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Ohlsson & Rice Rare voiture de course Art Déco américaine Tether Modèle No. 88 avec chariot, vers 1950

Name: Ohlsson & Rice Rare voiture de course Art Déco américaine Tether Modèle No. 88 avec chariot, vers 1950
Brand: Ohlsson & Rice

3 000 $USPrix courant

À propos de cet article

OHLSSON & RICE (fondé en 1941) Los Angeles, CA Tether Race Red car Modèle n° 88 Voiture de course à essence 1950 Acier et divers métaux avec les détails de la voiture et de la remorque peints en rouge, les pneus en caoutchouc et les détails en liège. La plaque d'immatriculation indique : Californie, 19-50, 61U421 En 1941, Irv Ohlsson s'est associé à Harry Rice, et la société Ohlsson & Rice a été fondée pour produire des modèles réduits de voitures de course et des hélices. À l'époque, aucun autre moteur ne combinait la fiabilité, la facilité d'entretien, la simplicité de fonctionnement et la durée de vie illimitée des moteurs Ohlsson & Rice. La Seconde Guerre mondiale a toutefois mis un frein temporaire à leur succès, car toutes les installations de fabrication ont été affectées à la production militaire. Au moment où la guerre a mis fin à leur production, ils avaient produit environ 75 000 moteurs. Dès la fin de la guerre, Ohlsson & Rice s'est remis à la production. Même avec une pénurie de matériaux nécessaires et des machines quelque peu usées par l'utilisation de la production en temps de guerre à raison de trois quarts par jour, ils se sont lancés dans un marché qui avait une demande apparemment sans fin pour leurs produits. Les modélistes avaient envie de se remettre à voler, et O & R a profité du marché en achetant les machines nécessaires pour répondre à l'énorme demande. Les wagons d'attache moulés sous pression Ohllson & Rice ont été fabriqués pour la première fois en 1946. Les premiers modèles de voitures avaient des tambours de frein arrière solides, une grille avant ouverte, 10 fentes d'aération dans le siège, un pare-brise, une pompe à carburant manuelle, un levier de frein à main externe, 4 barres de nerf ou barres de rayon, et essieu avant plaqué. Les voitures étaient équipées d'un moteur Ohlsson et Rice de 23 ou 29 pouces. La façon la plus simple de distinguer les moteurs d'avion des moteurs de voiture était le port d'échappement. Les voitures ont un échappement à coupe droite et les avions ont un orifice à coupe oblique. Cependant, ils sont interchangeables, sauf pour être esthétiquement correct. Les couleurs de base étaient le blanc, le noir, le rouge, le bleu et le jaune. Le moteur .29 était disponible en modèles à allumage par étincelle ou avec une bougie de préchauffage. Au début, Ohlsson et Rice ont eu des problèmes avec leurs moteurs et ont découvert que beaucoup de ces problèmes étaient dus à des sources de carburant de qualité inférieure. Pour y remédier, ils ont commencé à fabriquer leur propre carburant Nitro Glow. Cela semble avoir résolu leurs problèmes de moteur. Les modèles ultérieurs, dans les années 50, sont passés à une grille avant fermée et à une fente d'aération dans le siège, tambours de frein creux, pas de pare-brise et un moteur plus petit de 0,049. Les dernières voitures de course midget ont été fabriquées en 1959.

Créateur:
Ohlsson & Rice (Constructeur)
Dimensions:
Hauteur : 12,7 cm (5 po)Largeur : 34,29 cm (13,5 po)Profondeur : 19,05 cm (7,5 po)
Matériaux et techniques:
Acier
Lieu d'origine:
États-Unis
Période:
1940-1949
Date de fabrication:
c.1946
État:
Usure conforme à l'âge et à l'utilisation. Excellent état général avec toutes les pièces en place et la remorque extrêmement rare qui l'accompagne, un éclat à la peinture rouge sur l'aile de la remorque.
Adresse du vendeur:
New York, NY
Numéro de référence:
1stDibs : 1312039977332

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