec une excellente optique. Le télescope en laiton poli finement moul...

Une paire très rare de tables à vin en acajou, bois fruitier et laiton incrusté du début du 19e siècle, d'une qualité exceptionnelle, finement sculptées à la main, avec une patine fa...

Il s'agit d'une intéressante paire de canons français en bronze datant de la fin du 20e siècle. Les canons ont des fûts très décoratifs et de splendides affûts ajourés. Ils peuvent...

Une paire de canons de signalisation Winchester anciens, fabriqués par la société Winchester des États-Unis. Cette paire victorienne est une véritable pièce décorative. Chargée d'his...

Une paire d'étonnants canons en bronze avec des supports en acajou. Un superbe ajout à la maison et offert en bon état.

Belle paire de canons anglais en bronze du milieu du XIXe siècle, avec des canons effilés de 41 pouces et des gueules évasées, le haut de chaque culasse étant gravé des armoiries de la famille de John Towlerton Leather, Middleton Hall, Northumberland, et montés sur des affûts en chêne avec des ferrures en bronze et des roues gainées de laiton. Mesures : Canons 41" Longueur maximale sur les camions 47". Provenance Anciennement installé à Middleton Hall, Northumberland, la maison familiale de John Towlerton Leather. John Towlerton Leather (1804-1885) était un éminent ingénieur civil de l'époque victorienne, dont l'entreprise était fortement impliquée dans la construction du réseau ferroviaire dans le nord et les Midlands de l'Angleterre. Son contrat le plus important, cependant, était avec le War Office et, tout au long des années 1860 et 1870, il a construit les forts du Solent à Spitbank, St Helens et Gilkicker, ainsi que l'énorme expansion du chantier naval de Portsmouth, qui a été achevée juste avant sa retraite en 1877. Il fut High Sherrif of Northumberland et mourut à Middleton Hall en 1885. John Lande...